隨著二三孩政策的推進(jìn)以及家庭自駕出行的日益普及，人們對中大型多人SUV的需求不斷增長。人們不僅希望在大城市舒適地出行，還希望能夠在假期、周末輕松地帶著全家人去探索更多美麗的地方。在這樣的需求背景下，各種能夠滿足這些需求的家庭出行神器應(yīng)運而生。
一個陽光明媚的周末，幸福的一家人正在計劃一次家庭公路旅行。他們希望選擇一輛能夠滿足家庭出行需求的汽車。其中，最暢銷的爸爸用車——麗麗L8，是目前最主流的選擇。當(dāng)然，考慮到長途出行，一輛穩(wěn)定可靠的混合動力SUV也是不錯的。選項，例如福特EdgeL，有6座和7座可供選擇。
空間相當(dāng)，但福特EdgeL多一個人帶來更多幸福感
首先，從外觀設(shè)計來看，理想L8采用了更加簡潔大方的設(shè)計元素。除了獨特的經(jīng)典輪廓外，它還擁有高扁平設(shè)計和流線型機身，使其看起來更具未來感和動感。最引人注目的就是貫穿前臉的日間行車燈帶，這已經(jīng)成為理想汽車的標(biāo)志性特征。
銳捷L采用時尚現(xiàn)代的設(shè)計理念，結(jié)合美系車硬朗的線條，勾勒出強烈的視覺沖擊力，給人一種穩(wěn)重、力量感。前臉配備了六邊形的大進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)的LED大燈和日間行車燈融為一體。采用雙色車頂，讓整車更具運動感。
兩款車型在外觀設(shè)計上各有特色。理想L8更多的是新能源風(fēng)格，適合居家使用，而銳捷L保留美式風(fēng)格的同時又足夠時尚，適合宅在家里偶爾想追求活力的人。
從車身尺寸來看，力力L8和銳界L都是標(biāo)準(zhǔn)的5米中大型SUV，兩者比較相似。作為一款多人SUV，兩款車都擁有不錯的車內(nèi)空間表現(xiàn)。而且為了方便三排乘客進(jìn)出，不少MPV比如別克GL8都會將第二排過道寬度設(shè)置為170mm。理想的L8第二排中央過道寬度為18cm，已經(jīng)是一個相當(dāng)不錯的水平了。福特銳界L第二排中央過道寬度高達(dá)20厘米，比理想的L8還要寬，可見車內(nèi)空間有多么寬敞。
兩者具有相同的第二排航空座椅布局，配備腿托和扶手，具有良好的第二排座椅獨立性。不過，銳捷L是同級中少有配備兩個無線充電板的車型，而且扶手利用率非常高。很高。此外，理想L8為6座布局，而銳捷L系列全系支持7座布局。與家人一起旅行時，多一個座位會帶來更多幸福。
動力方面，理想L8的增程技術(shù)經(jīng)過幾代優(yōu)化已經(jīng)比較成熟。CLTC純電續(xù)航里程為210公里。優(yōu)點是顯而易見的。擁有純電動版的行駛品質(zhì)，避免純電動車的續(xù)航焦慮。對于追求安靜駕駛的人來說，城市之間的通勤是一個不錯的選擇。但如果適配多種場景，比如長途自駕出行，在充電條件不夠的情況下，饋電油耗將達(dá)到8-9L/100km，長途出行成本增加將會大大增加。而且，當(dāng)開車去比較偏僻的地方時，能量補充的便利性會大大降低，而且發(fā)動機對電能的轉(zhuǎn)換也會導(dǎo)致動力減弱，去的地方會更加受限。
福特EdgeL采用高馬力混合動力系統(tǒng)。第五代2.0TEcoBoost發(fā)動機，功率約202kW，最大扭矩405N·m。與E-CVT無級變速器匹配，運行時低速時電機為主機，啟動平穩(wěn)、安靜。加速電機輔助發(fā)動機加速，可帶來約7.1秒的百公里加速，綜合續(xù)航里程km，百公里油耗僅為6.31L。而只要添加92辛烷值汽油，無論是長途自駕出行時的動力性能還是車輛成本，都是更可靠的選擇。
另外，特別值得一提的是，在旅行過程中，肯定會遇到各種復(fù)雜的路況，或者在冬季濕滑的路面上遇到雨雪天氣。尤其是北方冬天看雪，一套可靠的四驅(qū)系統(tǒng)一定是重中之重。理想L8采用解耦電動四輪驅(qū)動系統(tǒng)，依靠前后橋電機的扭矩轉(zhuǎn)換實現(xiàn)四輪驅(qū)動。在城市的濕滑路面上具有一定的穩(wěn)定性，但如果遇到復(fù)雜的路況，福特EdgeL智能電控機械四輪驅(qū)動系統(tǒng)則更加穩(wěn)定，因為它擁有真正的電控多片離合器差速器，前后輪采用機械連接。相比帶有電子傳感器的電子四驅(qū)，銳捷L的機械四驅(qū)系統(tǒng)更適合長途出行或者冬季出行。
總結(jié)
總的來說，這兩款車各有千秋。理想L8之所以暢銷，是因為它足夠大，配備了足夠高的配置，而且純電動的行駛品質(zhì)非常適合家庭通勤，但對于家庭出游來說，考慮到所有場景的駕駛環(huán)境，福特EdgeL無論是動力、整車成本還是穩(wěn)定性都比理想的L8更合適，而且7座布局多了一個成員，這也是一大優(yōu)點。如果是你，你會選擇傳統(tǒng)品牌的銳捷L，還是新動力品牌的理想L8？