在開始之前，我有一個問題要問你。您認(rèn)為哪種變速箱最適合居家舒適？是的，在大家心目中，最舒服的就是CVT無級變速器。之前我們試駕過江淮瑞風(fēng)S4手動變速箱后，它的表現(xiàn)還是可圈可點的。這次我們就為大家體驗一下。這款小型SUV江淮熱風(fēng)S4的1.5T+CVT版本，我們來看看它是否和手動版本一樣好。

從定位上來說，這款車是一款小型SUV。不過它的尺寸和空間比很多小型SUV要大一些，迎合了國內(nèi)SUV的消費需求。

外觀方面，瑞風(fēng)S4依然沒有逃脫年輕市場的潮流。您可以在當(dāng)今市場上看到許多常見的設(shè)計。整個前臉設(shè)計飽滿有力，星空網(wǎng)狀設(shè)計也很受年輕人的喜愛。

是的，就這個級別的年輕化設(shè)計而言，懸浮式車頂是一個必要的選擇。瑞風(fēng)S4整個車身更加流線型，向后延伸的分散腰線讓它看起來更加短跑，很有運動男孩的感覺。

車尾的緊湊設(shè)計非常不錯。首先，整體部件設(shè)計為向上。尾燈以及貫穿尾燈的鍍鉻條也是突出的，很有立體感的設(shè)計。再加上上翹的小尾翼，一切看起來都非常動感。

事實上，瑞風(fēng)S4的內(nèi)飾設(shè)計還是相當(dāng)亮眼的。首先，它采用了全觸控功能面板。觸摸靈敏度和技術(shù)領(lǐng)先于同級別機型。當(dāng)然，有利有弊，容易沾指紋、反光的問題確實存在。

其次，這款與科大訊飛合作的操作系統(tǒng)，使用起來還是非常方便的。您只需說出語音指令“志凌你好”即可進(jìn)行語音操作。經(jīng)過整條路的測試，感覺還是非常明顯的。識別率非常高，圖片細(xì)節(jié)也足夠好。只是有時候太敏感，會在車內(nèi)成員說話的時候突然驚醒。

另外，這個系統(tǒng)還有一個功能我覺得還是比較貼心的，就是如果你把系統(tǒng)模式設(shè)置為自動的話，導(dǎo)航和觸摸屏面板可以根據(jù)大燈的開啟和關(guān)閉自動調(diào)整，所以如果你發(fā)現(xiàn)白天屏幕變暗，即大燈已打開，但它有一些功能提醒車主大燈是否關(guān)閉。

然后我們來談?wù)効臻g。對于一款小型SUV來說，空間其實剛剛好。不過瑞風(fēng)S4的空間表現(xiàn)確實相當(dāng)不錯。以我的身高，我的腿上還有兩拳的空間，頭上還有四根手指的空間，所以不會缺少空間。

最后來說說這套動力系統(tǒng)的駕駛感受。我們先來看一下數(shù)據(jù)。1.5T+CVT變速箱，功率150馬力，扭矩210N/m。從數(shù)據(jù)來看，整體表現(xiàn)還是不錯的?？梢哉f，達(dá)到甚至超過了這個級別的動力要求。

當(dāng)我開上它的那一刻，CVT變速箱就在我的預(yù)期之內(nèi)。當(dāng)我踩下油門時，車輛加速得很緩慢。無級變速器固有的平順性優(yōu)勢真正保證了舒適性。即使渦輪介入后，也不會突然。不過，它也不會給你強烈的推回感。

尤其是在城市里行駛時，150馬力的動力足夠強勁，低扭矩，走在街上并不困難。與價格相比，轉(zhuǎn)向也很輕。此外，CVT變速箱也完美銜接。作為城市道路日常行駛的車輛，動力非常不錯。乘坐質(zhì)量優(yōu)于大多數(shù)自動駕駛AT車型。

其實我最想夸的是它的底盤調(diào)校。在近400公里的行程中，它在城市路況下對路上大大小小的顛簸都能立即做出反應(yīng)，避震非常清脆、嚴(yán)密。很快就過了一座斷橋，聲音反饋果斷，有點像德系車。這應(yīng)該和它與大眾調(diào)校有很大關(guān)系。

在漫長的高速公路上，這輛車有幾個特點。首先，時速100公里以下時，轉(zhuǎn)速不超過轉(zhuǎn)/分鐘。整體高速行駛比較經(jīng)濟，車內(nèi)噪音抑制也比較好。速度超過每小時100公里。120公里時轉(zhuǎn)速會達(dá)到近轉(zhuǎn)，會消耗更多的燃油，風(fēng)噪和胎噪也會很明顯。因此，這款車在高速公路上的最佳駕駛體驗是在100km/h以下，持續(xù)高速并不適合它。

總結(jié)：

對于很多想要選擇小型SUV的車主來說，有幾大需求，空間、設(shè)計，三大件。在這些方面，瑞風(fēng)S4似乎做得不錯。6.78萬元到9.88萬元這個價位段有很多車可供選擇，但瑞風(fēng)S4確實有一些能俘獲消費者心的功能，所以是一款值得推薦的車。