大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于大型汽車推薦suv的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹大型汽車推薦suv的解答，讓我們一起看看吧。
中大型suv汽車漢蘭達(dá)和別克昂科旗哪個(gè)好？
漢蘭達(dá)在中型SUV行列中一直都是處于話題中心，即使在2018年迎來中期改款后這款車的熱度依然不減，人們口中聊的最多的就是其價(jià)格。上市好幾年了，別的車都在降價(jià)促銷，只有它既不打折也不送東西，而是還要加價(jià)才能提車。
改款后的漢蘭達(dá)變化最顯著的地方當(dāng)屬車頭，側(cè)面造型依舊還是老樣子，標(biāo)準(zhǔn)的家用中型SUV設(shè)計(jì)也真耐看，車身尺寸方面漢蘭達(dá)也還是挺有優(yōu)勢的。內(nèi)飾造型依舊是老款車型上才用的非對稱式設(shè)計(jì)，雖然視覺上不算突出，但依舊簡潔大氣。多媒體系統(tǒng)方面，部分高配車型搭載的是一臺10英寸觸屏系統(tǒng)，內(nèi)置有百度CarLife、高德地圖車機(jī)版等功能，滿足當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求。而入門款車型是一臺不具備聯(lián)網(wǎng)功能的6.1英寸屏系統(tǒng)，內(nèi)部功能并不豐富，只能滿足基本的出行需求。
配置方面，多數(shù)車型都能提供有分區(qū)自動空調(diào)（后排獨(dú)立控制）、前排電動調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅、無鑰匙啟動、全景天窗等功能，實(shí)現(xiàn)最基本的便捷需求。
漢蘭達(dá)的7座版也提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種形式供用戶選擇，懸架結(jié)構(gòu)上仍然采用同級別多數(shù)車型普遍采用的前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)。
日前，上汽通用別克發(fā)布旗下全新中大型SUV—?jiǎng)e克昂科旗，新車共推出6款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為29.99-37.99萬元。新車搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9速自動變速箱，上市后將進(jìn)一步補(bǔ)全上汽通用別克SUV矩陣。
別克昂科旗的外觀使用了家族全新的設(shè)計(jì)語言，采用了Matrix矩陣式LED分體大燈，頭燈被銀色飾條貫穿，增添了時(shí)尚感。新車的長寬高分別為4981mm/1953mm/1732(1736)mm，軸距為2863mm，與凱迪拉克XT6尺寸相仿，并且軸距保持一致。
作為一款中大型的SUV，在乘坐空間方面，昂科旗的頭部空間整體有些局促，第二排和第三排的座椅高度和坐墊長度表現(xiàn)一般。乘坐舒適感來看，腰部支撐不錯(cuò)，座椅整體比較硬，給人感覺皮面包裹的很緊，如果座椅能更軟一些就更好了。
動力方面，新車搭載代號為LSY的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛?米。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配9速手自一體變速箱，高配車型將提供四驅(qū)系統(tǒng)。
在30萬級別的7座SUV市場中，主要以漢蘭達(dá)、大指揮官以及途昂等產(chǎn)品為主，它們在合資7座SUV市場中有著很大的話語權(quán)，并有著可觀的市場銷量，品牌和產(chǎn)品力都十分不錯(cuò)，現(xiàn)在上市的昂科旗在這一市場應(yīng)該還是擁有不錯(cuò)的競爭力。
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你自己也說了剛上市的昂科旗，誰也不知道這車怎么樣？又怎么去和別的車相比，新車上市什么都是新的，沒有經(jīng)歷過市場的檢驗(yàn)，誰也無法預(yù)料以后會有什么問題，剛上市的新車不要著急去買，尤其是美系車，價(jià)格水份太大了，把價(jià)格定的高然后優(yōu)惠力度大，讓人覺得很劃算，廠家的營銷策略而已，新車沒啥優(yōu)惠，等過個(gè)半年一年的再入手比較合適。
漢蘭達(dá)和昂科旗都是合資7座SUV，但昂科旗的定位要稍微高一些，是中大型SUV，而漢蘭達(dá)只是中型SUV。這就導(dǎo)致了在尺寸和空間上，昂科旗完勝漢蘭達(dá)。
昂科旗的車身尺寸為4981*1953*1727mm，軸距為2863mm；漢蘭達(dá)的車身尺寸為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm。兩者相比，昂科旗明顯要大一號。而從乘坐空間來看，昂科旗的第三排空間表現(xiàn)也要比漢蘭達(dá)更好，整體實(shí)用性更強(qiáng)。
動力方面，昂科旗采用了2.0T+9AT的動力總成，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，略勝于漢蘭達(dá)（2.0T+6AT，220馬力、350N·m）。此外，昂科旗的這臺2.0T發(fā)動機(jī)擁有可變缸技術(shù)，系統(tǒng)會根據(jù)實(shí)際駕駛情況實(shí)現(xiàn)四缸-兩缸-四缸的切換，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。
從性價(jià)比來看，昂科旗的售價(jià)區(qū)間為29.99-37.99萬元，看似比漢蘭達(dá)貴了好幾萬，但實(shí)際上，昂科旗全系標(biāo)配胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)/影像、定速巡航、三種駕駛模式切換、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、液晶儀表、主動降噪、座椅電動調(diào)節(jié)、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制等實(shí)用配置，整體配置水平相當(dāng)高，即便是最低配車型的配置都足夠了。
而漢蘭達(dá)售價(jià)23.98萬元、24.88萬元的車型基本上沒有什么配置可言，也沒有多少消費(fèi)者選擇。更高一個(gè)配置的價(jià)格直接就來到了28.98萬元，僅僅比昂科旗的入門車型便宜了一萬元，但配置水平不如昂科旗高，內(nèi)飾也不如昂科旗豪華。最關(guān)鍵的是，漢蘭達(dá)在終端并沒有任何優(yōu)惠，性價(jià)比較低。
綜合來看，昂科旗在產(chǎn)品力上幾乎完勝漢蘭達(dá)，而且此后大概率還會拿出幅度不低的優(yōu)惠，而漢蘭達(dá)唯一的優(yōu)勢，或許就只有保值率了。
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