起步不快的汽車(chē)推薦,起步不快的汽車(chē)推薦哪款

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題,就是關(guān)于起步不快的汽車(chē)推薦的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹起步不快的汽車(chē)推薦的解答,讓我們一起看看吧。

汽車(chē)提速無(wú)力,起步軟綿綿、加速特別慢,這是怎么回事?該怎么辦?

非常多的人向我提問(wèn)到了發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力的故障問(wèn)題,其實(shí)導(dǎo)致我們汽車(chē)加速無(wú)力的故障點(diǎn)還非常多,如果說(shuō)我們想要仔細(xì)進(jìn)行準(zhǔn)確的檢查的話(huà),我建議大家用汽車(chē)維修電腦來(lái)檢查

起步不快的汽車(chē)推薦,起步不快的汽車(chē)推薦哪款

用汽車(chē)維修電腦讀取發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)故障代碼的方法,是最為準(zhǔn)確可靠的檢查汽車(chē)故障點(diǎn)的辦法

當(dāng)我們用汽車(chē)維修電腦確定了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)的故障代碼之后就可以進(jìn)行維修了!

那么如果我們遇到了汽車(chē),加速無(wú)力!完全提速困難,而且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒(méi)有讀取出明確的故障代碼,其實(shí)這很有可能和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門(mén)、或者配氣相位等有關(guān)系,這些出現(xiàn)故障之后,直接影響的就是我們發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽缸壓縮比過(guò)低,汽油燃燒時(shí)爆發(fā)力不夠

首先可以說(shuō)的是這類(lèi)問(wèn)題并不是特別容易檢查,需要花費(fèi)非常多的時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷故障問(wèn)題

當(dāng)然我們也有遇到過(guò),汽油質(zhì)量太差,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好,爆發(fā)力不夠,而出現(xiàn)的加速無(wú)力的現(xiàn)象,如果我們最近有添加過(guò)比較劣質(zhì)的燃油,那么我們可以考慮一下是不是存在燃油質(zhì)量問(wèn)題


通過(guò)維修電腦對(duì)故障碼讀取之后,我們還可以對(duì)火花塞和燃油供給系統(tǒng)進(jìn)行檢查,來(lái)進(jìn)一步找到故障的原因!

你這個(gè)問(wèn)題讓我想起我的起亞遠(yuǎn)艦,下線(xiàn)車(chē),無(wú)論如何操它就是沒(méi)勁,你也別說(shuō)沒(méi)有肉車(chē)只有肉人,反正你怎么舍得踩油門(mén)它也是力不從心,首先是車(chē)的本身設(shè)計(jì)問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)功率和車(chē)身重量不匹配,好比如小孩背大人一樣,怎么能跑起來(lái)

恰恰相反我開(kāi)過(guò)捷達(dá)它起步比較有勁,提速的確比起亞遠(yuǎn)艦快,雖然它只是1.6排量,因?yàn)樗?chē)身輕,但輕巧的車(chē)身未必是好事,關(guān)鍵時(shí)刻可能車(chē)身重的保住了小命,畢竟車(chē)身重操控性強(qiáng)一點(diǎn),比較穩(wěn)

要是糾結(jié)自己的車(chē)為什么動(dòng)力肉的時(shí)候,只要不是出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障,不要強(qiáng)逼它了,換車(chē)吧

汽車(chē)加速無(wú)力的時(shí)候,常伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)酥時(shí)發(fā)抖等情況的發(fā)生,有時(shí)會(huì)有放炮、冒黑煙等,主要原因涉及很多方面;一般為燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械以及離合器和變速箱眾多部位故障引起的。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置,決定著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性以及環(huán)保性;根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。

其發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳導(dǎo)致汽車(chē)加速無(wú)力的原因有節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳,嚴(yán)重的話(huà)可能在汽車(chē)怠速的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)?;鸬氖录黄?chē)長(zhǎng)時(shí)間的在比較擁堵的路段行駛,一會(huì)需要加速一會(huì)需要減速的交叉反應(yīng),也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)再次行駛的時(shí)候表現(xiàn)出無(wú)力的感覺(jué)。

汽車(chē)加速無(wú)力原因中最重要的一個(gè)原因,同時(shí)也是很多車(chē)主汽車(chē)加速無(wú)力都存在的問(wèn)題,就是車(chē)輛使用的油品質(zhì)量較差,影響到汽油濾芯和油路,極大程度上導(dǎo)致供油不暢,從而車(chē)輛加速無(wú)力。

排氣系統(tǒng)故障主要是排氣不暢,一般都是由于三元催化破碎導(dǎo)致的,排氣管堵塞的話(huà)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降;另外手動(dòng)檔車(chē)型的離合器打滑,導(dǎo)致加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,而車(chē)速不升高的現(xiàn)象,而且當(dāng)車(chē)輛輪胎胎壓不足的時(shí)候,也會(huì)產(chǎn)生汽車(chē)提速無(wú)力的感覺(jué)。

如果覺(jué)得回答對(duì)你有幫助,記得關(guān)注小愛(ài),了解更多用車(chē)養(yǎng)車(chē)常識(shí)喲!

各位老司機(jī),請(qǐng)問(wèn)人們說(shuō)的車(chē)子起步肉,提速肉是什么意思?

這個(gè)很多人說(shuō)某車(chē)起步肉,其實(shí)這些都是外行,有句話(huà)叫只有肉人,沒(méi)有肉車(chē),只要你肯給油,起步就能不肉。

實(shí)際來(lái)說(shuō),對(duì)于家用,起步快慢毫無(wú)用處,而且,從安全的角度來(lái)說(shuō),起步肉反而更有利于行駛安全,起步快,容易撞到一些走步或者騎車(chē)不樂(lè)意長(zhǎng)眼的人。

對(duì)于實(shí)際的家用來(lái)說(shuō),看一輛車(chē)的動(dòng)力好壞,主要是要看高速提速的快慢,而不是起步快慢,即,從60到120甚至,110到140的提速快慢。這是為什么呢?因?yàn)檫@是超車(chē)的一個(gè)重要安全指標(biāo),理論上及實(shí)際上來(lái)說(shuō),高速提速越快,超車(chē)越安全。如果提速慢,超車(chē)的過(guò)程必然長(zhǎng),對(duì)面來(lái)個(gè)車(chē),如果路不夠?qū)?,或者視線(xiàn)不夠好,那將是非常危險(xiǎn)的事。所以快速超車(chē),和全面觀(guān)察路況,是安全超車(chē)的兩個(gè)要素。

這就又可以談渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)的好處了,就是高速渦輪增壓發(fā)揮作用,發(fā)動(dòng)機(jī)功率大幅度提升,高速提速快,所以1.5和1.5T在低速的表現(xiàn)并無(wú)差別,但是到一定速度啟用渦輪增壓的時(shí)候,那二者的差距就天囊之別了。

所以,希望大家明白的是,不要老是揪著小排量渦輪增壓自重大的車(chē)的起步肉的問(wèn)題了,人家起步肉,高速提速并不肉,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率比2.0L的要大不少的,還比你省油。明顯實(shí)用性更強(qiáng)。

在這里給大家糾正一點(diǎn),車(chē)輛起步肉、提速肉與車(chē)輛動(dòng)力是掛鉤的,但是起步肉,提速肉并不等同于車(chē)輛動(dòng)力差,同樣,車(chē)輛起步靈敏、提速快也并不代表車(chē)輛的動(dòng)力就優(yōu)秀。

車(chē)主們通常所說(shuō)的肉是指差、沒(méi)勁兒的意思,是貶義詞。起步肉、提速肉就是提速差,起步?jīng)]勁兒等等,但同時(shí)還有其他額外的含義,車(chē)輛起步應(yīng)答性偏差,提速響應(yīng)性也偏差。這種所謂的肉,雖然讓車(chē)主感覺(jué)加速不好,但是車(chē)輛的油耗卻會(huì)顯著提升,比如ECO模式,就是我們所說(shuō)的燃油經(jīng)濟(jì)模式。

對(duì)于一些小排量發(fā)動(dòng)機(jī),依然可以通過(guò)工程師本身的調(diào)教,使得車(chē)輛應(yīng)答性非常靈敏,比如車(chē)主對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩及變速器油壓控制進(jìn)行調(diào)教,車(chē)主一踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速便可以立即上升,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩也對(duì)應(yīng)顯著提升,所以,一些日系車(chē)應(yīng)答性特別靈敏,尤其是以本田和日產(chǎn)車(chē)型為主,只要稍微一踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速便可以沖擊到很高的轉(zhuǎn)速,同時(shí)變速器檔位控制迅速,車(chē)輛會(huì)以較短的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)提速操作,這樣讓車(chē)主對(duì)這款車(chē)的信心倍增,但是等到高速路況加速,車(chē)輛動(dòng)力瞬間啞火,動(dòng)力差的缺陷徹底暴露出來(lái),這種車(chē)輛只適合城市路況駕駛。這樣的車(chē)輛,可以稱(chēng)為起步靈敏,但是動(dòng)力肉,反過(guò)來(lái)講,就可以稱(chēng)為起步肉,加速肉。

對(duì)于一些大排量發(fā)動(dòng)機(jī),也可以根據(jù)車(chē)主的喜好進(jìn)行起步及加速應(yīng)答性及動(dòng)力調(diào)教。很多車(chē)主都認(rèn)為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩達(dá)到350Nm,但是工程師在標(biāo)定時(shí),完全可以使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩與加速踏板呈現(xiàn)嚴(yán)格的線(xiàn)性關(guān)系,以緩和由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較強(qiáng)而給車(chē)輛帶來(lái)的沖擊感,比如大眾汽車(chē),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)動(dòng)力很足,但是大眾故意降低其應(yīng)答靈敏性,以此增加車(chē)輛的操控性,這樣的車(chē)輛,起步、加速適中,但是完全可以做到起步迅速,加速靈敏。

對(duì)于車(chē)輛的應(yīng)答性差,一般是指車(chē)主想要加速,但是踩油門(mén)之后,車(chē)輛可能需要反映一段時(shí)間才會(huì)加速,車(chē)主總會(huì)感覺(jué)車(chē)輛慢了半拍,好像老年癡呆一樣,沒(méi)有那種人車(chē)合一的感覺(jué),這是多么痛的領(lǐng)悟。

如果感興趣,歡迎關(guān)注“汽車(chē)概況”!

汽車(chē)起步肉,提速肉,就是加速度太小了,沒(méi)勁造成的。主要原因不外呼是兩個(gè)主因,一個(gè)是調(diào)校的問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配不夠好,一個(gè)是動(dòng)力本身就比較差的原因。

起步網(wǎng)提速肉就是同樣的等紅綠燈,變燈了,你快速給油起步,但是別人還是超你了,這就是起步肉,動(dòng)力響應(yīng)不積極,或是動(dòng)力弱就會(huì)造成這樣的結(jié)果。這個(gè)有很多方面的原因造成的起步肉。

第一就是油門(mén)的響應(yīng),這個(gè)很多汽車(chē)都會(huì)故意讓發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)相對(duì)慢一點(diǎn)兒,這個(gè)結(jié)果造成的就是燃油經(jīng)濟(jì)性,可以很好的降低油耗的,所以很多汽車(chē)就會(huì)有駕駛模式,比如說(shuō)經(jīng)濟(jì)模式ECO, 普通模式,還有運(yùn)動(dòng)模式(Sport),汽車(chē)節(jié)油也是一大挑戰(zhàn),這個(gè)就是廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)了,即要有好的動(dòng)力表現(xiàn)油門(mén)響應(yīng),還要有燃油經(jīng)濟(jì)性,難呀,不過(guò)普通模式就是大眾模式,也不算積極,也不算ECO。當(dāng)然了,汽車(chē)還是有智能電腦的,它還會(huì)學(xué)習(xí)駕駛者的習(xí)慣。

第二個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)本身就比較弱的動(dòng)力,這個(gè)就沒(méi)有太多的辦法,想起步快,就得提升把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提上去,這個(gè)對(duì)于手動(dòng)擋會(huì)好一點(diǎn)兒,對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō),就不好控制了,所以手動(dòng)擋起步方面優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)然還與自動(dòng)擋的變速箱有關(guān),比如AT的會(huì)有一些遲滯,DCT的響應(yīng)就很快,CVT次之。

最后就是動(dòng)力本身不足,這個(gè)也沒(méi)有辦法了,所以對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō),動(dòng)力就是核武器呀,可以不用,但是最好是有。

到此,以上就是小編對(duì)于起步不快的汽車(chē)推薦的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于起步不快的汽車(chē)推薦的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

THE END
相關(guān)推薦