大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于推薦名圖汽車音響改裝店的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹推薦名圖汽車音響改裝店的解答，讓我們一起看看吧。
現(xiàn)代名圖升級汽車音響系統(tǒng)哪個品牌合適？
來介紹一種現(xiàn)在常用的音響升級方式——西瑪音樂寶盒DSP。為什么這么多DSP里我要提西瑪音樂寶盒呢？
因為它能自動調(diào)音，為車主定制個性化音效。
自動調(diào)音是怎么一回事？
每個人的聽音喜好都不一樣，每輛車的聲學(xué)環(huán)境也不一樣。除非是經(jīng)驗老道的調(diào)音師，否則很難把握準車主的要求，調(diào)出適合的效果。
但是好用的產(chǎn)品好找，好的調(diào)音師難求。更何況對于大多出不懂音響的普通車主，或音響入門級車主而言，找到信得過的改裝店更是難上加難。
音樂寶盒的自動調(diào)音要解決的，就是好的調(diào)音師難求的的問題。
這里分享兩則改裝案例，都是16款現(xiàn)代名圖加裝西瑪音樂寶盒，吉林車主和九江車主卻得到不一樣的改裝效果。
兩家改裝店：英·德雷特江西九江分部、吉林汪清迅捷
音樂寶盒分別放在副駕駛儲物盒和座位底下，并不占地兒。而且音樂寶盒與名圖主機線束對插，20分鐘左右的施工時間，對于“時間就是金錢”的今天，很實用。
自動調(diào)音過程如下——
監(jiān)聽級探測麥克風(fēng)→調(diào)音前的準備工作：校準→開始自動調(diào)音
這是兩輛16款名圖不同的調(diào)音效果?？梢钥闯?，西瑪音樂寶盒的個性定制功能不是宣傳噱頭，而是切身實地的效果。它能神奇地根據(jù)車主的身高、駕駛習(xí)慣、車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境，診斷原車音響系統(tǒng)缺陷，并為車主塑造合適高度、寬度的聲場，讓車主坐在駕駛位上，猶如置身音樂廳，享受被好聲音環(huán)繞，與好聲音親近的舒適自然。
你好，這里有個案例推薦，希望對你有幫助。
現(xiàn)代名圖原車音響聲音軟綿綿的，平平淡淡，讓車主感覺很不得勁，著實煩惱。在朋友推薦下，車主最終敵不過音樂的誘惑，決定進行音響改裝升級。
現(xiàn)代名圖音響升級配置：
前聲場：德國黃金聲學(xué)GS兩分頻
后聲場：德國黃金聲學(xué)GS兩分頻
處理器：意大利古桐
喇叭安裝喇叭墊圈有什么好處呢？給大家科普下，由于車門板共振厲害，聲音總感覺悶在門板，加裝一個喇叭墊圈能夠減振，讓聲波可以全部散射出去不會引起門板共振，保證喇叭音效不受影響。經(jīng)過和改裝師傅的一番交流以及到店的試聽體驗，最終選擇給前后聲場都安裝德國黃金聲學(xué)GS兩分頻喇叭，原因無他，就是聲音好聽，飽滿豐潤，聲音把握度極高，仿若置于演唱會現(xiàn)場。中低音喇叭原車裝位無損安裝，前聲場高音單元A柱倒模，更加精準定位聲場，將音效發(fā)揮極致。
高音倒模是師傅一步一步打磨出來的，最后呈現(xiàn)的效果是與車內(nèi)飾完美結(jié)合，既讓高音喇叭尺寸貼合完美，又讓倒模沒有一點突兀感，有時候你都不得不贊嘆這些師傅的巧手。
后聲場喇叭的高音則安裝在后車門板上方，讓后排乘客也能夠清晰地聆聽音樂。
最后，安裝一臺意大利古桐DSP，保證音源得到全面優(yōu)化，音頻信號正常穩(wěn)定輸出，讓前后聲場的喇叭音質(zhì)效果得到最大的發(fā)揮，讓整套音響系統(tǒng)的音質(zhì)得到提升。
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現(xiàn)代名圖噪音大，怎么解決？
現(xiàn)代名圖原車隔音效果一般，而且懸掛有點硬，高速形式的時候風(fēng)噪、路噪、胎噪和共鳴噪音有點大，因此在汽車論壇里面不少車友抱怨它的駕乘舒適性非常一般。如何才能有效削減現(xiàn)代名圖的噪音問題，使得這臺車的駕乘感受更舒適呢？佛山的這位名圖車友，在佛山川音汽車音響改裝店，通過全車獅龍汽車隔音降噪處理，使得噪音問題有效解決，我們一起來看看吧： 現(xiàn)代名圖汽車隔音解決方案：
隔音部位：車門、坐艙底板、尾箱和后輪弧、翼子板、U型槽、引擎蓋隔音
隔音材料：
獅龍S系列2.2mm減振08362#
獅龍T系列2.5mm減振08361#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
隔音店家：佛山川音汽車音響隔音改裝
方案解析：
進行汽車隔音降噪，環(huán)保高效的汽車隔音材料則成為首選！
獅龍環(huán)保汽車隔音材料，擁有高效的隔音隔熱效果，它與鈑金的貼合度好、不易分解脫落、防水阻燃、可以保持長時間良好止振和吸音效果，而且可以保持優(yōu)質(zhì)車內(nèi)空氣質(zhì)量。
針對車門、坐艙底板等重點部位進行隔音處理，有效解決風(fēng)噪、路噪、胎噪和共鳴噪音，從而達到理想的隔音效果。
1、車門隔音處理：解決現(xiàn)代名圖的風(fēng)噪問題
這是現(xiàn)代名圖的原車門構(gòu)造，車門鈑金沒有進行隔音處理，鈑金共振共鳴噪音、風(fēng)噪入侵明顯。 車門隔音解決方案：
車門鈑金：2層獅龍S系列2.2mm減振08362#
門皮：1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
車門3層隔音處理，提升鈑金厚度、抑制鈑金共振噪音，使得車門密封有效減小風(fēng)噪入侵。
這是車門鈑金的第一層止振處理： 車門鈑金雙層隔音處理之后的效果圖，關(guān)門的時候非常扎實，聲音如同豪車！ 這是門皮的吸音效果，獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#擁有超強的吸音效果，風(fēng)噪得到完美解決。 2、坐艙底板隔音降噪：解決現(xiàn)代名圖的路噪和共鳴噪音
這是坐艙底板原車止振處理，時間長了之后這層止振材料會分解脫落，與鈑金剝離，從而起不到應(yīng)有的隔音效果。這就是為什么車子開的時間長了，隔音效果會越來越差的主要原因。 坐艙底板隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.2mm減振08362#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
正副駕駛坐艙底下、后排座椅下方等底板的鈑金都進行止振和吸音處理，有效阻隔來自底盤的路噪和共鳴噪音，使得愛車的駕乘環(huán)境更安靜舒適。 坐艙底板第2層吸音效果圖，來自底盤的噪音得到有效解決。 3、尾箱隔音處理：解決尾箱共鳴噪音和風(fēng)噪
這是原車尾箱、后輪弧構(gòu)造，這些重點部位原車的隔音處理都非常少，隔音效果還有非常大的提升空間。 尾箱隔音和后輪弧隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.2mm減振08362#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363# 尾箱和后輪弧先進行止振，阻隔鈑金共振噪音、胎噪、路噪和共鳴噪音，之后再進行吸音處理，使得來自尾箱的噪音得到合理解決。 4、翼子板隔音處理：有效解決現(xiàn)代名圖的胎噪問題
這是原車翼子板構(gòu)造，上面沒有進行隔音處理，胎噪問題比較嚴重。 翼子板隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.5mm減振08361#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
翼子板隔音降噪處理，有效減小路噪和飛沙走石的打擊聲，特別在高速行駛的時候效果更加明顯。 5、U型槽隔音：有效阻隔發(fā)動機噪音傳遞到車內(nèi)
U型槽隔音解決方案：
獅龍S系列2.2mm減振08362# 6、引擎蓋隔音降噪：有效解決引擎噪音傳遞到車內(nèi)，同時起到保護漆面光澤的作用。 經(jīng)過隔音降噪處理之后，這臺現(xiàn)代名圖的車載噪音問題得到有效解決，高速行駛的時候風(fēng)噪、路噪、胎噪、共鳴噪音明顯表小，駕乘感受非常安靜舒適，車主滿意而歸。現(xiàn)代名圖汽車隔音降噪分享完畢！ end
到此，以上就是小編對于推薦名圖汽車音響改裝店的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于推薦名圖汽車音響改裝店的2點解答對大家有用。