大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源和插電汽車推薦的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹新能源和插電汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。

汽油版、插電混動版、純電動版，現(xiàn)在買車買哪種好呢？

在純汽油、純電動、混動三類車型中，優(yōu)先推薦購買 純汽油車 或 非插電式混動車。

聊聊這樣推薦的原因：

純汽油車，加油方便、快捷、續(xù)航里程長。

不論是中石油或中石化，又或是其它的品牌或民營加油站，只要有人民幣，都能加得上油。

在不排隊的情況下，從進(jìn)加油站到出加油站，基本也就10分鐘左右。

加滿一次油，續(xù)航里程最少都是500公里以上。

純電動車，充電麻煩、充電時間長、續(xù)航里程短。

各地經(jīng)營充電樁的公司有很多家，各家公司跑馬圈地，各自為政。

每家公司使用的都是自己的APP或者自己發(fā)行的充電卡，而這些APP或充電卡相互之間無法通用。

比如在A地使用的是A公司的APP或充電卡，到了B地后，A公司的APP或充電卡就無法在B地上的充電樁使用，只能另行下載B地所屬B公司的APP或辦理B公司的充電卡。

另外，去充電的時候，很容易碰到充電樁損壞、充不進(jìn)電、充電樁位置被其它車輛停占……等等各種類型的意外情況。

充一次滿電，順利的話，最快需要40分鐘。

在充滿電的情況下，續(xù)航里程一般是300公里 - 500公里。

混合動力車，分為 插電式混合動力車 和 不插電式混合動力車。

• 插電式混合動力車，原理是先使用通過充電積蓄下來的電量行駛，一般是80公里左右，電力用完之后就變成傳統(tǒng)的燃油車，使用燃油做動力行駛。

缺點是基本需要每天充電，否則就是普通燃油車，還會因為多了一套動力系統(tǒng)的重量，更加耗油。充電的麻煩之處，與純電動車相當(dāng)。

• 不插電式混合動力車，原理是通過剎車等方式回收能量發(fā)電并保存至蓄電瓶中，在車子起步或者加速的時候使用，減少燃油消耗。

優(yōu)點是使用習(xí)慣和普通汽油車一樣，也不需另行充電。

缺點是車輛價格比同款燃油車高，且到了一定年限后，可能需更換動力電池，增加維護(hù)成本。

所以，從便利程度與使用習(xí)慣來看，

優(yōu)先推薦購買純汽油車。

如果資金充足，可考慮購買非插電式混動車。

如果只是用于日常通勤，且有私家停車位，可考慮購買純電動車。

@回到車上 ，分享駕駛經(jīng)歷與經(jīng)驗。

作為汽車行業(yè)從業(yè)人員的經(jīng)驗來講給您分析一下：

汽油版：

目前汽油版比較成熟，已經(jīng)有一百多年的歷史，從制造工業(yè)和產(chǎn)品配套設(shè)施來說都非常的完善，例如開車出現(xiàn)一點問題，隨便馬路邊的修車店都能進(jìn)行一些處理、解決。加油站就不用說了，完全不用擔(dān)心車的能源問題。

優(yōu)點：購車比較實惠，修理方便，不用擔(dān)心能源問題。缺點：油耗大，維護(hù)項目多

插電混動版：

這種車型往往有超越同級數(shù)倍的動力，也能享受到一些國家的新能源車型的減排優(yōu)惠政策。但是往往這種車型的購買價格和維護(hù)費用都會相對較高，維修難度也較大，需要一定的專業(yè)技術(shù)水平和設(shè)備才能進(jìn)行維修。

優(yōu)點：動力強勁，油耗低。缺點：購買費用高，維修成本高。

電動版：

電動版車型的最大優(yōu)點是純綠色能源，操控舒適，靜音效果好，短距離出行極大方便，還有就是在一線限牌城市可以不用搖號，基本上是作為家庭第二輛代步用車購買，目前除去補貼費用價格依然較高，配套設(shè)施太少，而且電動版車型的續(xù)航能力是目前較大的難點，雖然已經(jīng)有續(xù)航里程達(dá)到600公里的了，但是有數(shù)據(jù)表明一旦在120km/h的時速在高速行駛的情況下會大大降低續(xù)航里程，這對跑長途來說依然是一個難解的問題。

優(yōu)點：綠色能源，節(jié)能環(huán)保，養(yǎng)護(hù)費用低，可以免搖號。缺點：購買費用高，配套設(shè)施不完善，續(xù)航里程短。

以上是簡單分析的結(jié)果，您可以根據(jù)個人需要進(jìn)行選擇購買，預(yù)祝您喜提愛車！

關(guān)注頭條號，每天發(fā)布用車養(yǎng)車常識，在線解答問題。

所在地冬季氣溫不低于零下十度的城市可以考慮買純電動汽車，最低溫度在零下20-30多度的地區(qū)，不要想了。冬季續(xù)航里程縮水嚴(yán)重，低溫時開暖風(fēng)又進(jìn)一步加劇電能消耗。并且低溫充電也慢，充電時很大一部分電量消耗在為電池加溫和保溫上面。所以充電時間也會延長。目前還沒有研制出低溫電池，低溫地區(qū)應(yīng)用純電動還比較難。電動車比較適合短途固定路程，并且家里要有充電的條件。

這幾年正是電動汽車井噴的時代，各種廠家紛紛都上馬電動車，因為電動車造車難度明顯低于燃油車。把燃油車的發(fā)動機(jī)和變速箱拿下去，裝上電池電控電機(jī)直接就變身一輛電動汽車。而這些配件，電池電機(jī)有成套方案提供，廠商也很容易的就可以造出電動汽車來。所以目前純電動汽車各個品牌都有造。但是也造成世面上的純電動汽車質(zhì)量參差不齊，雖說電池保修八年，但是整車質(zhì)量、駕乘感受、小部件耐久度等不僅僅是電池的問題，更是造車?yán)砟詈驮斐山?jīng)驗問題。所以選電動汽車一定要注意不要選小眾品牌，小眾車輛。

插電混動其實和純電動汽車適應(yīng)條件是一樣的，但是純電續(xù)航里程基本不超過100公里，大多數(shù)80公里以下。如果具備充電條件，那么短途上下班基本可以實現(xiàn)零油耗。雖然以電動驅(qū)動時駕駛感受特別好，但是長途出行時，電量用干凈以后混動工況下駕乘感受不一定比燃油車更舒適。大多數(shù)噪音和震動會有增加，雖說可以接受但是明顯不如純電行駛舒服?；靹訒r油耗稍高，那時因為既要充電又要驅(qū)動車輛。但是綜合油耗還是低于同級別燃油車輛的。因為電池充電以后某些工況用電力驅(qū)動能耗更低。可以根據(jù)出行距離來合理設(shè)定soc數(shù)值，取得理想的油耗。插電混動比同級別燃油車貴10萬左右，更大的意義是可以在限購城市免搖號，并且免購置稅掛新能源綠色牌照，掛牌以后你大搖大擺的純汽油行駛也沒有人理會你，因為你是新能源混動汽車!

目前汽油發(fā)動機(jī)正值技術(shù)發(fā)展頂峰，汽油機(jī)熱效率一再提升，是油耗，噪音控制，使用壽命，駕乘感受等基本已經(jīng)無可挑剔，前進(jìn)步伐不會太大了！反而在環(huán)保排放問題上還有很大的提升空間，流入即將到來的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，人稱空氣凈化器!燃油汽車發(fā)展的方向是節(jié)能排放，法規(guī)會越來越嚴(yán)格!各種排放和能耗限制，使燃油車逐步向混動汽車發(fā)展。也就有了3缸機(jī)＋輕混的出現(xiàn)，未來幾年純?nèi)加蛙嚩紩蛴碗娀靹影l(fā)展，很長一段時期內(nèi)混動汽車與純電動汽車并存，而純?nèi)加蛙噷絹碓缴?。選哪個好?這就要根據(jù)自己實際需求來出發(fā)了！

謝邀請，汽油版當(dāng)然是首選，其次是插電混動版，不推薦純電動版。

純電動車難以越過充電難關(guān)

純電動車的充電難關(guān)，短期內(nèi)解決不了，甚至可見的未來也很難解決。你想想一輛車充個電要幾個小時，擱誰能接受？即便是所謂快充技術(shù)，30分鐘弄充滿8成，可一輛車30分鐘，一堆車你得準(zhǔn)備多少充電樁？電網(wǎng)能承受嗎？

更何況純電動車的續(xù)航也很難突破，真是續(xù)航400km出頭已經(jīng)基本是極限，不要聽那些吹牛的什么600km，都不是真正的用車場景。這個續(xù)航也就限制了用車場景，旅個游開電車，充電都得煩惱死你。

除非你家里有固定停車位，開個純電車就是上下班，接送個孩子，買買菜，那可以考慮，畢竟純電動車還有新能源牌照這一誘惑。

汽油機(jī)未來很長時間都依然是主流動力

大家不要聽那些搞PPT造車的亂吹，汽油機(jī)很長時間都還會是主力動力。因為你化石燃料并沒有如“危言聳聽”般的見底。

再者，你已經(jīng)存在的一百多年汽車歷史，幾乎全是圍繞燃油機(jī)而來，駕控感受、駕駛習(xí)慣、技術(shù)標(biāo)定和宣傳策略等等。

這些習(xí)慣其實很有力量，這已是為什么所有的新能源車都在盡可能模仿燃油車。

插電混動版是現(xiàn)階段比較好的替代品

插電混動版的優(yōu)勢在于，對于充電樁的依賴性沒有那么強，如果出現(xiàn)充電不便利的情況，大可以加油繼續(xù)使用。

同時，只要是滿足條件的插電混動車，國補地補，還有最重要的新能源牌照，基本還都是能享受到這些優(yōu)惠政策的。

如果你確實受限于搖不到號，或者是對新能源車好奇，那我建議你可以考慮插電混動。（大鵬）

到此，以上就是小編對于新能源和插電汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源和插電汽車推薦的1點解答對大家有用。