大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于十萬元的科技型汽車推薦的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹十萬元的科技型汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。

10萬級(jí)的純電動(dòng)推薦哪款？

現(xiàn)在也隨著社會(huì)趨勢(shì)的發(fā)展，國內(nèi)許多家庭都有那么一輛汽車，隨著車輛數(shù)量的增多，國內(nèi)對(duì)車輛的要求也是越來越嚴(yán)格了，其次北京市已經(jīng)實(shí)施對(duì)車輛排氣不過關(guān)的，不能上路的問題，這是許多車主的困擾。所以有很多人想買一輛純電動(dòng)汽車，這樣對(duì)空氣之類不能造成直接的影響，而且還能節(jié)省了加油錢的煩惱，但沒多少資金，就只有10萬。能買什么車？下面小黑將介紹一下10萬能買什么樣的純電動(dòng)車汽車，外觀好看又好開的車。

第一款:艾瑞澤5e，這款車具有年輕時(shí)尚的外觀，車頭圓潤(rùn)很飽滿，前大燈自帶法雷奧透鏡，用料反面很用心，后尾是LED燈，車身采用熱成型鋼，對(duì)安全性有很大的幫助，車內(nèi)空間很大，即使坐滿人都不感覺很擁擠。車?yán)锏奈兜啦淮?，提速反面沒問題，操控也是穩(wěn)的一批。

第二款:云度π1，這款車可以說是同級(jí)別車?yán)m(xù)航最長(zhǎng)的了，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力116匹，動(dòng)力較為強(qiáng)勁，外觀方面和有協(xié)調(diào)，該有的有，讓人的感覺就是不錯(cuò)，這款車因?yàn)槭荢UV所以高度和空間感覺有很大的感覺，開了這款車，感覺整個(gè)人都不一樣了。

第三款:比亞迪EV360，這款車在新能源界銷量穩(wěn)居第一，車身側(cè)面雙腰線以及雙色車身設(shè)計(jì)使整個(gè)車側(cè)更加有層次感，全新樣式的外掛式備胎顯得更加精致，內(nèi)飾搭配8英寸觸控屏，搭載著CarPad系統(tǒng)，續(xù)航達(dá)到305公里，配備43.2KWh三元鋰電池組，

這是小黑個(gè)人觀點(diǎn)，希望能幫助到大家。

電動(dòng)汽車我開過，寶馬，比亞迪電動(dòng)汽車，奇瑞，江淮jac電動(dòng)汽車，日產(chǎn)電動(dòng)汽車，北汽電動(dòng)汽車，進(jìn)口的特斯電動(dòng)汽車，車型不一樣，感受也不一樣。他們每個(gè)車型每款車型的充電速度也不一樣特斯拉的外觀，駕駛感受最好，再下來就是寶馬電動(dòng)汽車，北汽電動(dòng)汽車，江淮電動(dòng)汽車，奇瑞電動(dòng)汽車，日產(chǎn)電動(dòng)車上海電動(dòng)車開著舒服，但是續(xù)航里程短，充電速度慢，北汽電動(dòng)車在北京跑的最多，賣的最好，口碑也不錯(cuò)啊，在電動(dòng)車?yán)锩嬷荒芩闶遣缓貌粔模幱谥虚g水品，比雅迪電動(dòng)車有Suv型的，也有轎車型的，續(xù)航里程，駕駛感受都不錯(cuò)，因?yàn)楸葋喌想妱?dòng)汽車無論是公用大客車，公交車，還是小客車，小轎車，在全國全世界相對(duì)來說知名度都比較高，雖然他生產(chǎn)的小型電動(dòng)汽車，質(zhì)量外觀都不算是很差，在國產(chǎn)電動(dòng)車?yán)锩妫庥^質(zhì)量和續(xù)航應(yīng)該算是數(shù)一數(shù)二的，寶馬電動(dòng)車汽車和寶馬汽油車的駕駛感受一樣，底盤比較沉，車輛做的結(jié)實(shí)，抵抗碰撞力強(qiáng)，車價(jià)高，駕駛感受安全系數(shù)高，續(xù)航里程一般，奇瑞電動(dòng)車和五菱電動(dòng)車就是小巧，空間小，續(xù)航里程短，就看你是什么用途，城市代步停車方便，電動(dòng)汽車在一線大城市，相對(duì)來說能容易搖到車牌號(hào)，由于時(shí)間關(guān)系說的比較亂一些，上面說的這些電動(dòng)車型都是10萬塊錢左右的，但愿我的這些價(jià)值感受能對(duì)你有所幫助，一定要去4s店，親自實(shí)際去看去試駕，坐到車?yán)锩嫒ジ惺?，去找出你自己的親身感受，不要只聽4s店銷售人員去給你講，讓他們講什么車都好，每款車型都不錯(cuò)，最主要是找到你喜歡的車型，你喜歡的品牌，要達(dá)到你心目中的續(xù)航里程，電動(dòng)車的續(xù)航里程和充電速度最重要，我現(xiàn)在告訴你的是四五年前駕駛不同電動(dòng)車型的駕駛感受，還有好幾個(gè)品牌電動(dòng)車汽車的名字我都忘記了，想不起來了。品牌很多，樣式很多，發(fā)展速度都不一樣，你得好好去篩選，好好親自去感受，去試駕，最終選到你最理想最滿意的電動(dòng)車型，但愿我的建議對(duì)你有所幫助。

10萬級(jí)電車品牌及產(chǎn)品很多，不一一奧術(shù)，選擇和推薦要看個(gè)人，選擇自己喜歡的幾個(gè)款式，再進(jìn)行綜合對(duì)比，1，電池電量，至關(guān)重要。它是決定公里數(shù)長(zhǎng)短的關(guān)鍵。2，充電速度，主要是快充的速度，看它千瓦數(shù)，千瓦數(shù)就是充電的速度，越高越快，充電速度決定了你的用車體驗(yàn)，時(shí)間成本很重要。3，就是你喜歡的內(nèi)飾，多媒體。這是本人選車的重要程度，外觀控除外。

新款寶駿KiWi EV上市，售價(jià)超10萬元，五菱飄了嗎？

寶駿KiWiEV的售價(jià)略高，銷量應(yīng)當(dāng)不會(huì)有起色

版本概述；

• NEDC 305km普通版本，8.78-9.38萬
• NEDC 301km大疆版本，10.28萬

三個(gè)版本都有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的兩個(gè)選項(xiàng)， 電池主要來自國軒高科和鵬輝電源，國軒高科的鐵鋰電池知名度還是很高的。

一輛寶駿品牌的微型電動(dòng)汽車的高配版本售價(jià)超過10萬，是不是有些飄了？

咱們先來看一看KiWiEV大疆版本的配置吧， 其標(biāo)準(zhǔn)為前排雙氣囊、不多，有缺少道路標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)的輔助駕駛程序，有自動(dòng)泊車入位系統(tǒng)，這也是近期寶駿銷售一直在講的主要賣點(diǎn)，不過用過這項(xiàng)功能的都知道它的實(shí)用價(jià)值并不是很高，包括其他品牌的自動(dòng)泊車也不例外。

舒適配置沒有天窗，全系標(biāo)配皮革方向盤和皮革與翻毛皮混搭的座椅，這個(gè)還是不錯(cuò)的，但是座椅都不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，也沒有如加熱或通風(fēng)等任何功能；全系標(biāo)配10.25英寸的車機(jī)，且支持OTA和車聯(lián)網(wǎng)；除低配以外均用LED大燈，但是都只用了手動(dòng)空調(diào)，作為10萬級(jí)別的微型車配置并不算高。

大疆版本的KiWiEV就是這樣，大疆本是做無人機(jī)的全球知名企業(yè)，和汽車混搭并沒有能搞出什么亮點(diǎn)；所以這臺(tái)車還得看它的自身素質(zhì)，車身尺寸為2894*1655*1595、軸距2020mm，還是三門四座的微型車。這是KiWiEV最大的問題，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，能選擇到的電動(dòng)汽車已經(jīng)有五座小型車比亞迪海豚，有元Pro-SUV，還有緊湊級(jí)SUV埃安Y等，在空間和車型的特點(diǎn)上，似乎還是這些車更有吸引力，哪怕這些車還沒有智能輔助駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用。

除微型車的車身以外，寶駿汽車還有一個(gè)案例可能會(huì)影響KiWiEV的銷量，那就是寶駿510曾經(jīng)在CNCAP里進(jìn)行的碰撞測(cè)試；在這個(gè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)寬松的機(jī)構(gòu)里進(jìn)行的測(cè)試，寶駿510只拿到了四星評(píng)價(jià)，貌似除了福特領(lǐng)界更差一些，在其他品牌里就很難找出更差的車了。

KiWiEV的車身設(shè)計(jì)很個(gè)性，但是也確實(shí)會(huì)給人一種安全性可能不夠高的感受。

車頭基本沒有碰撞緩沖潰縮區(qū)，大燈位置基本和A柱融為一體，正面碰撞測(cè)試能取得怎樣的成績(jī)都值得關(guān)注；側(cè)面碰撞保護(hù)能力就不好說了，可是這畢竟是一臺(tái)旗艦版售價(jià)超10萬的車，如果做不到高標(biāo)準(zhǔn)怕是很難令人接受。

KiWiEV的驅(qū)動(dòng)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)為40kw/150N·m，扭矩尚可但功率過低，低轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)在高車速區(qū)間的耗電量會(huì)比較大，如果以城市快速路通勤為主的話，這輛車真的不太合適；如果以高速公路通勤為主的話，這輛車各不合適，因其最高時(shí)速只有105km/h，大疆版本的極限是115km/h，按照極速駕駛的耗電量會(huì)非常之高。

高速公路三車道的左側(cè)最低限速為110km/h，中間為90km/h，雙車道的左側(cè)最低限速100km/h。

綜上所述，寶駿KiWiEV只有旗艦版的配置有些亮點(diǎn)，可是動(dòng)力水平較差，個(gè)性的車身能在碰撞測(cè)試中取得怎樣的成績(jī)也無從判斷；重點(diǎn)是空間水平仍舊偏低，所以這臺(tái)車的競(jìng)爭(zhēng)力并不算強(qiáng)，在8~10萬區(qū)間內(nèi)其實(shí)已經(jīng)不是微型電動(dòng)汽車的生存空間，這種小車還是適合定位于入門級(jí)，面向只用于通勤代步的用戶才合適。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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到此，以上就是小編對(duì)于十萬元的科技型汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于十萬元的科技型汽車推薦的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。