交叉路口綠燈亮?xí)r車輛應(yīng)該怎么做(在交叉路口綠燈亮?xí)r)

一些司機(jī)朋友因此受到處罰后感覺有些不公平。他們認(rèn)為,如果他們沒有違反交通法規(guī),為什么不讓他們綠燈呢?近日,我們對(duì)“闖綠燈”的情況進(jìn)行了核實(shí)和整理,分享給大家,避免違反交通規(guī)則。存在新手不知道的“死角”。

據(jù)了解,路口綠燈亮起時(shí),駕駛員違章行為主要有三種情況:一是車輛在經(jīng)過有紅綠燈或交通標(biāo)志控制的交通路口或遇到交通擁堵時(shí)繼續(xù)駛?cè)肼房?。在行進(jìn)的方向。第二種情況是前方信號(hào)燈為綠燈且汽車停在路口的“黃色網(wǎng)格線”內(nèi)。第三種是綠燈時(shí)左轉(zhuǎn)。即使綠燈亮起,也不要急于左轉(zhuǎn)。讓前一個(gè)紅綠燈時(shí)留在路口中間的對(duì)向路口左轉(zhuǎn)車輛先行。否則,就是違反規(guī)則的。

交叉路口綠燈亮?xí)r車輛應(yīng)該怎么做(在交叉路口綠燈亮?xí)r)

相關(guān)法規(guī)參考

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第53條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車在前方路口遇堵時(shí),應(yīng)當(dāng)在路口外輪流停車等候,不得駛?cè)肼房凇?/p>

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定:機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)有關(guān)道路交通的行為,給予警告或者20元以上200元以下罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。前方道路堵塞或前方車輛排隊(duì)、緩慢行駛、違章駕駛進(jìn)入路口的,罰款200元并扣2分;機(jī)動(dòng)車停放在黃色網(wǎng)格線上的,將處以20元至200元罰款,并扣3分。

如何判斷“闖綠燈”

對(duì)于“綠燈”規(guī)定,很多司機(jī)都感到困惑,路口擁堵情況如何計(jì)算?他們什么時(shí)候應(yīng)該停下來?劉司機(jī)說:“綠燈亮的時(shí)候,前面路口什么狀態(tài)才算堵車?如果車輛開得很慢,就不堵車,媽的,我是不是該往前開?”

確實(shí),目前的相關(guān)規(guī)定并沒有明確指出哪種情況是“前方路口受阻”。那么,如何定義“闖綠燈”和正常駕駛呢?這就需要駕駛員自己做出判斷,而這個(gè)判斷是否正確并沒有一個(gè)死的標(biāo)準(zhǔn)。一旦司機(jī)判斷失誤,“闖綠燈”就不可能了。避免。

目前,隨著城市交通中機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加,這樣的情況每天都比比皆是,那么在這樣的路口我們?cè)撛趺崔k呢?交警部門解釋稱,大家都認(rèn)為是綠燈,認(rèn)為開車是合理的,但因?yàn)槟阍谙蚯靶旭?,如果一個(gè)方向被堵住無法通行,當(dāng)紅綠燈變紅時(shí),就會(huì)影響另一個(gè)方向兩個(gè)方向如果不能通過,很容易在路口被卡住。

聽了上面的解釋,司機(jī)朋友們或許明白了,交通法規(guī)對(duì)強(qiáng)行綠燈行為的根本目的是為了保證路口不會(huì)因?yàn)殡p向車流量的增加而形成僵局。

如何避免“闖綠燈”

交警部門提醒,具體情況具體分析。在有交警執(zhí)勤的路口,按照交警指揮行駛;在沒有交警執(zhí)勤的路口,駕駛員需要自行判斷。這時(shí),個(gè)人對(duì)道路交通狀況的判斷、自律和守法意識(shí)就顯得尤為重要。由于此類違法行為還存在難以界定、取證困難的問題,交警部門下一步將繼續(xù)研究。

交警提醒駕駛員,當(dāng)前車停在路口中途時(shí),即使綠燈亮,后車也應(yīng)在路口外等候,不要駛?cè)肼房?。?dāng)前車在路口三分之一范圍內(nèi)仍緩慢行駛時(shí),后車可以緩慢向前行駛。在路口遇到黃色網(wǎng)格線時(shí),一定要做好“預(yù)判”。當(dāng)前方車輛停止或緩慢行駛時(shí),后車應(yīng)在線外等候,直至確認(rèn)黃色網(wǎng)格線前方有足夠的空間。只有當(dāng)您的車輛停好后,您才能駛過黃色網(wǎng)格線。

此外,不少專家也提出了部分解決方案。例如,第一種方法是在路口設(shè)置一些提示語言,例如“路口擁堵時(shí)請(qǐng)勿駕車”。第二種方法是借助環(huán)行線,在路口的四個(gè)方向設(shè)置環(huán)行線。如果前方車輛到達(dá)這條線,則不允許車輛再次進(jìn)入交叉口,不僅可以減少交叉口交通擁堵的發(fā)生,還可以提高駕駛員的判斷意識(shí)。直行至車流量較小的路口,然后左轉(zhuǎn)等。

誠然,這些方案都有其用處,也能減少一些路口的擁堵,但歸根結(jié)底都是硬件措施。目前,所有罰款和扣分措施都是針對(duì)道路安全、駕駛安全、擁堵治理等,以震懾交通參與者。提高軟件,即駕駛員的文明駕駛行為和道路駕駛質(zhì)量是重中之重。作為駕駛員,這也是文明駕駛的必然要求。在此,希望大家增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感,自覺遵守交通法規(guī),規(guī)范交通行為。否則,無論有多少法律法規(guī),不僅會(huì)給人們的心靈增添“堵塞”,而且堵塞也很難根治。

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