近日，比亞迪官方發(fā)布了更多韓EV的官圖。比亞迪韓EV定位于旗艦中型車，代表了比亞迪造車的最高水平。是今年國內(nèi)市場最值得期待的純電動汽車。

比亞迪官方發(fā)布了更多韓EV的官圖。比亞迪韓EV定位為旗艦中型車，代表了比亞迪造車的最高水平，是今年國內(nèi)市場最受期待的純電動汽車之一。據(jù)比亞迪官方稱，韓EV的目標是一款“S級”車型。

這里所說的“S級”顯然是指特斯拉Model S，據(jù)悉新車將于今年第三季度正式上市。

外觀方面，比亞迪韓EV整體采用四門轎跑設(shè)計，在家族式龍臉設(shè)計語言的基礎(chǔ)上進行了升級優(yōu)化。得益于“前圓后方”的車身設(shè)計理念，新車風阻系數(shù)僅為0.233Cd。

新車車頭采用封閉式進氣格柵，狹長的LED燈組由標志性的龍臉條相連，中間的logo位置刻有“漢”字LOGO。下方為平面梯形進風口，兩側(cè)為三角形進風口。

貫穿式半包圍裝飾條為汽車前部增添了質(zhì)感和辨識度。

車身側(cè)面，轎跑式的線條非常明顯，門把手是隱藏的。D柱正面采用獨特的鍍鉻裝飾，據(jù)說靈感來自“龍麟”。新車采用全新的五幅式輪轂，可以有效降低風阻。

車身后部造型飽滿，線條豐富。采用直通式尾燈，中間部分標有“筑夢”字樣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980mm、1910mm和1495mm。

軸距2920 mm。

動力方面，韓EV有單電機和雙電機兩個版本。前者最大電機功率163 kW，峰值扭矩330 Nm。后者在163 kW電機的基礎(chǔ)上增加了一個最大功率200 kW，峰值扭矩350 Nm的后置電機。

實現(xiàn)了四驅(qū)。此外，漢EV的動力電池是比亞迪自主研發(fā)的新一代“刀鋒電池”，提高了內(nèi)部空間利用率，穩(wěn)定性更高。在續(xù)航能力方面，官方表示新車的單電機版NEDC續(xù)航里程為605公里。

雙電機版也有550公里的續(xù)航。

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