一年一度備受矚目的成都車展近日拉開帷幕，不少廠商都帶來了一些最新的重磅車型亮相展會。在新能源汽車日益推廣的市場環(huán)境下，不少新能源汽車取代了部分傳統(tǒng)燃油汽車的展位份額，一一亮相展會。其中也不乏一些新勢力品牌。接下來我們就來看看本文列出的成都車展上哪些值得關(guān)注和期待的新能源車型。
朗逸純電動
補貼后指導價——14.89萬元
NEDC續(xù)航——278km
讓我們從最后一款開始，——Lavida純電動。這是一款中國人只要提到名字就可以稱之為“德原郎”的車型。燃油版屢次穩(wěn)居銷量第一，如今終于有了可以拿到綠色標簽的版本。然而，這究竟是作弊、騙積分還是欺騙消費者呢？純電動朗逸和汽油版朗逸在車身尺寸上保持一致。由于動力系統(tǒng)的變化，純電動朗逸的軸距比汽油版朗逸短了8mm，但從車身感覺上來看，內(nèi)部乘坐空間并不算太大。不同之處。
動力方面，新車采用寧德時代提供的38.1kWh三元鋰電池。其NEDC續(xù)航里程僅為278公里，甚至達不到自主品牌主流路線……搭載最大功率100kWh、最大扭矩290牛·米的永磁同步電機，在續(xù)航里程上更高。數(shù)據(jù)高于汽油版1.4T發(fā)動機。它匹配的是固定齒比變速箱，因此擋位手柄與汽油版的區(qū)別在于朗逸純電動的“D”擋后面增加了一個“B”擋，意思是能量回收控制擋。
歐拉R1青春版
補貼后指導價——元。
NEDC續(xù)航——351km
排名第二的是歐拉R1青春版。其實這并不是一款新車，但它憑借“女神版”、“親子版”、“青春版”不斷走紅。事實上，獲得良好市場反饋的歐拉R1再次攜姊妹車型歐拉R1青春版亮相成都車展。展車顏色為寬恕綠和乳白色的組合，頭燈和尾燈的樣式也是如此。整體造型讓人感覺十分俏皮可愛。內(nèi)飾也采用了與車身同色系的裝飾，讓氛圍更加年輕活潑。
動力方面，歐拉R1青春版與親子版、靈趣版保持一致。其采用永磁同步電機，最大功率35kW，最大扭矩125N·m，配備一組33kWh三元鋰電池?？斐湫枰?.67小時，慢充需要10小時。由于整備質(zhì)量并不重，其NEDC續(xù)航里程為351公里。雖然續(xù)航倒數(shù)第二，但在這個價位上也可以理解。畢竟相比比亞迪e1和奇瑞螞蟻，R1在續(xù)航和空間方面都有不錯的優(yōu)勢。
比亞迪秦EV
補貼后指導價——~元
NEDC續(xù)航——421km
接下來來到比亞迪，并不是上市已久的秦Pro，而是曾經(jīng)“成為丑陋標桿”的老款秦。終于得到了“龍眼”的加持，可以跟上家人的節(jié)奏了。外觀方面，新車最大的變化在于采用了比亞迪現(xiàn)款車型最新的DragonFace家族設(shè)計語言，尾燈樣式也摒棄了老款車型備受詬病的橫向尾燈。與老款相比，車身長度減少了65mm，但軸距保持mm不變。內(nèi)飾也換成了比亞迪現(xiàn)款車型簡約風格的設(shè)計語言。
動力方面，全新一代秦搭載最大功率100kW、最大扭矩180N·m的電動機。與老款相比，電機功率降低了60kW。新車搭載了一組53.1kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為421km，比老款提升了21km。0-100%快充時間為1.5小時。雖然目前排名較低，但作為比琴Pro的一級機型，這個成績還是可以接受的。
保時捷泰坎
售價：——149.8~179.8萬元
NEDC續(xù)航——465km
在高端電動汽車領(lǐng)域，特斯拉旗下的ModelS或Model3作為高端豪華品牌，保時捷在成都車展上展出的首款純電動跑車Taycan，計劃打破這個不平衡的高端電動汽車市場。
外觀設(shè)計方面，新車整體輪廓與現(xiàn)款Panamera的外觀設(shè)計有些相似，但更具科技感和未來感。四點式日間行車燈和中控臺上的石英鐘，無論是外觀還是內(nèi)飾，總是提醒你，你開的還是一輛保時捷。
動力方面，保時捷Taycan目前發(fā)布兩款車型，分別是TaycanTurbo和TaycanTurboS，搭載容量為93kWh的電池，官方公布的WLTP續(xù)航里程為450km，NEDC續(xù)航里程為465km。支持最大充電功率350kW，但在國標范圍內(nèi)，國內(nèi)最大充電功率為200kW。
據(jù)官方消息，新款Taycan的上市計劃是從旗艦級到入門級。TaycanTurbo和TaycanTurboS將于年開始投產(chǎn)，普通版Taycan也將于近期推出。
廣汽豐田iA5
補貼后指導價——169.8-元
NEDC續(xù)航——510km
廣汽豐田iA5和廣汽新能源AionS的關(guān)系有點類似于卡羅拉和雷凌的關(guān)系。本質(zhì)上的區(qū)別并不大，只是外觀部分略有不同。iA5和AionS外觀的區(qū)別主要在于前臉。iA5在頭燈樣式上采用了“回旋鏢”設(shè)計，與AionS上的鐮刀形設(shè)計不同。在車身三圍方面，iA5僅比AionS長24mm，其余尺寸保持不變。除了檔把和空調(diào)出風口的樣式不同外，內(nèi)飾的其余部分大致相同。
動力方面，新車采用135kW永磁同步電機，最大扭矩300N·m。搭載一組容量為58.8度的三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航里程為510km?？斐錉顟B(tài)下，不到40分鐘即可從0充至80%，慢充時間為9.5小時?；緮?shù)據(jù)表現(xiàn)與姊妹車型AionS630版本一致。
廣汽新能源AionLX
補貼后預售價——25~30萬元
NEDC續(xù)航——502~650km
廣汽新能源AionLX是廣汽新能源推出的一款中型SUV。其車身尺寸為mm/mm/mm，比比亞迪唐EV的mm短了近10cm。新車共發(fā)布四款車型，分別為兩驅(qū)60、70、80版本和四驅(qū)80D版本，預售價為25萬至30萬元。外觀方面，新車采用了隱藏式門把手和熏黑懸浮式車頂。值得一提的是它的輪轂樣式，與普通車型相比看起來非常獨特。
內(nèi)飾方面，新車采用了雙Fu式方向盤。曲面雙液晶顯示屏略微向駕駛員側(cè)彎曲。換擋區(qū)域同樣采用旋鈕式換擋機構(gòu)。車頂和門板還采用了大面積的麂皮覆蓋，增強了車輛內(nèi)飾的高端感。
動力方面，新車搭載135kW、150kW、300kW三款不同功率永磁同步電機，最大扭矩分別為350N·m、700N·m。其中，頂配80D版本采用前后雙電機，實現(xiàn)電動四驅(qū)功能。續(xù)航方面，60版NEDC續(xù)航里程為503km，70版NEDC續(xù)航里程為520km，80版NEDC續(xù)航里程為650km，80D版NEDC續(xù)航里程為600km。
摘要——
隨著新能源車型的日益推廣，各大廠商都在這一領(lǐng)域發(fā)力。從主打高端豪華市場的保時捷Taycan，到主打民用價位段的歐拉R1，均在成都車展上亮相?；蛘呤紫?。對于廣汽AionLX這樣的自主品牌高端車型來說，無論是續(xù)航里程還是外觀內(nèi)飾設(shè)計，無疑都有自己獨特的賣點。但真正的市場反饋如何，還需要等到它推出后，才能看到消費者是否買單。