1月20日，力帆實業(yè)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱力帆)公布業(yè)績預(yù)虧，稱經(jīng)財務(wù)部門初步核算，預(yù)計2019年1月20日歸屬于上市公司股東。

力帆實業(yè)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱“力帆”)發(fā)布業(yè)績預(yù)虧公告稱，經(jīng)財務(wù)部門初步核算，預(yù)計2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損49.81億元，預(yù)計同比減少52.34億元。

同比減少2068.77%；扣除非經(jīng)常性損益后，公司業(yè)績預(yù)計為虧損45.26億元。

對于業(yè)績預(yù)虧的原因，力帆股份在公告中表示，受國內(nèi)汽車行業(yè)影響，公司資金緊張，公司汽車業(yè)務(wù)受到影響，收入大幅下降；受國家降杠桿影響，公司外部融資困難，財務(wù)成本高，影響利潤；公司生產(chǎn)基地的搬遷，

公司繼續(xù)利用現(xiàn)有產(chǎn)能，暫不重建生產(chǎn)基地，部分設(shè)備以不同價格處置，產(chǎn)生處置損失。

針對力帆股份業(yè)績預(yù)虧的公告，上交所向力帆股份發(fā)出問詢函。問詢函要求力帆股份補充披露2019年大幅虧損的具體原因及相應(yīng)虧損金額；結(jié)合經(jīng)營狀況、業(yè)務(wù)特點、收入確認(rèn)、資產(chǎn)減值等因素，

說明第四季度業(yè)績大幅虧損的具體原因及合理性；結(jié)合經(jīng)營、資金和流動性、行業(yè)整體情況以及同行業(yè)可比公司情況，說明報告期內(nèi)汽車業(yè)務(wù)收入大幅下降的具體原因。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，力帆傳統(tǒng)乘用車銷量為2.25萬輛，同比下降75.52%；新能源汽車銷量3091輛，同比下降69.49%；摩托車銷量60.85萬輛。

同比下降9.95%；摩托車發(fā)動機(jī)銷量81.07萬臺，同比下降24.04%；通用汽油機(jī)銷量為38.13萬臺，同比下降8.25%。

銷售低迷的同時，力帆股份的債務(wù)也居高不下。據(jù)統(tǒng)計，力帆股份的資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)連續(xù)五年高于70%。截至2019年第三季度，力帆總負(fù)債達(dá)178.63億元，其中短期借款合計90.09億元。

一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債23.65億元，公司資產(chǎn)負(fù)債率78.4%。

2019年10月，有消息稱，包括力帆汽車在內(nèi)的四家車企將于年底進(jìn)入破產(chǎn)程序。隨后，力帆股份發(fā)布澄清公告，稱情況不屬實，沒有破產(chǎn)計劃，但同時也承認(rèn)公司負(fù)債高，流動性壓力大。

從整個汽車行業(yè)的現(xiàn)狀來看，未來的發(fā)展可能會面臨挑戰(zhàn)。

盡管破產(chǎn)傳聞不斷，但力帆股份仍因資金問題卷入各種訴訟糾紛。2020年1月，力帆公告稱，紅星美凱龍以合同糾紛為由，對公司全資子公司重慶力帆汽車銷售有限公司及本案相關(guān)當(dāng)事人提起仲裁。

本公司收到上海國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會《裁決書》、

主要裁定包括：裁定力帆汽車銷售公司向紅星美凱龍支付未付保理費共計2.06億元；判決力帆汽車銷售公司向紅星美凱龍支付違約金等費用；判決尹明善對力帆汽車銷售公司的上述債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。

對于力帆股份目前的經(jīng)營困難，上交所在問詢函中對力帆股份提出要求，稱“貴公司全體董事、監(jiān)事和高級管理人員應(yīng)當(dāng)勤勉盡責(zé)，規(guī)范運作，全力維護(hù)公司生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定，采取有效措施，

改善經(jīng)營和公司目前面臨的不利局面。"

關(guān)鍵詞：力帆預(yù)虧50億元