一款熟悉又陌生的比亞迪即將上市，比亞迪元UP。新車(chē)將于今年3月份正式與我們見(jiàn)面。全系列均為單電機(jī)純電動(dòng)車(chē)型。預(yù)計(jì)續(xù)航里程約為400公里。尾部造型酷似智能精靈#1，我們已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)比亞迪元PLUS的緊湊性了，讓我們來(lái)看看元UP的不同之處。

對(duì)于比亞迪元UP的意向車(chē)主來(lái)說(shuō)，他們只想要一輛好開(kāi)好停的車(chē)。然而，雖然MINIEV非常容易停車(chē)并且非常靈活，但它并不像一輛完整的汽車(chē)。大部分比亞迪元無(wú)法停車(chē)的地方，“剁椒魚(yú)頭”也很難放進(jìn)去。而且看到多了半個(gè)停車(chē)位，其他車(chē)就無(wú)法停車(chē)，也要繳納同樣的停車(chē)費(fèi)。當(dāng)時(shí)我就后悔自己為什么沒(méi)有這么做。這是一輛大而寬敞的四門(mén)汽車(chē)。

比亞迪元UP的長(zhǎng)寬高分別為//mm，軸距為mm，比比亞迪元PLUS略小。比亞迪元PLUS的長(zhǎng)寬高分別為//mm，軸距為mm。

元UP依然保持了王朝龍巖的美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，在前臉中融入了更多年輕元素，比如細(xì)長(zhǎng)的燈組、粗壯的前格柵、前保險(xiǎn)杠從內(nèi)到外的雙格柵設(shè)計(jì)。表明這是一款年誕生的車(chē)。

如果不看比例，我什至?xí)J(rèn)為這是一款緊湊型SUV。車(chē)身占據(jù)了整車(chē)的大部分空間。車(chē)頭不算太短，也保證了不錯(cuò)的比例。因此，這款小型SUV一下子就將車(chē)主的性格轉(zhuǎn)變到了“買(mǎi)玩具”的境界。

尾部確實(shí)與smart非常相似，但很難說(shuō)到底有什么相似之處。尾燈的輪廓怎么樣？更像GLS邁巴赫。汽車(chē)尾部的輪廓是什么樣的？更像GLB。車(chē)輪+輪拱圖像？更像是MINI。不管怎樣，smart值得我們學(xué)習(xí)的是它的精致感，而這正是比亞迪便宜車(chē)型所缺乏的。光環(huán)看來(lái)是個(gè)好東西，希望比亞迪以后越來(lái)越精致。

來(lái)到內(nèi)飾，它依然繼承了王朝系列的風(fēng)格。事實(shí)上，上一代比亞迪宋PLUS開(kāi)起來(lái)足夠精致、足夠安靜，否則也不會(huì)一炮而紅。這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)的好處，因?yàn)樗麄儾皇褂迷O(shè)計(jì)。通過(guò)配置來(lái)區(qū)分消費(fèi)者，主要關(guān)注點(diǎn)是一分錢(qián)一分貨。上一個(gè)級(jí)別的SUV可以精致，下一個(gè)級(jí)別也不會(huì)落后。

中控屏的UI設(shè)計(jì)有所改進(jìn)，不言而喻，設(shè)計(jì)可以偏向主駕駛。就是儀表屏，有點(diǎn)“真電動(dòng)車(chē)”的味道。黑邊已經(jīng)被容忍了。我希望盡快讓這個(gè)界面更加精致。

中控部分可以說(shuō)是通過(guò)外觀打造出來(lái)的車(chē)主設(shè)計(jì)。這是一種可以讓乘客坐在車(chē)內(nèi)而不表現(xiàn)出害羞的設(shè)計(jì)。它具有拉絲金屬質(zhì)感、手機(jī)無(wú)線充電面板、鏤空手柄以及手感優(yōu)越的皮革。

根據(jù)此前申報(bào)信息，比亞迪元UP將采用TZ200XSW永磁同步電機(jī)，最大功率130千瓦。所有配置均使用該動(dòng)力系統(tǒng)并且均為單電機(jī)版本。

總結(jié)

從里到外，這輛車(chē)都透露出車(chē)主選擇這輛車(chē)是為了追求更高的生活品質(zhì)，而不是為了解決剛需。然而，這一切都是建立在合理的價(jià)格基礎(chǔ)上的。對(duì)于一輛純電動(dòng)續(xù)航里程400km、配備130kW永磁同步電機(jī)的小型SUV來(lái)說(shuō)，13萬(wàn)左右堪稱“硬價(jià)”，讓我們期待一個(gè)月后比亞迪的UP價(jià)格。