近日，奧迪公司發(fā)布了7月份的全球銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，該集團(tuán)當(dāng)月全球共交付新車88.61萬(wàn)輛，較去年同期微降2.4%。截至7月底，近日，

奧迪公司發(fā)布了7月份的全球銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，該集團(tuán)當(dāng)月全球共交付新車88.61萬(wàn)輛，較去年同期微降2.4%。截至7月底，大眾今年全球銷量為625.15萬(wàn)輛。

仍顯示同比下降2.7%。

大眾集團(tuán)銷售總監(jiān)克里斯蒂安達(dá)爾海姆(Christian Dahlheim)指出，“集團(tuán)在下半年取得了穩(wěn)健的開局，在全球市場(chǎng)普遍萎縮的情況下，我們的市場(chǎng)份額再次小幅擴(kuò)大。尤其可喜的是，盡管市場(chǎng)整體低迷，

我們?nèi)匀辉谥袊?guó)這個(gè)最重要的市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了銷售增長(zhǎng)。"

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在亞太地區(qū)，大眾集團(tuán)共銷售新車33.48萬(wàn)輛，同比微降0.3%。即使亞太地區(qū)整體呈下降趨勢(shì)，但作為全球最大的單一市場(chǎng)，中國(guó)的增長(zhǎng)率為1.3%，上個(gè)月交付了31.34萬(wàn)輛新車。與此同時(shí)，

其在中國(guó)的市場(chǎng)份額也有所增加。

在歐洲，大眾集團(tuán)上個(gè)月共交付新車39.36萬(wàn)輛，比去年同期下降3.6%。其中，西歐遭遇了4%的同比下滑，共售出32.66萬(wàn)輛新車。該小組說，

西歐乃至整個(gè)歐洲市場(chǎng)下滑的原因是一樣的：由于WLTP排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，去年同期銷量基數(shù)較高。尤其是大眾集團(tuán)的本土市場(chǎng)德國(guó)，同比降幅達(dá)到6.3%。

此外，7月份中東歐交付量微降1.9%至6.7萬(wàn)輛。然而，大眾集團(tuán)在俄羅斯再次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，當(dāng)月在該市場(chǎng)交付了1.88萬(wàn)輛新車。

上個(gè)月，大眾在北美的新車交付量微降0.9%，但其內(nèi)部單一市場(chǎng)表現(xiàn)不一。例如，美國(guó)市場(chǎng)的交付量同比增長(zhǎng)3.4%，但其加拿大市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢(shì)——上月交付新車9600輛，同比下降12.8%。

此外，受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，大眾在墨西哥市場(chǎng)的表現(xiàn)仍不見起色，當(dāng)月交付量同比下降7%，至1.53萬(wàn)輛。

盡管大眾汽車在歐洲和北美市場(chǎng)都遭遇了下滑，但其南美市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出積極的增長(zhǎng)勢(shì)頭。上個(gè)月，大眾在該地區(qū)交付了5.3萬(wàn)輛新車，去年同期為5.13萬(wàn)輛。

南美洲的增長(zhǎng)主要是由于其最大的單一市場(chǎng)巴西的積極表現(xiàn)。7月份巴西新車交付量增長(zhǎng)14.3%，至40，900輛，足以彌補(bǔ)其阿根廷市場(chǎng)的兩位數(shù)下滑——受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響。

在阿根廷，月交付量同比下降29.8%，至7000輛。

從品牌來(lái)看，大眾乘用車、奧迪、大眾商用車、斯堪尼亞7月銷量均出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。同比增幅最大的是西亞特，增幅為4.7%。

關(guān)鍵詞：大眾全球銷量下滑