大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于購買二線豪華汽車推薦嗎的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹購買二線豪華汽車推薦嗎的解答，讓我們一起看看吧。
二線豪車值得買嗎？
如果沒有做生意撐場面的需求的話，普通家用想買輛好一點的豪車其實選擇二線豪華品牌是非常不錯的選擇。
沃爾沃
二線豪華品牌中沃爾沃其實算是非常不錯的品牌，終端市場優(yōu)惠力度比較大，整體品牌性也很強，尤其是沃爾沃汽車主打的安全性能，在這方面它更勝像BBA這些一線豪華品牌。
沃爾沃汽車的整體質(zhì)量和性能都是比較穩(wěn)定可靠，在二線豪華品牌中沃爾沃算是第一選擇，尤其是沃爾沃的品牌更加低調(diào)內(nèi)斂，不需要用汽車去裝逼的話，沃爾沃的旗下各種車型都是非常不錯，覆蓋面從轎車到SUV再到旅行車都有，可選擇性也是非常豐富，比如SUV車型像XC60和XC90，轎車車型像S60和S90，旅行車像V60和V90等等，大中小各種車型都比較全面。
而且沃爾沃的汽車整體性能都還是比較不錯，在品控和質(zhì)量方面不輸同級別的像BBA這類一線豪華品牌車型，甚至某些方面比它們還要更好一些。
雷克薩斯
雷克薩斯它還有一個更讓中國車迷熟知的名稱也就是凌志，它屬于豐田旗下高端豪華汽車品牌。豐田汽車就以皮實耐操，性能穩(wěn)定可靠著稱，而作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯的品控和質(zhì)量更勝豐田。
所以很多消費者對于雷克薩斯的穩(wěn)定性和可靠性都是非常認(rèn)同。雖然雷克薩斯的品質(zhì)不比BBA差，甚至在質(zhì)量方面比BBA還要更好，但是沒辦法，在大部分中國市場消費者心中對于品牌的認(rèn)知力還是認(rèn)為奔馳和寶馬更加有氣派，開出去裝逼還是奔馳和寶馬更勝于雷克薩斯這類二線豪華品牌。
寫在最后
談起二線豪華品牌汽車，其實性能穩(wěn)定質(zhì)量可靠的還是以沃爾沃和雷克薩斯為主，其實像英菲尼迪和謳歌也算是還可以的二線豪華品牌，至于凱迪拉克、林肯以及路虎捷豹就只能說它們算是二線豪華品牌了，誰讓它們給自身定位就是豪華品牌呢。
凱迪拉克和林肯的品控和質(zhì)量實在只能說是一般偏下，它們的用料做工完全不像一個豪華品牌應(yīng)該有的品質(zhì)，只能說美系車做工還是以實用粗獷為主吧。
至于路虎捷豹，純粹是最近幾年把自己的口碑玩壞了，小毛病不斷，雖然路虎捷豹汽車的性價比都很高，畢竟終端市場優(yōu)惠力度非常大，動輒有著七八折的優(yōu)惠力度，但是依舊沒能換來它們的銷量，只能說消費者現(xiàn)在也是越來越尖了，不是光靠性價比就能吸引到人的，畢竟這幾年主要是路虎車的小毛病不斷，口碑直線下滑。
其實最近幾年隨著奧迪終端市場優(yōu)惠力度加大，它的終端售價逐漸向二線豪華品牌如沃爾沃等同級別車型看齊，所以奧迪汽車的性價比更加高了起來，還算不錯的品質(zhì)，以前積累下來的好口碑，外加終端市場售價的大幅度優(yōu)惠，都讓奧迪汽車成為了性價比最高的品牌。
當(dāng)然奧迪這也是明晃晃的在針對二線豪華品牌，畢竟奧迪如果不降價，對上寶馬和奔馳實在沒什么競爭優(yōu)勢，只能來和二線豪華品牌搶市場了。所以考慮二線豪華汽車品牌的同時，還可以考慮一下奧迪。
“二手的豪車超跑一般都過了質(zhì)保期，而過了質(zhì)保期的超跑，就有存在大大小小的問題，除了真皮內(nèi)飾已經(jīng)陳舊外，也存在變速箱換擋不順暢，發(fā)動機震顫、胎噪過大等等讓人頭疼的毛病，說白了，整體就是個好看但易碎的花瓶，不貶值也是怪事了。但是擋不住車況好又便宜的車型存在啊！所以，買二手的豪車更劃算?！?/p>
如果不在乎品牌價值，可以買，性價比高！駕乘品質(zhì)不會比一線差，甚至某些方面表現(xiàn)的更加優(yōu)秀，其實不管幾線豪華品牌，小毛病都存在，沒啥好噴的，幾個豪華品牌都是半徑八兩。一線，二線最大的差異可能就在于品牌價值了??！
二線豪華品牌保值率差成了很多人拒絕二線豪華品牌的重要原因，但BBA的一些進(jìn)口小眾車型的保值率其實也很慘，BBA名列前茅的保值率只是對國產(chǎn)走量的車型來說的。
中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的保值率報告顯示，5系2.0T的中配車型和XTS 2.0T中配車型的實際成交價大概是43.5萬和28萬，三年后5系虧了17萬多，而XTS只虧了12萬多。所以，雖然BBA的保值率相對較高高，但二線豪華品牌動輒10萬的降價幅度早就抵消了保值率上的弱勢，在三五年后出手之時，會比BBA更劃算。
同時，就像上文所說的，二線豪華品牌在自己專注領(lǐng)域有著“安身立命的根本”，如果這項“絕活”你很懂并且非常喜歡，比如雷克薩斯的混動、阿爾法·羅密歐的操控、英菲尼迪的可變壓縮比發(fā)動機、謳歌的10AT等等，那為什么不列入可選范圍呢？
相對的，如果只是為了小眾而小眾，比如為了避開爛大街的BBA而買回來一臺阿爾法·羅密歐的Giulia，結(jié)果對Giulia帶來的駕駛、操控樂趣無感，那購買又有什么意思？
總之，中國市場被BBA壟斷了太久，二線豪華品牌不但豐富了人們的選擇，也把豪華車的門檻大幅的拉低了。譬如只在乎“開豪華品牌”這件事，25萬的XTS、20萬不到的S60L等，既能滿足開豪華品牌的愿望，又不像寶馬1系那樣寒酸；對于注重級別的人，如果想用A4、3系的價格買到更高一個級別、更有面子的車型，那S90、捷豹XFL也是很好的選擇。
非常值得購買。其實豪車哪里來的二線啊，豪車只是一個標(biāo)準(zhǔn)。其中包括從設(shè)計到材料再到裝配和服務(wù)構(gòu)成豪車標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)了就看價格?，F(xiàn)在很多傲嬌的品牌一直在簡配以達(dá)到利潤最大化，這些簡配已經(jīng)在拉低豪車的入門標(biāo)準(zhǔn)了，比如發(fā)動機功率和排量，變速箱機械水平，經(jīng)銷商的服務(wù)能力，車身和內(nèi)飾的材料選擇等等。但是一些銷量不高的所謂二線豪車卻加大了這些方面的成本投入去競爭一線品牌。所以你買二線會在同樣價格得到更豪華的配置。當(dāng)然你如果只需要一個品牌來提升你自己的逼格，那建議怎么滴也要一線品牌，哪怕1.5T的發(fā)動機，哪怕雙離合的變速箱（頂尖雙離合變速箱除外），哪怕經(jīng)常斷軸，漏油，被經(jīng)銷商毆打。
你知道的二線豪華汽車品牌有哪些，覺得如何？
BBA大家都知道，開寶馬，坐奔馳，看奧迪，寶馬操控好，奔馳豪華感強，奧迪性能好，但是二線豪華品牌怎么樣呢？下面我們來看一下。
凱迪拉克
凱迪拉克是通用旗下的豪華品牌，有著上百年的歷史，但是由于在國內(nèi)銷量不好，靠打折降價銷售，是除了BBA之外銷量最好的車型，旗下的各個車型銷量都還可以，全系使用的都是2.0T的高功率發(fā)動機，用料非常厚道，但是內(nèi)飾還是偏粗狂，性價比非常的高
雷克薩斯
雷克薩斯是豐田旗下的豪華品牌，采取的是整車進(jìn)口的形式銷售，質(zhì)量非常的穩(wěn)定可靠，但是優(yōu)惠很小，還有的甚至加價，銷售的最好的車型就是ES，除了ES之外，其他車型銷量比較慘淡，特點就是動力肉，操控差、性能差、舒適性高，性價比低。
沃爾沃
沃爾沃目前是吉利旗下的豪華品牌，這個原本北歐的紳士，最大的特點就是有著超高的安全性和環(huán)保性，對汽車的安全發(fā)展做出來了巨大的貢獻(xiàn)，優(yōu)惠幅度和凱迪拉克有的一拼，特點是性能強，安全、環(huán)保、但是隔音差、舒適性一般，性價比也很高。
謳歌
謳歌是本田旗下的豪華品牌，謳歌不像其他豪華品牌的產(chǎn)品那么豐富，目前合資在售的只有3款車，除了RDX搭載自己引以為傲的10AT之外，其他兩款車型的動力總成搭配的都比較一般，謳歌是有一定的優(yōu)惠力度，性價比并不是很高。
英菲尼迪
英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華品牌，相比于雷克薩斯的高質(zhì)量，謳歌的黑科技，英菲尼迪顯得比較中庸，動力和變速箱都比較一般，產(chǎn)品質(zhì)量不錯，沒有太大的特點，優(yōu)惠力度不錯，但是品牌影響力不行，所以和謳歌算是難兄難弟。
捷豹
捷豹是印度塔塔旗下的豪華品牌，六折凱、七折豹，捷豹也是以打折而出名，雖然打折但是銷量遠(yuǎn)不如同樣打折的凱迪拉克，捷豹的車顏值非常的高，而且性能很出色，操控非常的好，優(yōu)惠大、性價比高，但是保值率低。
林肯
林肯是福特旗下的豪華品牌，林肯和福特一樣，充滿著坎坷與艱辛，在中國市場備受挫折，但是林肯也和福特一樣，皮實耐用，動力很強勁，配置豐富，但是優(yōu)惠力度一般，價格比較貴，所以并沒有太大的優(yōu)勢。
總述
其實，一二線豪華品牌的差距并不是僅僅是銷量上的差距，BBA作為一線豪華品牌，無論是技術(shù)水平，還是研發(fā)和工藝都處于絕對的領(lǐng)先地位，和BBA相比，二線豪華品牌的性能也不錯，性價比很高，如果看膩了BBA，可以看一下二線豪華品牌。
那么問題來了，二線豪華品牌，你最喜歡哪款？
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國內(nèi)比較常見的二線豪華品牌主要有凱迪拉克，雷克薩斯，沃爾沃，捷豹，林肯，英菲尼迪，謳歌等。這些品牌各有各的優(yōu)點，由于被定為二線豪華品牌，與一線的bba比，一般在同級別車型里都會比bba有一定的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在價格和配置上，其很多地方除了品牌價值外，做的其實跟一線品牌相當(dāng)，甚至不必一線品牌差。造成這樣區(qū)分的原因主要其實是國內(nèi)大眾對bba的認(rèn)可度，bba的銷量在全國和世界上都是遙遙領(lǐng)先的，這就造成了一線和二線的區(qū)別
二線豪華品牌中華地區(qū)推薦
1雷克薩斯二線價格最堅挺
2凱迪拉克二線品牌終端價格最實在配置極其豐富，
3捷豹路虎，畢竟曾經(jīng)加價幾十萬都買不到攬勝，只是奇瑞路虎把他的檔次拽下來了。
4沃爾沃，陸地坦克安全第一。
5林肯回歸后的輝煌已經(jīng)冷卻，最后也只有看價格決定購買力，
6英菲尼迪，已經(jīng)變成大日產(chǎn)，自己品，
7謳歌目前存在感挺低的。
目前國內(nèi)主流點的二線豪華品牌：雷克薩斯，因菲尼迪，謳歌，沃爾沃，林肯，凱迪拉克。
這些品牌雷克薩斯發(fā)展最好；凱迪拉克和沃爾沃通過大降價也大幅跟進(jìn)；林肯近兩年才開始重視國內(nèi)市場，發(fā)展趨勢還算良好；因菲尼迪純進(jìn)口賣的不好，和東風(fēng)合資后起色也不大，總覺得它沒找準(zhǔn)自己定位和方向；謳歌，呵呵了，市面上還看得見幾個??？
如果要在這幾個品牌選車，我推薦凱迪拉克和沃爾沃
在二線豪華品牌中，凱迪拉克是銷量最高的，凱迪拉克是美國通用汽車旗下的一個豪華品牌，目前已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)，凱迪拉克的車子性價比高，外觀時尚運動，深受年輕消費者的喜愛。凱迪拉克這些年在中國市場發(fā)展十分迅速，銷量一年比一年高，已經(jīng)成為了一個公認(rèn)的豪華品牌。
雷克薩斯在二線豪華品牌中僅次于凱迪拉克。雷克薩斯是豐田旗下的豪華品牌，成立于1983年。雷克薩斯在北美市場有著非常高的熱度，用了十幾年的時間就超越了奔馳、寶馬，成為北美市場銷量第一的豪華品牌。在中國市場，雷克薩斯同樣有著不錯的銷量，而且這些年來口碑一直很好。
沃爾沃也是一個很受歡迎的二線豪華品牌。最近這些年，沃爾沃可以說是在中國市場發(fā)展最快的豪華品牌了，這主要歸功于吉利收購沃爾沃。吉利收購沃沃爾沃在一夜間家喻戶曉，憑借著自身出色的品質(zhì)和安全性能，沃爾沃的銷量在不斷增加。
在二線豪華品牌中，還有一個很有影響力的品牌就是路虎。作為一個豪華品牌，路虎在世界范圍內(nèi)的影響力并不是很大，但卻深受中國消費者喜愛，路虎是一個專業(yè)生產(chǎn)SUV的汽車品牌，路虎的車型不僅外觀大氣，而且越野性能出色，非常符合中國消費者的口味?，F(xiàn)在路虎已經(jīng)和奇瑞合作成立了奇瑞路虎，發(fā)展非常迅速。
二線豪華品牌目前的競爭也日趨白日化。凱迪拉克入華以來，以超高性價比和豐富的產(chǎn)品線取得了二線頭牌。緊跟著雷克薩斯憑著多年積累的口碑，穩(wěn)中有升。沃爾沃并入吉利后，憑借中國市場的貢獻(xiàn)也占了一席之位。捷豹路虎滑坡嚴(yán)重。阿庫拉，因菲尼迪，林肯沒什么出彩。DS…………三線吧…………
買一線豪華車合適還是買二線豪華合適？
這個其實是見仁見智的問題，通俗意義上講，在中國汽車市場中，一線豪華品牌一般指的是德系三強BBA，即奔馳、寶馬、奧迪，歷史悠久，品牌表現(xiàn)強勢，認(rèn)可度和影響力非常大。不過也正是因為品牌溢價能力強大，基本談不上什么性價比，畢竟大多數(shù)情況下不愁賣。
而二線豪華品牌則以雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、路虎、捷豹、英菲尼迪等為代表，品牌影響力僅次于BBA，大多數(shù)走的是性價比路線，還有錯位競爭路線，正所謂條條大路通羅馬，其中近幾年凱迪拉克和雷克薩斯以及路虎發(fā)展比較迅猛，在二線豪華品牌中逐漸穩(wěn)固地位。
至于一線合適還是二線合適，關(guān)鍵還得看自己是注重品牌還是注重性價比，還是注重較為合理的使用維修成本等等，道理很簡單，畢竟魚和熊掌不可兼得。個人覺得還是二線品牌更合適一些，有的時候不僅僅是配置高一個級別，甚至是定位都高一級。
看自己的用途和喜好，講得再高一點就是看看自己的價值觀取向，如果喜歡從眾，不喜歡特立獨行，買個一線的，就挺好，不煩神，在別人眼里也不錯。如果有點兒個性的，挑個二線的小眾一點功能配置都不錯的，自己開著舒適，那些開一線的甚至超跑的也不敢小覷，呵呵??……
到此，以上就是小編對于購買二線豪華汽車推薦嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于購買二線豪華汽車推薦嗎的3點解答對大家有用。