大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于不推薦的汽車用品是的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹不推薦的汽車用品是的解答，讓我們一起看看吧。
汽車音響的拆車件值得玩嗎？
汽車音響拆車件可以玩，但是說值不值得就要看你用來做什么用途了。
升級自己愛車音響
十幾萬的車音響效果和三十幾萬的車音響系統(tǒng)絕對有差距，如果你能弄來一套A6的音響裝在十幾萬的車上那不是很爽，可能有人會說奧迪音響效果很好了，人家為什么要拆？這就只能說音樂發(fā)燒友的熱情是你永遠想不到的，A6的音響效果我認為已經(jīng)很不錯了，但是車友里面竟然有人說：“聽了想死”?；ㄒ蝗f多改了。這不就有了么。
但是，我想說的是汽車音響拆車件不是那么好遇的，特別是喇叭，主機還好，因為很難造假。喇叭是重災區(qū)，假的太多，我見過一個賣瑪莎拉蒂拆車喇叭的，粗略估算他賣出去的喇叭比瑪莎拉蒂賣出去的車還多……
其實升級愛車音響系統(tǒng)有兩種方法，一種是去改裝店，花費很大。對于幾萬塊的小車來說真的劃不來，但是我們也可以通過一些小技巧來提升音響效果，在這里就給大家分享一下我的經(jīng)驗：
換個好點的主機
當年把軒逸的原車CD換到了面包車上，音質(zhì)瞬間提升不少，換個好點的主機才能提供好的音源。這是基礎也是前提。很多二十多萬的車拆車CD也就百十塊，便宜好用。如果多花幾十塊還能淘到帶顯示屏的，順便把倒車影響都給裝了。
不需要過分追求好喇叭
好喇叭能把音樂還原的更加逼真，音樂表現(xiàn)更生動到位，但是好東西都不便宜，而且即便裝上好的喇叭沒有與之匹配的功放還是無法徹底發(fā)揮其性能。所以不必過分追求喇叭。
重視車內(nèi)聲場的布局
一般幾萬元級別的車大都是四個喇叭，每個車門一個，這種配置只需要稍微改動就能獲得很大的音質(zhì)提升，可以在四門加裝高音頭，在儀表臺下方加裝中音喇叭，功率不需要太大，喇叭整體功率不要超過主機功率，否則帶不動。一般這樣做下來就能獲得很好的改善。
先不說拆車件是真是假，想通過單獨換喇叭來提升音質(zhì)是非常困難的，或者說即使有提升，也只是一點點，除非你原車的喇叭實在太差了（下面有圖可以看看），音響是一個系統(tǒng)工程，音質(zhì)好壞與播放器、DSP解碼器、功放、喇叭都息息相關(guān)，任何一個環(huán)節(jié)不到位都會影響音質(zhì)。
再說真假的問題，中國是全球最大的假貨制造地與消費市場不為過吧，這與整個中國的環(huán)境及老百姓的鑒賞水平與需求有關(guān)，大家都追求大品牌的產(chǎn)品，但又希望低廉的價格，或者說明知是假的但還要買，就為了一個好面子，時間久了，市場就都亂了。只要拆車件有利潤空間及需求，那么就一定有假貨，毋庸置疑了，特別是大品牌（如丹拿）假貨遍及全國，所以一定要去當?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商購買，還得查詢真?zhèn)?。咸魚上有很多賣二手貨的個人及商家，其實很多都是之前開淘寶店的，淘寶店對假貨打擊越來越嚴格，他們自然會尋找其他平臺施展拳腳，當然也怪正品價格確實偏貴了，大家如今也確實都沒多少錢消費了。
再說說為什么原車音質(zhì)效果那么差的原因，想想看，汽車價格是不是越來越便宜了，但是零部件及各方面物價都在上升呀，可想而知，汽車制造商利潤越來越低了，那怎么辦？簡配唄，為了控制成本只好采購價格更低的零配件，喇叭肯定屬于壓縮成本的范圍內(nèi)，即使宣稱采用國際大品牌的喇叭，那也只是特別定制版或最低等級的產(chǎn)品，想好很好的音質(zhì)就不要多想了（看下圖，這樣的門板與喇叭怎么能發(fā)出好聲音呢），還有很多車并沒有獨立功放，原車的主機輸出的音質(zhì)本身也很差（特別是大屏主機），從音源到喇叭沒有一個好的，還談什么音質(zhì)。
最后說說原車的音響是怎么樣的設計。其實原車音響系統(tǒng)都是立體環(huán)繞聲效果，不是HIFI高保真音響系統(tǒng)，也就是說環(huán)繞聲注重氛圍感于包圍感，就好像你置身于一個或多個樂隊中（有時你會發(fā)現(xiàn)后面也有樂隊在演奏），所以并不是為了HIFI高保真或為了追求多好的音質(zhì)而設計，想要追求HIFI效果的必須改音響，一般汽車音響改裝是把整個儀表臺看成一個現(xiàn)場舞臺（追求高保真、還原度），你所聽到的所有聲音都來自于整個儀表臺上，就好像你在舞臺下面觀賞一樣，可以說原車音響效果與改裝后的效果區(qū)別很大的，原車無論使用什么品牌的喇叭，都無法達到音響發(fā)燒友所追求的效果，那你用拆車件就更不要想多好的音質(zhì)了。
汽車音響拆下來無非就是兩部分：主機和喇叭。
汽車音響的功放聲音都很一般，汽車喇叭也一樣普遍素質(zhì)不高，單純聽聲音效果拆車的音響沒有使用價值。
拆車音響最大的價值在于便宜，自己的車嘛可以便宜到不要錢，零成本獲得一套可用的音響，性價比是無敵的，為汽車喇叭做個箱體馬上就能出來不錯的聲音，特別是汽車音響可以電瓶供電，這在戶外有絕對的優(yōu)勢，這種使用場景音響主要是烘托氣氛，對音質(zhì)的要求不高，汽車音響完全可以勝任
《非常不值得購買！謹記！謹記！謹記！》
很多朋友覺得豪車上的音響效果一定不錯，搞上一套安裝到自己的車上那效果肯定好！實則這樣的想法讓大家走進了誤區(qū)！
【那么接下來鋼蛋就大家分享一下，拆車件里面的真實情況】
首先豪車上的音響也不一定效果肯定好！因為豪車也是分配置的，在某些低配置下，即使是豪車也會搭載較為普通的揚聲器！所以這些搭載普通揚聲器的不需要考慮，沒有拆卸價值！
我們重點來說一些那些原車的品牌音響！比如“柏林之聲”“哈曼卡頓”“英國之寶”“丹拿””博士” “寶華偉建”“BO” 等等……….
那么這些知名的汽車音響我們有必要玩拆車件嗎？
一般搭載這種品牌音響的都自帶有功放！并且功放與主機之間有協(xié)議，以及專業(yè)團隊根據(jù)固定車型設計的音效處理數(shù)據(jù)！
也就是說如果想要玩拆車件，想要獲得和這個車型同樣的效果！必須全套器材移植！
并且還要是同樣的車型，因為內(nèi)置數(shù)據(jù)是根據(jù)車型設計的，喇叭距離人的位置，喇叭的角度，喇叭與喇叭之間的距離，任何的不一樣導致聲波之間干涉的情況都可能使效果大大折扣！
那么不要功放！只要喇叭可以嗎？
當然是不可以的，因為之所以效果好，就是因為這一套的器材搭配調(diào)音！并不只是喇叭效果好！
家用音箱，為啥都是箱子和喇叭是一體進行出售的！因為箱子也是根據(jù)喇叭之間綜合搭配設計好的！如果單獨給喇叭，安裝在不同的箱子出來的效果也是不同的！
所以我們?nèi)绻娌疖嚰”仨毴滓浦?，必須同款車型！才可以獲得與之同樣的音響效果！
最重要的就是，真的有那么多拆車件嗎？一整套車型全套拆卸下來的拆車件？很顯然這種幾率是極少數(shù)的！所以市面上大部分拆車件其實都是仿制品！真正的拆車件也是零零散散的不是完整的一套車上拆卸的！
其次即使是拆車件！一整套價格也極其高昂，像哈曼卡頓這種原車選配都在萬元左右了，寶華偉建需要幾萬元！
花了上萬元！然后買到了仿制品！這就讓人很難受了！除非你的渠道真的穩(wěn)定！因為能買這種車的是不會說賣掉它的音響的！拆車大概率都是老車和那種出過事故的車！
所以說如果您的車型高配置下沒有這些品牌音響！那么就不需要再考慮這些產(chǎn)品了！很多國際知名品牌如，丹拿，勁浪以及國產(chǎn)惠威，漫步者，等等….都在汽車音響領域擁有產(chǎn)品~
當然汽車音響改裝最重要的還是技術(shù)人員！產(chǎn)品只是一個基礎，能不能把產(chǎn)品的性能發(fā)揮出應有的效果是掌握在技術(shù)人員手里的！
感謝大家的觀看，希望鋼蛋的文章可以幫助到大家~
有些沒接觸過汽車音響的車主會咨詢我們自己在網(wǎng)上購買便宜的拆車音響器材玩怎么樣？其實我們是不建議玩拆車件的。
想要玩拆車件的朋友肯定是兩個因素導致的：一，你看那XX牌的耳機、XX牌的家用音箱就是比普通品牌的好聽，我把XX牌的喇叭拆下來裝在我車上，肯定好聽啦。二，拆車件那么便宜，又能出好聲，干嘛不玩？
問題來了，別人干嘛不玩？
讓咱們從原理來剖析為啥不能玩。
首先需要搞明白的是，車載高端音響系統(tǒng)為什么比普通音響好聽。
我們以經(jīng)典的沃爾沃的B&W來看看：
這套系統(tǒng)包含19個揚聲器和一只原廠的DSP功放：
雖然B&W在揚聲器的用料和結(jié)構(gòu)上下了很大的功夫，但如果沒有這臺DSP的數(shù)據(jù)來協(xié)助發(fā)揮，在車內(nèi)是不可能聽到如此高品質(zhì)的音樂的。DSP功放里的數(shù)據(jù)是B&W工程師在沃爾沃車內(nèi)通過各種專業(yè)儀器不斷的測試、調(diào)整、再測試、再調(diào)整，不斷的去優(yōu)化數(shù)據(jù)，來讓這套系統(tǒng)達到最佳的表現(xiàn)。
這種優(yōu)秀的音質(zhì)表現(xiàn)與以下幾個因素密不可分：喇叭安裝位置及朝向、喇叭結(jié)構(gòu)特性、功放的數(shù)據(jù)及和前后級的匹配。
喇叭的安裝位置及朝向在車上不僅考慮到聲學表現(xiàn)，也要考慮到美觀。安裝位置決定了DSP的延時數(shù)據(jù)該如何設定，朝向和車內(nèi)聲學環(huán)境共同決定了EQ該如何調(diào)整。
喇叭的結(jié)構(gòu)特性，比如門板上的中音低音要針對門板的容積做特定優(yōu)化設計，還有B&W引以為傲的鸚鵡螺旋設計應用在中高音上。
功放的數(shù)據(jù)及前后級的匹配，功放從車機取音頻信號需要根據(jù)車機的輸出電平來做合適的靈敏度匹配，也需要根據(jù)喇叭的特點選用合適的功率放大器來推動喇叭。
總之，這是一整套完整而復雜的閉環(huán)系統(tǒng)，并且所有的硬件需要相互配合，且只有在特定車型上有完美的音質(zhì)表現(xiàn)。所以，只是把喇叭單元拆下來裝在其他車型上想得到優(yōu)秀的音質(zhì)表現(xiàn)是不現(xiàn)實的。而且大部分原車高端音響系統(tǒng)都是主動分頻，也就是系統(tǒng)內(nèi)是沒有分頻器的。普通的原車音響系統(tǒng)都是全頻輸出，如果直接把拆車喇叭的高音接上全頻信號，那我只能去祝你的高音單元身體健康了。然而如果你要去配一個分頻器，到底配哪種呢？
沒有原車喇叭的具體數(shù)據(jù)，只能瞎配咯。瞎搞加瞎配，再加上原車喇叭都是特定的安裝模具，到自己車上只能瞎安裝咯……
所以呀，僅僅靠拆車喇叭是解決不了音質(zhì)問題的。
那么拆車喇叭就真的不能玩了嗎？ 也不能這么說。
所謂高手在民間，我相信是有極少數(shù)車友有著豐富的電聲學知識和豐富的玩音響經(jīng)驗，并且有著常人難以企及的折騰精神及財力和精力。他們會把任何想玩的器材研究透徹并不斷嘗試解決辦法去讓器材發(fā)揮到更好。如果您也是這類高手，還是可以去玩一玩的。
當然，還有一類情況我也支持去玩。比如你的車高配是名牌音響系統(tǒng)，低配沒有。那就可以去搞一套來玩，這種都屬于是專車專用，安裝方便，玩起來放心。
到此，以上就是小編對于不推薦的汽車用品是的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于不推薦的汽車用品是的1點解答對大家有用。