大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于35萬左右的汽車推薦一款的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹35萬左右的汽車推薦一款的解答，讓我們一起看看吧。
預(yù)算35萬，雷克薩斯、奔馳，該如何選擇？
選日本車吧！
第一 35萬預(yù)算看出你不是富人，咱們普通人過日子講究實(shí)在，德國車開起來爽，養(yǎng)起來貴。而且雷車這個價(jià)位都不雷克薩斯算正血統(tǒng)，奔馳就更加不靠譜了。
第二 汽車目前更新速度快過以前，日本車保值，雷克薩斯養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，尤其6年保修?保養(yǎng)的政策。你要是喜歡玩車租車玩也行。
第三 生活中比車更重要的事情很多，久了也就不新鮮了，省心省錢就是美，你得罪了老婆比啥都要糟心，沒你好日子過。
奔也好雷也好各有各好
夫也對妻也對都說都對
心閑最高
這價(jià)位基本是在雷克薩斯ES260卓越跟奔馳E260L之間糾結(jié)，現(xiàn)剛上市的全新2021款奔馳E就別考慮了，新車指導(dǎo)價(jià)都40萬以上了，超出你的預(yù)算，不過新款E的提升幅度有限，跟老款區(qū)別不大，這兩款車各有優(yōu)勢，ES260的動力優(yōu)勢相對200還是有很大的提升幅度的，而且2.5L自吸的發(fā)動機(jī)在日常駕駛平順性上也不比奔馳的1.5T小排量發(fā)動機(jī)差
個人不是日系粉，很反感國內(nèi)豐田廠商的加價(jià)行為，尤其是對ES200哪個弱雞動力不感冒，但現(xiàn)在奔馳也開始玩1.5T加48V輕混的騷操作，這票我選擇投給雷克薩斯，不喜勿噴哈，簡單說下這兩款車的大體區(qū)別
首先是外觀，雷車近兩年的這種紡錘型設(shè)計(jì)廣受市場好評，辨識度很高，整體的線條復(fù)雜程度也較大，燈組造型犀利，整車給人的感覺都是比較尖尖的那種，側(cè)面腰線很舒展，雖然長度比奔馳E短了近10公分，但視覺效果并不會顯小，再看下奔馳E，圖下是21款，老款跟這差不多，奔馳的車在一眾豪華品牌中都是偏圓潤的設(shè)計(jì)，沒有過多繁復(fù)的線條勾勒，車側(cè)門把手凸出的腰線是唯數(shù)不多線條勾勒，整體造型很簡潔，后排獨(dú)立的三角窗頗有邁巴赫那味，房里面的后門設(shè)計(jì)不用多說也知道后排的乘坐空間要比ES更大
動力上，ES260采用2.5L自吸配8AT變速箱，最大功率152，峰值扭矩243，尺寸為4975，1866，14447，軸距達(dá)到2870，單看數(shù)據(jù)，ES這個尺寸還不如君越，金牛座等中型轎車，但其定位卻是中大型轎車，豐田為了在30萬檔以上的豪華車市場分得一杯羹真的花樣百出，而E260L采用的是一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)配9檔AT變速箱，最大功率135，峰值扭矩280，加持48V輕混，兩者動力水平相差并不大，實(shí)際加速表現(xiàn)也都在9秒左右，但E級的尺寸大了一圈，分別為5065，1860，1484，軸距為3079，更大的軸距，意味著E的后排乘坐空間要比ES好上不少，右后座的老板鍵幾乎可以讓你半躺著在車上，后排大空間帶來的舒適度要比雷車好點(diǎn)，雖然ES的坐墊填充物更柔軟一些
這兩臺車內(nèi)飾說不上哪個更好，各有特色，ES的內(nèi)飾采用多處不對稱設(shè)計(jì)，中控層次分明，大面積軟質(zhì)皮革包裹豪華感不錯，而且方向盤的握持手感比E要粗，也更細(xì)膩一些，這種禪意美學(xué)在馬自達(dá)的部分車型上也能見到，而E的設(shè)計(jì)基本保持自家S級的風(fēng)格，皮革木紋裝飾，三叉星的標(biāo)識豪華感很到位，整體設(shè)計(jì)也要比ES更簡約，后排的精致度個人認(rèn)為要比ES好很多，小到照明燈，門拉手，具體自己實(shí)際體驗(yàn)
具體得看你自己了，ES的品質(zhì)做工日常駕駛平順度個人認(rèn)為要比E更好，奔馳主要還是品牌跟產(chǎn)品的氛圍營造感上強(qiáng)于多數(shù)豪華品牌，可以協(xié)調(diào)帶著你愛人分別試駕體驗(yàn)再做決定，個人看法，希望對你有幫助
35萬左右的預(yù)算，其除了奧迪A6L之外，雷克薩斯ES算是一個還不錯的選擇了。但是最近豐田爆出了機(jī)油增多，機(jī)油乳化的的問題，主要集中在混動車型，比如亞洲龍混動，凱美瑞互動，雷克薩斯混動等，這些車型的發(fā)動機(jī)來源相同。所以即使是2.0L非混動的雷克薩斯ES也是有相應(yīng)的機(jī)油增多風(fēng)險(xiǎn)的，我建議在廠家沒有完全給出解決方案之前，暫時不要購買。當(dāng)然這一點(diǎn)，你也可以跟你老婆提一下，看她會不會改變主意。如果35萬元選擇奔馳的話，轎車大概可以選擇奔馳C級，而且只能選擇1.5T的C260L，更高動力的C300起步價(jià)都是35萬元以上了，所以35萬元的預(yù)算只能買到1.5T的奔馳。對于很多人而言，如果預(yù)算都上到30萬了，但還沒有一個2.0T的發(fā)動機(jī)總讓人覺得太不夠意思。所以很多人也覺得35萬買1.5T的奔馳C級可能真的是買一個車標(biāo)了。不過拋開奔馳C級的1.5T發(fā)的動機(jī)，整體來說奔馳C表現(xiàn)在同級別里面還是可圈可點(diǎn)的奔馳C級在國內(nèi)進(jìn)行了軸距加長，軸距在2.92米，車長4.78米。后排空間大小還可以，坐墊舒適程度還不錯，頭枕的包裹性和柔軟程度堪比飛機(jī)頭等艙，唯一的不足就是后排坐墊偏短，中間腳部區(qū)域凸起較高。
奔馳C級的這套動力系統(tǒng)是配備了48V輕混系統(tǒng)，在城市道路行駛的時候動力表現(xiàn)還不錯，百公里加速在8秒左右，比思域稍慢，但是比雷克薩斯ES還是要快很多的。除了在高速上超車發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)大之外，超車還是能滿足要求的。
奔馳的最大賣點(diǎn)除了本身的品牌之外，其實(shí)還有它的豪華感受，尤其是那套游艇級別的豪華內(nèi)飾設(shè)計(jì)，對于很多喜歡奔馳的人而言，奔馳的這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常吸引人的。但對于很多人而言，奔馳C似乎只適合女性用戶來開，所以如果是你老婆開車的話，買個奔馳C還是很不錯的。
最后，其實(shí)35萬的價(jià)格也可以選擇其他品牌的B級車，比如說寶馬3系，奧迪A4L之類的。
到此，以上就是小編對于35萬左右的汽車推薦一款的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于35萬左右的汽車推薦一款的1點(diǎn)解答對大家有用。