大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于國產(chǎn)汽車性價比推薦排行榜的問題，于是小編就整理了2個相關介紹國產(chǎn)汽車性價比推薦排行榜的解答，讓我們一起看看吧。
國產(chǎn)汽車哪個品牌質(zhì)量好？性價比高？
推薦名爵和領克，國產(chǎn)車的先驅(qū)。當然了，領克是吉利旗下單獨的品牌，純國產(chǎn)血統(tǒng)。名爵是上汽的，但品牌血統(tǒng)是英國的，所以整體逼格沒有傳統(tǒng)國產(chǎn)車那么接地氣，還是有點調(diào)性在的。
性能方面，名爵6的動力一直都很強，很多買這個車的人都很喜歡，而且最新的版本最高配的還配置了BOSE音箱和運動尾排，價格在15萬左右，個人認為性價比非常高。
在電動化方面，名爵還有像是EZS和eHS這兩款電動車，都滿足歐洲標準，安全比較有保障，顏值還很高。名爵的新能源專屬配色是哥本哈根藍，一看就喜歡。
國內(nèi)眾多汽車合資品牌中，哪個品牌性價比好？
感謝邀請
我們知道大眾系列的汽車一直是熱銷的汽車，特別是十萬到三十萬級別的汽車，一直是大眾系列的拳頭產(chǎn)品。其實大眾汽車最大的好處是市場保有量大，保值率很高，這是大家比較看重的一點。 但是大眾品牌的汽車并不是十分完美，大眾系列的汽車最主要的問題是燒機油，這是一個嚴重的汽車故障，很多人為此花費了天文數(shù)字的維修費用，因此大眾汽車缺點已經(jīng)越來越明顯。
日本豐田系列的汽車，對于大家來說也是一個經(jīng)常性選擇的合資品牌。豐田汽車最突出的特點是整體駕駛的是舒適性很高，而且節(jié)油性能十分不錯，因此很多新手都會尋找豐田汽車。 不過我們需要注意的是豐田品牌的汽車，有一個問題那就是汽車在高速的時候，會出現(xiàn)劇烈的抖動，而且動力方面調(diào)教比較弱，所以要引起大家的注意，這方面的缺陷，很多車友都有反饋。 本田汽車是口碑很不錯的合資品牌汽車，本田汽車的地球夢發(fā)動機，可以說得到很多人的認可，包括我在內(nèi)，都會對此大加贊賞。本田的發(fā)動機世界聞名，排名第一，因此這一點成為他們的最大賣點。
不過本田汽車最大的問題也是出現(xiàn)在發(fā)動機上面，因為本田的發(fā)動機很優(yōu)秀，所以汽車的其他配置很低，甚至安全配置更是慘不忍睹。如果為了發(fā)動機丟掉一切安全設備的話，這種汽車的弊端太大了。
現(xiàn)代汽車是韓國的汽車品牌，合資以后確實在中國市場賣的很不錯，特別是十萬級別的汽車，擁有很大的市場銷量?，F(xiàn)代汽車的整體性能比較均衡，變速箱的配置很合理。 可是現(xiàn)代汽車最大的弊端是汽車的安全性，就像韓國另外一個汽車品牌起亞一樣，這類韓國汽車就是一層薄薄的鐵皮，根本保護不了駕駛者的安全。
更重要是韓國系類的汽車死亡率極高。 因此如果我們家用汽車選擇的話，建議考慮豐田汽車系列。如果是跑長途的話，那么個人建議選擇大眾汽車，如果喜歡駕駛感強烈，自然是本田汽車。韓國汽車大家要命的話，建議遠離！
以上純屬個人建議
謝謝邀請，在眾多合資品牌中幾乎每一個都或多或少存在問題，不具體到某一款車很難得出準確答案，只能從不同車系的特點進行簡單分析了。
德系車
20萬以下的量產(chǎn)車普遍沒有性價比：以大眾斯柯達為首，20萬以下的轎車有兩種選擇，質(zhì)量穩(wěn)定的版本用AT變速箱但是發(fā)動機還是落后的多點電噴技術，動力表現(xiàn)非常一般、落后的技術也只剩下穩(wěn)定的質(zhì)量；使用渦輪增壓發(fā)動機的版本變速箱多使用干式雙離合，型號為DQ200的七檔干式可承受最大輸出扭矩為250N·m，EA211平臺的1.4T峰值扭矩也是250N·m，這種匹配顯然是沒有穩(wěn)定性可言的。
SUV的動力傳動組合與轎車基本相同，少數(shù)如途觀絲路版使用DQ250濕式質(zhì)量確實穩(wěn)定，但是內(nèi)飾設計感還是10年前的味道，配置也是相當?shù)暮喡Ｋ?0萬以下的大眾性價比很低，斯柯達市場占有率很低即使有如速派1.8T使用濕式的轎車，但是保值率也令人望而卻步。
選擇德系大眾建議考慮20萬以上的量產(chǎn)車，比如濕式雙離合的帕薩特、邁騰等車，途觀L雖然品質(zhì)一般但品牌影響力已經(jīng)形成，質(zhì)量說得過去也可以選擇。
30萬左右建議考慮奔馳、寶馬、奧迪，轎車有A4L的運動四驅(qū)版性價比很高，SUV有如Q3和GLA等車，技術方面仍在同級車中等偏上的水平，性價比也是有一些的；級別再高一些已經(jīng)是BBA的主力市場了，不論中大型轎車還是SUV。
美系車
這一車系同樣存在干式雙離合的問題，不論福特、雪佛蘭還是別克都無疑例外；不過美系車轉變了產(chǎn)品線布局，從變速箱簡配轉型為發(fā)動機簡配，近期量產(chǎn)車基本拋棄了干式換用濕式，但是發(fā)動機也從四缸減少到三缸。好在發(fā)動機的簡配只是讓NVH變差，三缸機的質(zhì)量還是可以接受的；如果美系的三缸車其價格都能低到英朗的水平，配置足夠豐富、安全結構沒有縮水，偏好合資品牌的話至少是比大眾更值得考慮的。
中端轎車和SUV以雪佛蘭、凱迪拉克和部分別克為主性價比還算理想，比如邁銳寶XL、君威、ATSL、XTS以及探界者和昂科威，選擇這些車首先則排除三缸發(fā)動機，因為價格已經(jīng)不低沒有必要選擇高價低配車。
其次要排除雙離合變速箱，如昂科威的1.5T仍在用干式，其他量產(chǎn)車質(zhì)量還是足夠穩(wěn)定的，而且在技術技術方面也有很大進步，美系車油老虎的帽子其實早就扔了。
中高端美系車比較尷尬，比如林肯、凱迪拉克兩大白宮品牌的中高端車，其產(chǎn)品力相當強但是品牌影響力略低一些，如XT4、CT6、MKZ以及林肯大陸等車還是相當有吸引力的，只是保值率很難控制。
特殊車型如皮卡車仍是福特控場，F(xiàn)系列再其本土是銷冠、在中國消費市場也是高端皮卡的代名詞，綜合雪佛蘭索羅德、道奇RAM公羊，三大皮卡仍是全球化代表車型。
法系車-看看銷量吧。
日系車-看看報紙吧。
韓系車-綜合日系車看看IIHS的事故死亡率報告。
英系車-純正的價格忒高、不純的質(zhì)量太差。
意系車-非壕勿關注，選擇合資車建議德美系為主。
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到此，以上就是小編對于國產(chǎn)汽車性價比推薦排行榜的問題就介紹到這了，希望介紹關于國產(chǎn)汽車性價比推薦排行榜的2點解答對大家有用。