預(yù)計到今年年底，中國的ETC用戶將超過18億，而突然站在風(fēng)口浪尖上的ETC無疑是近幾個月來交通領(lǐng)域最熱的詞匯。其實ETC并不是什么新鮮事。

早在2008年3月預(yù)計到今年年底，全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億

突然站上“風(fēng)口”的ETC

ETC無疑是近幾個月交通領(lǐng)域最熱的詞。其實ETC并不是什么新鮮事。早在2008年3月，就已經(jīng)在國內(nèi)試點推廣。

今年6月，國家發(fā)改委和交通部聯(lián)合發(fā)布a 《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》，其中提到“鼓勵銀行和第三方支付機構(gòu)發(fā)展ETC業(yè)務(wù)，不僅要實現(xiàn)車載設(shè)備免費安裝和全覆蓋，還要鼓勵社會資本參與發(fā)行。

通過積分、折扣、返利、紅包等方式給予ETC車輛不低于5%的通行費優(yōu)惠。"

一夜之間，等突然站在了“窗口”上。

遍地皆聞ETC推銷

“一開始真的不想做ETC?！痹谥貞c北環(huán)路口的一個ETC安裝點，《工人日報》記者遇到了剛剛安裝完ETC的消費者李江。她告訴記者，自己前段時間被ETC推廣“折磨”過。

剛開始，在銀行工作的朋友在幾個微信群里發(fā)“免費ETC”的銷售信息，每天都是滾屏發(fā)。后來去銀行的營業(yè)廳辦理了業(yè)務(wù)。明明10分鐘就能看完，卻被ETC業(yè)務(wù)員纏住了。

我聽了將近30分鐘的介紹。后來她去縣城出差，在高速下收費站的時候，被強行塞了幾張傳單。一看內(nèi)容都是關(guān)于ETC的，收費站工作人員熱情地引導(dǎo)她?！扒胺?00米有免費辦理的攤位?！?

“ETC的推廣無處不在。我感覺做一個有點難。”李江回憶起她當(dāng)時的感受。“即便如此，我還是沒同意做?！弊詈螅罱讌f(xié)了，因為她的善良，她的朋友們邀請她去吃飯，并給她一些小禮物。

只是為了幫朋友完成銀行交給的任務(wù)。

記者了解到，最近幾天，重慶多家銀行都加入了ETC辦理戰(zhàn)，每個員工都接到了任務(wù)。“我們分公司有30多名員工。到年底，每個員工要完成300個任務(wù)，也就是說每個員工要招300個人來跑ETC。

一位供職于某國有銀行的員工告訴記者。

但是，也有很多消費者的感受與李江不同，他們并不覺得聽到到處都是ETC銷售就很煩。多位市民表示，“過去，不跑步等是要付費的?，F(xiàn)在是免費的，有各種優(yōu)惠。為什么不呢？”

被爭搶的1.8億客戶

記者注意到，早在十年前就開始試行但并未廣泛使用的ETC，在最近幾個月突然流行起來，與國家相關(guān)部門出臺的一系列政策有關(guān)。

今年5月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》號文，提出2019年底前基本取消全國高速公路省級收費站，各省(區(qū)、市)高速公路入口使用ETC的車輛比例達到90%以上。

實現(xiàn)人工收費車道手機支付全覆蓋。

隨后，國家發(fā)改委和交通部聯(lián)合發(fā)布《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》，鼓勵銀行和第三方支付機構(gòu)發(fā)展ETC業(yè)務(wù)，不僅實現(xiàn)車載設(shè)備免費安裝全覆蓋，還鼓勵社會資本參與配送，通過積分、折扣、返利、紅包等方式，

給予ETC車輛不低于5%的通行費優(yōu)惠。其中明確提到，到今年年底，我國ETC用戶數(shù)量已經(jīng)超過1.8億。

“面對1.8億客戶的大蛋糕，相信沒有人不垂涎?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示。

沒有鋪墊和預(yù)熱，銀行和以微信、支付寶為代表的第三方支付機構(gòu)迅速加入ETC客戶爭奪戰(zhàn)。

記者走訪重慶多家銀行網(wǎng)點時看到，以往張貼理財產(chǎn)品和儲蓄信息的醒目位置，如今被ETC業(yè)務(wù)內(nèi)容所取代。在營業(yè)廳、商圈、高速路口，很多銀行都設(shè)置了ETC攤位，形成了鋪天蓋地的推銷攻勢。

此外，為了爭奪游客，

銀行的優(yōu)惠措施也頻頻放出“大招”:免費送ETC設(shè)備、免費上門安裝、免費后續(xù)維護服務(wù)、每月綁定信用卡積分享受通行費月票九折優(yōu)惠、安裝之日起前三個月通行費五折優(yōu)惠.可以用眼花繚亂來形容。

如此瘋狂圖什么

免費ETC裝備——，這是戰(zhàn)斗最搶眼的熱點。有消費者曾表示，之前不愿意安裝該設(shè)備，只是覺得花兩三百元購買該設(shè)備不使用幾次不劃算。正因為如此，

也有市民質(zhì)疑：“一臺ETC設(shè)備的成本大概七八十元。很多車一年跑不了幾次高速。銀行瘋狂發(fā)帖的行為是什么畫面？"

很多業(yè)內(nèi)人士都解釋了背后的原因?！败囍靼惭bETC后，需要綁定銀行的信用卡或儲蓄卡。前提是卡內(nèi)有足夠的存款，扣款需要留存。這相當(dāng)于變相存儲。雖然車主平時使用ETC并不能給銀行帶來利潤，

但未來車主貸款、境外消費、車險、理財?shù)葮I(yè)務(wù)都有可能帶來高增值收益。"

“免費辦理ETC肯定是銀行的損失。ETC電子標簽的平均購買價格加上推廣費用保守估計要幾百元。然而，銀行不遺余力地推廣它。邏輯很簡單，就是想從這項業(yè)務(wù)中獲取大量的用戶數(shù)據(jù)。

經(jīng)濟學(xué)專家表示，爭奪ETC客戶只是一種手段，銀行更看重作為入口的ETC背后更大的金融服務(wù)空間，從而獲得優(yōu)質(zhì)客戶。

同時，記者還了解到，未來ETC應(yīng)用場景的拓展也促使銀行和第三方支付機構(gòu)投入到這場“圈地戰(zhàn)”中。今年6月，交通運輸部表示，

到2020年底，計劃實現(xiàn)機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通站點停車場景的ETC服務(wù)，同時還將在居民區(qū)、旅游景區(qū)停車場推廣ETC。

做好服務(wù)是關(guān)鍵

但值得注意的是，愈演愈烈的“ETC大戰(zhàn)”帶來了新的課題需要面對。

有消費者告訴記者，他們在某銀行辦理ETC業(yè)務(wù)時，系統(tǒng)還在審核顯示信息，提前從綁定的儲蓄卡中取走了存款。“我到現(xiàn)在也沒收到設(shè)備，多次催促銀行回復(fù)說正在抓緊時間采購?！毕M者說，

身邊很多人都遇到過類似的情況。

記者在官網(wǎng)多家銀行的投訴平臺上也看到，關(guān)于ETC的投訴很多，大多是“設(shè)備交付慢、提前扣費、拒絕退款”等等。銀行的官方回復(fù)始終是“耐心等待，盡快處理”。

“搶占市場，往往會出現(xiàn)‘先入布局，后產(chǎn)品跟上’的現(xiàn)象，需要提醒公眾提高警惕?！庇袠I(yè)內(nèi)人士提到，允許銀行和支付機構(gòu)以優(yōu)惠活動吸引客戶，但如果涉及虛假宣傳，隱瞞部分事實，甚至提前扣用戶的錢，

都是非法操作。

也有業(yè)內(nèi)專家評論“ETC大戰(zhàn)”，“是服務(wù)還是商業(yè)？”提到未來ETC應(yīng)用場景的普及是大勢所趨，現(xiàn)在國家政策有力，需要各方管理服務(wù)到位。

諸如設(shè)備質(zhì)量保障、高速收費站的服務(wù)與管理、用戶信息安全保護、后期設(shè)備維護等環(huán)節(jié)，都是隨著這場戰(zhàn)役延伸出來的新課題。只有好的服務(wù)，才能把生意做大做久。

黃

關(guān)鍵詞：ETC銀行瘋狂補貼