大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于adv汽車推薦的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹adv汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。

DL650、F750/850、KTM 1090ADV，哪一款日常騎行最全能？

個人推薦F750ADV，在外觀設(shè)計上F750GS使用的自然是寶馬備受好評的鳥嘴設(shè)計，搭配寶馬自身的設(shè)計語言風(fēng)格，車輛的視覺平衡感極好。從纖細(xì)的后部到引人注目額油箱，再到GS版本典型的前擋泥板，新款的F750處處都在透露著一種信息：這是一款具備GS基因的摩托車，標(biāo)志性的飛線清晰，而且原汁原味感極強。全新的前大燈很吸引眼球，屬于一個閃亮的燈光圖標(biāo)，從前向后看，獨特的鍍鋅散熱器百葉窗突出寶馬的高品質(zhì)做工，也體現(xiàn)了GS的精神。

我個人騎的1200ADV，我的伙伴，給力！

我就不知道你日常在干嘛？要功能這么齊全。有的人日常買菜接送娃，釣個魚回家吃飯。有的人日常加班加點沒時間騎車，只有周末偶爾去放風(fēng)的。有的人日常就是摩旅，2月份春節(jié)出門10月份還不回家的。有日常在農(nóng)村的經(jīng)常爬爬土坡盤山公路的，有日常在城市的難得下下非鋪裝路。你這日常干嘛??？

dl650，750，850，1090，除了850外，其他都是合大品牌車系中的鈣中丐。他們大哥有的功能他們未必都齊全。你要怎么樣才算齊全？850和1090是偏向越野的，座高偏高。650，750更均衡點。

剛定了dl650普版。新款全系標(biāo)配牽引力控制、ABS。價格合適。

之前考慮過cb650r，f750gs，nc750x

cb姿勢改的太戰(zhàn)斗年紀(jì)大了不合適。f750gs稍有點出超預(yù)算，并且對泰產(chǎn)不是很放心，再一個維修保養(yǎng)貴不少。nc750x本來是準(zhǔn)備買了，結(jié)果偶然刷到dl650新款感覺不錯，到店里試駕了一番老板也很實在就決定買了。

塊頭看著大但是騎起來很輕快。跟nc750比價格便宜，多了前輪雙碟剎，滑動離合(資料上說的是低速轉(zhuǎn)速輔助，親測2/3檔不給油慢行不拖檔，市區(qū)舒服方便)，一鍵啟動(不是無鑰匙是按一下點火自動控制啟動機點火不用一直按到著火)，20的油箱，油耗較高，市區(qū)估計6個。標(biāo)配尾箱架直上原廠箱子，裝別的箱子只需要買配套組件不需要買尾箱架了。坐高830可以買低座。

推薦f750gs。座高很友好，配置也豐滿。偏公路，爛路也能跑。至少一般玩家，爛路也飛不起來不是？換擋輔助雖然不如1250的，用習(xí)慣了還是很有幫助的，感覺比較實用，買菜跑山爛路都o(jì)k。1090坐高不太友好，個人沒有能力也沒有場景去充分發(fā)揮它的能力，在城市里面騎行還是有點兒糟心。

你15萬的預(yù)算，寶馬f850剛好，850不會讓你失望的，動力，舒適，售后，都沒問題。 寶馬750也不錯，通勤非常好（不帶三箱）缺點極速差了一點，拼不過z650[捂臉]。 DL650也不錯，就是定價不合理，售后維修沒。KTM1090也不錯，就是已經(jīng)停產(chǎn)了，以后維修會有麻煩。

人家問的日常騎行 我和他想同樣的問題 你們總是越野 摩旅來回答 畢竟誰沒事天天越野摩旅呀？大多數(shù)在城市騎 偶爾有機會跑跑外面 因為還是有顆越野的心 而成市里騎行 緊急剎車 加速 過彎這都是經(jīng)常面臨著的安全問題 所以你們能對這個給點建議

到此，以上就是小編對于adv汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于adv汽車推薦的1點解答對大家有用。