大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車電子存儲器推薦哪些的問題，于是小編就整理了2個相關介紹汽車電子存儲器推薦哪些的解答，讓我們一起看看吧。

汽車應急電源都有哪些？

目前市面上的汽車應急啟動電源主要為兩種，一種是鉛酸蓄電池類的，另一種是鋰聚合物類的。

如果只是備用放車上的話，不必買蓄電池，上網(wǎng)買個汽車應急啟動電源就行了，大小和重量跟手機的充電寶差不多，平時還可以給手機充充電當充電寶用，當汽車電瓶沒電的情況下，這家伙大概可以啟動汽車4--5次。

ECU的備用電源： 是指在汽車點火開關關閉的情況下，ECU仍然存在的供電，通常的ECU有好幾個電源，有些是由點火開關提供（+15），有些是由蓄電池直接提供（+30），也就是所說的后備電源。

原理與作用： 現(xiàn)代汽車的ECU，內(nèi)部包含多種功能，其中有一項比較高級的功能為“自學習”功能，就是根據(jù)車身（環(huán)境）的變化，不斷的自身修正 。

如：點火時間，節(jié)氣門位置，噴油量等，所學習的參數(shù)被儲存在ECU內(nèi)部的RAM中，KAM（RAM的一種）是一個隨機存儲器，一但掉電，將會導致數(shù)據(jù)丟失，前面所說的自學習值也就沒有了，車輛再次運轉時還需要從新學習很長時間，為了保存好這些學習來的數(shù)據(jù)，就需要給ECU提供一路后備電源，保存數(shù)據(jù)。

汽車中的ECU VCU MCU HCU都是什么意思？

汽車是個綜合機械產(chǎn)品，其四大系統(tǒng)上集成了不少電子器件和總成，隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展，有的人甚至都認為在未來，汽車將會從最初的機械產(chǎn)品慢慢轉變?yōu)殡娮泳C合產(chǎn)品，傳統(tǒng)的機械構件在車上的應用慢慢的都會被電子構件替代，的確，智能車的出現(xiàn)確實有這種趨勢。相信不少朋友對汽車中的這些簡稱都傻傻分不清楚，今天小編就帶大家詳細的解釋一下這些簡稱都是什么意思，都是用來干什么的。

1. ECU

ECU是英文Electronic Control Unit的縮寫，中文意思是電子控制單元，通常又被人們稱作車載電腦或者汽車電腦，ECU對于汽車就相當于大腦對于人類一樣，用最通俗的話來講就是ECU就是汽車的大腦。和普通電腦一樣，ECU也是由CPU，各種存儲器及多個接口組成。

2. VCU

VCU是英文Vehicle Control Unit的英文縮寫，中文意思是汽車整車控制，主要負責協(xié)調(diào)動力電池，驅動電機以及發(fā)動機等部件的協(xié)調(diào)工作，VCU是電動汽車整車控制系統(tǒng)的核心部件，承擔了數(shù)據(jù)交換，能量流管理等任務。

3. MCU

MCU是Micro Controller Unit的縮寫，即微控制器，主要是在汽車的各種外圍電路與接口電路連接之間的控制，在溫度方面民用級般在0-70之間，現(xiàn)在對MCU的研究主要在于凸顯其對象的智能化控制能力。

4. HCU

HCU是英文Hybrid Control Unit的縮寫，即混合動力整車控制器

HCU作為整個混合動力系統(tǒng)的主控制器，承擔了整個系統(tǒng)的能量分配、扭矩管理、等功能。 HCU還是ABS執(zhí)行機構，一般由增壓閥（常開閥）、減壓閥（常閉閥）、回液泵、儲能器組成。

ECU是汽車電腦，刷汽車電腦可以提高動力，也可以減低動力，看需求。

簡單原理如下。

1.汽車發(fā)動機運轉由汽車電腦（即ECU）控制。

2.ECU控制發(fā)動機的進氣量，噴油量，點火時間等，從而決定引擎運轉效率和功率、扭力等。

3.發(fā)動機工作在各種轉速、檔位、負荷、溫度等條件時‘所對應’的進氣量，噴油量，點火時間等信息，以數(shù)據(jù)庫方式記錄在ECU中，這個數(shù)據(jù)庫稱為“M.A.P.”。

4.刷ECU的實質就是修改這個“M.A.P.”---數(shù)據(jù)庫。改變控制發(fā)動機的數(shù)據(jù)，影響發(fā)動機的運轉，在引擎可承受范圍內(nèi)，達到所需要的效果。

VCU是實現(xiàn)整車控制決策的核心電子控制單元，一般僅新能源汽車配備、傳統(tǒng)燃油車無需該裝置。VCU通過采集油門踏板、擋位、剎車踏板等信號來判斷駕駛員的駕駛意圖；通過監(jiān)測車輛狀態(tài)(車速、溫度等)信息，由VCU判斷處理后，向動力系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)發(fā)送車輛的運行狀態(tài)控制指令，同時控制車載附件電力系統(tǒng)的工作模式；VCU具有整車系統(tǒng)故障診斷保護與存儲功能。VCU的結構組成，共包括外殼、硬件電路、底層軟件和應用層軟件，硬件電路、底層軟件和應用層軟件是VCU的關鍵核心技術。

　 VCU硬件采用標準化核心模塊電路( 32位主處理器、電源、存儲器、CAN )和VCU專用電路(傳感器采集等)設計；其中標準化核心模塊電路可移植應用在MCU和BMS，平臺化硬件將具有非常好的可移植性和擴展性。隨著汽車級處理器技術的發(fā)展，VCU從基于16位向32位處理器芯片逐步過渡，32位已成為業(yè)界的主流產(chǎn)品。

　　底層軟件以AUTOSAR汽車軟件開放式系統(tǒng)架構為標準，達到電子控制單元(ECU)開發(fā)共平臺的發(fā)展目標，支持新能源汽車不同的控制系統(tǒng)；模塊化軟件組件以軟件復用為目標，以有效提高軟件質量、縮短軟件開發(fā)周期。

　　應用層軟件按照V型開發(fā)流程、基于模型開發(fā)完成，有利于團隊協(xié)作和平臺拓展；采用快速原型工具和模型在環(huán)(MIL)工具對軟件模型進行驗證，加快開發(fā)速度；策略文檔和軟件模型均采用專用版本工具進行管理，增強可追溯性；駕駛員轉矩解析、換擋規(guī)律、模式切換、轉矩分配和故障診斷策略等是應用層的關鍵技術，對車輛動力性、經(jīng)濟性和可靠性有著重要影響。

MCU(MicroControllerUnit)中文名稱為微控制單元，又稱單片微型計算機(SingleChipMicrocomputer)，是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及其發(fā)展，將計算機的CPU、RAM、ROM、定時數(shù)器和多種I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片級的計算機，為不同的應用場合做不同組合控制。

HCU是ABS執(zhí)行機構，一般由增壓閥（常開閥）、減壓閥（常閉閥）、回液泵、儲能器組成。增壓閥和減壓閥受控于ECU信號，實現(xiàn)液路的開關，從而實現(xiàn)常規(guī)、保壓、減壓、增壓的制動過程。電動泵由柱塞式油泵和驅動電機組成，主要作用是將蓄能器內(nèi)的制動液保持一定的壓力。、

關注我：他們叫我車老大

到此，以上就是小編對于汽車電子存儲器推薦哪些的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車電子存儲器推薦哪些的2點解答對大家有用。