大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車穩(wěn)定好推薦的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車穩(wěn)定好推薦的解答，讓我們一起看看吧。
SUV，預(yù)算20±2w落地，優(yōu)先考慮車子質(zhì)量和安全穩(wěn)定性，資深人士給推薦幾款？
隨著人們生活質(zhì)量的日益提高，對20萬左右的SUV車型需求進(jìn)一步提高，小編在這在質(zhì)量和安全穩(wěn)定性的前提下，給大家介紹幾款車型。
第一款途觀L 指導(dǎo)價(jià)格21.58-28.18萬
途觀L全系2.0T渦輪增壓，兩驅(qū)車型186馬力，四驅(qū)車型220馬力，全系7擋濕式雙離合自動(dòng)擋。
還記得小編第一次坐途觀的時(shí)候是同學(xué)單位的一款進(jìn)口途觀當(dāng)時(shí)還沒有L呢，落地價(jià)格50多萬。那個(gè)時(shí)候心中不禁意淫起來，幻想自己有朝一日也能開上50W的車?？傮w來說還是不錯(cuò)的一款車型，早些年一直深受車友的歡迎，只不過最近幾年SUV車型逐年增多，銷量才有所下滑，小編基本不對車型外觀和空間內(nèi)飾進(jìn)行大篇幅的說明，因?yàn)楹芏鄸|西都是仁者見仁的，如果有要求的同學(xué)可以私信我，進(jìn)一步講解。
第二款豐田RAV4榮放 指導(dǎo)價(jià)格17.58-25.98萬
榮放分2.0L自然吸氣171馬力CVT無級(jí)變速和2.5混動(dòng)E-CVT無級(jí)變速車型兩種.
車開著沒毛病，這是大家一直認(rèn)可榮放的一個(gè)重要原因，身邊的朋友也有這車的，車漆還是日系車的通病一個(gè)字薄，小刮小破車漆肯定是要補(bǔ)，其他只要你正常保養(yǎng)會(huì)換玻璃水就行了，什么也不用管。
第三款奇駿 指導(dǎo)價(jià)格18.19-26.29萬
新奇駿被大家飽受詬病，其實(shí)新奇駿雖然換了1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是其204馬力還是不錯(cuò)的，估計(jì)奇駿如果明年還像今年這樣銷量不好，優(yōu)惠肯定要大一些，到時(shí)候不妨去看看。但是像逍客、奇駿這個(gè)級(jí)別的日產(chǎn)車也不知道找的是什么設(shè)計(jì)師，扶手箱、儲(chǔ)物格等一些地方設(shè)計(jì)的極其不合理，尤其逍客視野做的一點(diǎn)也不好，長時(shí)間駕駛感覺特別壓抑。
第四款本田冠道 指導(dǎo)價(jià)格22-33.28萬
本田冠道最讓人垂涎欲滴的就是它的后排空間，真的能躺個(gè)成年人，可以說是變態(tài)大，但20萬能買到的只有1.5T渦輪增壓193馬力車型，2.0T的裸車就要過25W了，再加5W，30W都能上Q5L了，讓人及其不爽。
第五款?yuàn)W迪Q2L 指導(dǎo)價(jià)格21.88-26.88萬
奧迪Q2L的優(yōu)惠基本在4W以上，所以整車下來基本在22W左右，1.4T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力，顏色比較齊全，比較有個(gè)性的一款車型，內(nèi)飾比較簡單，尤其檔把部位，整的比較廉價(jià)，內(nèi)飾塑料感十足。
20W左右的SUV車型還有：途達(dá)、昂科威、馬自達(dá)CX4、指南者、逍客、探界者等等簡直太多了，都是不錯(cuò)的選擇。
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麋鹿測試和NVH測試成績都非常好的車子有哪些？最好油耗低價(jià)格低穩(wěn)定性好？
麋鹿是一種生活在北歐的動(dòng)物，由于北歐地區(qū)地廣人稀，所以麋鹿的數(shù)量非常多，人們開車在路上經(jīng)常會(huì)碰見突然竄出來的麋鹿，這個(gè)時(shí)候司機(jī)往往急打方向進(jìn)行避讓，而麋鹿測試則是要檢驗(yàn)車輛在高速情況下緊急避讓障礙物的能力。通常麋鹿測試的規(guī)則如下：
麋鹿測試是國際間慣用的一種測試車輛避險(xiǎn)能力的項(xiàng)目，最早由瑞典產(chǎn)生。方法是車輛滿載狀態(tài)下（四名乘員，同時(shí)行李箱負(fù)載相應(yīng)配重）以恒定速度進(jìn)入測試區(qū)，在不踩剎車和油門的情況下進(jìn)行高速閃避。由前雙座兩位測試人員反復(fù)進(jìn)行，逐次提高車速，在達(dá)到失控狀況下記錄當(dāng)時(shí)的車速，同時(shí)再進(jìn)行兩次驗(yàn)證，確定失控車速數(shù)值的可靠性。在此也要補(bǔ)充說明，測試的時(shí)速以車輛本身的時(shí)速表為主
國際上測試車輛麋鹿才能的機(jī)構(gòu)有很多，我就以西班牙的測試機(jī)構(gòu)KM777測試的車型為例來說明，由于車型太多，我只比較一些常見的車型并總結(jié)除了一些規(guī)律，但是基本可以代表各個(gè)品牌的造車?yán)砟?。由于麋鹿測試跟輪胎的規(guī)格有直接關(guān)系，所以我會(huì)貼出各個(gè)車型輪胎的型號(hào)供大家參考。
東瀛寶馬力壓大眾高爾夫GTI,本田、馬自達(dá)表現(xiàn)優(yōu)秀
在麋鹿測試中大眾高爾夫GTI 的極限速度為76KM/H（輪胎倍耐力PZero 225/35 R19），而馬自達(dá)昂克賽拉兩廂版的極限速度雖然也為76KM/H（米其林PS3 215/45 R18），但是在更高的時(shí)速下，馬自達(dá)昂克賽拉的姿態(tài)更好。
神車思域極限速度79KM/H，即使在80的時(shí)速下也能很好的轉(zhuǎn)向，它搭載的輪胎型號(hào)為米其林Primacy 3 235/45 R17，看來思域秒天秒地是有原因的，不過測試的思域是國外車型，不知道國內(nèi)的咋樣。
法國標(biāo)致在麋鹿測試上一騎絕塵
標(biāo)致汽車最擅長的板懸被國人詬病，導(dǎo)致目前的銷量慘不忍睹，但是麋鹿測試中標(biāo)志的車子沒怕過誰，標(biāo)志5008的麋鹿測試成績是80KM/H，這個(gè)成績超過了很多轎車，雖然測試中有很大的車身晃動(dòng)，但是卻可以完成麋鹿測試。
另外標(biāo)致的轎車508在測試中成績也非常不錯(cuò)，與同級(jí)別的寶馬3系成績幾乎相同。它的最終成績是77KM/H，而寶馬3系則是78km/h，兩者在更高時(shí)速下姿態(tài)依舊還不錯(cuò)。
最后介紹一款更不可思議的車型，日產(chǎn)的逍客，它的麋鹿測試成績是77KM\H，超過了途觀，馬自達(dá)CX-5等車型，雖然日產(chǎn)逍客是一款日系車，但是它確實(shí)誕生于歐洲，是個(gè)歐洲為十足的SUV。
麋鹿測試好就說明車輛的安全性高，NVH測試好就說明車輛的靜音效果做得出色。而這兩個(gè)測試都做得好的車輛，往往價(jià)值不菲，如果題主想從中挑選出一款價(jià)格比較實(shí)惠，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)穩(wěn)定性又好的，筆者認(rèn)為WEY VV5以及吉利汽車的博瑞比較合適。
WEY VV5，廠商指導(dǎo)價(jià)為12.58-17.30萬元。此前的WEY VV5在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)并不是很突出，但是2019款WEY VV5通過減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，縮小了輪圈尺寸等措施，使得這款車的油耗降低了不少，因此整車的燃油經(jīng)濟(jì)性也變得更加出色了。WEY VV5在車內(nèi)靜音方面做得很不錯(cuò)，營造了足夠靜謐的車內(nèi)空間，讓車上乘員在高速或者是鬧市區(qū)道路上，也可以輕聲地輕松交談。再者，WEY VV5出色的安全性能也是非常為人所稱道的。
吉利博瑞，廠商指導(dǎo)價(jià)在11.98-17.98萬元。吉利博瑞是一款性價(jià)比很高的中級(jí)車，同時(shí)也是銷量表現(xiàn)良好的自主品牌中級(jí)車。在沃爾沃技術(shù)的支持下，吉利博瑞在車輛降噪方面做得很不錯(cuò)，達(dá)到了這一級(jí)別車型的優(yōu)秀水準(zhǔn)。同時(shí)吉利博瑞的城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，通過新一代中距離毫米波雷達(dá)，可以有效探測前方160米以內(nèi)的范圍區(qū)域，一旦發(fā)現(xiàn)與前車存在追尾風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)剎車系統(tǒng)主動(dòng)剎車，從而最大限度地降低在城市內(nèi)行車追尾的可能。而航機(jī)式HUD抬頭顯示功能，則是可以避免低頭駕駛，讓駕駛者更關(guān)注路面情況。
上述兩款自主品牌車型，都是屬于麋鹿測試和NVH測試成績較為不錯(cuò)，同時(shí)價(jià)格比較實(shí)惠，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，穩(wěn)定性又好的優(yōu)秀車型，筆者認(rèn)為這兩款車型可以滿足題主的需求。
到此，以上就是小編對于汽車穩(wěn)定好推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車穩(wěn)定好推薦的2點(diǎn)解答對大家有用。