大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于購車推薦20萬新能源汽車的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹購車推薦20萬新能源汽車的解答，讓我們一起看看吧。

預(yù)算20萬的新能源車是買榮威ei6好還是比亞迪秦PRO DM？

混動汽車?yán)飿s威ei6和比亞迪秦PRO技術(shù)上是兩個年代，榮威系列車型的賣點(diǎn)僅有顏值而已，即使在二線陣營里也不算領(lǐng)先。

基礎(chǔ)參數(shù)對比

榮威Ei6，補(bǔ)貼后售價16.58-18.68萬，車身尺寸4671*1835*1460，軸距2715慢慢，緊湊級轎車。懸架為前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架。純電續(xù)航53公里，勉強(qiáng)合格水平。

秦PROdm，價格暫時未確定但參考現(xiàn)款要比榮威ei6更低，車身尺寸4765*1837*1495，軸距2718mm，緊湊級轎車。懸架為前麥佛遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，混動版鋁合金材質(zhì)，純電續(xù)航低配80公里、高配預(yù)計100公里。

兩車級別基本相同，但是懸架的差距非常大，榮威EI6的板車懸架完敗，純電續(xù)航差距也很明顯，而且比亞迪提供電池終身質(zhì)保，基礎(chǔ)方面榮威沒有一點(diǎn)優(yōu)勢。

動力平臺對比

榮威EI6混動系統(tǒng)為1.0T三缸發(fā)動機(jī)，匹配EDU結(jié)構(gòu)的兩檔自動變速箱。三缸機(jī)的低級都了解，EDU系統(tǒng)需要著重說明。兩檔自動的結(jié)構(gòu)包括：IBS發(fā)電電機(jī)、TM小功率驅(qū)動電機(jī)，兩個檔位一個結(jié)合電機(jī)、一個結(jié)合發(fā)動機(jī)。

發(fā)動機(jī)只有一個齒比，很可笑的配置，這樣的設(shè)計只能在加速的時候不計轉(zhuǎn)速、噪音、震動的瘋狂輸出，然而一臺1.0T三缸能有什么動力。日常用車就是增程式，電機(jī)功率說是60kw但是這是加入發(fā)電電機(jī)的功率，實際能有30+就算不錯，這臺車日常用車有性能可言？

秦PRO的電機(jī)為1.5T四缸發(fā)動機(jī)，匹配ISBG電機(jī)和P3前置驅(qū)動電機(jī)，變速箱為6擋濕式雙離合。發(fā)電電機(jī)的加入可以實現(xiàn)增程式，這是對比現(xiàn)款的升級，油耗會更低。

驅(qū)動電機(jī)為110kw永磁同步電機(jī)，單電機(jī)性能雖然沒有唐宋的電四那么夸張，不過驅(qū)動這臺轎車百公里加速也在6秒以內(nèi)，屬于絕對性能車。

這兩臺車對比秦PRO無論在混動技術(shù)、底盤懸架、動力傳動等各方面均超越榮威，榮威還不夠資格和比亞迪競爭混動車。

小思看世界，給你一個購買比亞迪秦PRO DM的N個理由。

20萬就買比亞迪秦PRO DM。為什么。我們細(xì)品。

新能源汽車一直是大家吐槽的重點(diǎn)，續(xù)航問題，充電問題，自燃等問題，新能源一直沒有很好的解決辦法。

新能源汽車怎么樣？能購買嗎？小伙16.99萬入手比亞迪秦ProDM，說了大實話。

比亞迪秦Pro新能源。

說實話很適合女孩子開，因為真的不是很在乎動力，女孩子嘛，追求得不是那么刺激；但是老公說還是有很強(qiáng)悍的性能，輕快，不動聲色的動力輸出。

比亞迪秦ProDM方向盤比較精準(zhǔn)，得益于車子的重心低，轉(zhuǎn)向的時候很平穩(wěn)，幾乎不會有大的傾斜之感.其實我最想說竄得快，剎得安安靜靜，超車靈活，速度慢的時候剎車有點(diǎn)需，但是不會點(diǎn)頭，記得前兩次搶黃燈沒搶過，一腳急剎在線前面，還有幾次路上別人別車，我也剎住了。

比亞迪秦ProDM正在行駛中。

油耗平均5.7L，除去上班通勤純電任性跑得好，還有就是用下來我感覺啊，油耗比普通的汽油車省油多了，特別是跑短途的時候，還有在市區(qū)行駛優(yōu)點(diǎn)就突出來了。

比亞迪秦混動版外觀別致，會讓人有心動的感覺，精致的大燈，有靈魂一樣，發(fā)著光，所謂的靈動就是這樣的吧，神似“龍顏”溜背式的造型設(shè)計貫穿式的尾燈。我選的白色簡直讓我太喜歡了，我自己對顏色搭配非常有主見，白色綠牌不覺得特別柔和嗎，我就是考慮到這點(diǎn)所以選擇了白色。

比亞迪秦ProDM外觀。

開了半年，除了懸架調(diào)試片硬，碰到路面起伏有點(diǎn)小顛，影響乘坐感覺。跟老秦相比好太多了，其他都非常棒，座椅軟軟的，主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)、副駕座椅6向電動調(diào)節(jié)；因為座椅位空間恰到好處，像我168，50的身材非常寬裕，伸展自如完全沒問題；現(xiàn)在的秦po已經(jīng)好太多了饋電基本上和油車沒區(qū)別，只是因為開EV多了，突然有發(fā)動機(jī)的聲音不是很爽而已。

比亞迪秦ProDM空間。

內(nèi)飾也是呼應(yīng)了外觀，同樣是精致簡約，8英寸的懸浮儀表盤，12.8的中控大屏，觸感和顯示和我的iPad不分上下，功能強(qiáng)大，炫酷的旋轉(zhuǎn)，高級感簡直了，換擋操作桿的設(shè)計也是簡約風(fēng)，什么純電節(jié)能混動運(yùn)動一鍵切換，中控大屏下人性化的設(shè)計了很大儲物空間，東西非常的方便。

比亞迪秦ProDM，儲物格得空間敲到好處，太大會顯得突兀，太小又不太實用，好在秦Pro恰到好處，配上人性化的設(shè)計，就比如副駕手套箱，還有前后門板等儲物格開口就比較大，最喜歡有對開口的設(shè)計的中央扶手箱，有限位器的杯架等等放置物品非常輕松；乘坐空間，也非常棒，后排很舒服得，4S店里各款后排位子我都坐過，感覺尺寸都差不多，就感覺不一樣而已；后備箱家用足夠了，4/6放倒還是非常靈活的。

比亞迪秦ProDM內(nèi)飾。

16.99萬入手1.5T互聯(lián)智享版，這價格貴了嗎？

我認(rèn)為性價比高，因為作為一個老秦車主，我仍然選擇了繼續(xù)成為一位新秦車主，足以說明對比亞迪認(rèn)可，畢竟性價比不高，就不會選擇了；牌照都不是主要原因，最主要是這車的實力，始于顏值，陷于才華，忠于車品，安于陪伴。

但是，總感覺沒有品牌感，上車時駕駛席一股廉價的感覺撲面而來，中控臺是塑料，這內(nèi)飾感整個拉低了的銷量，沒有高級感。

關(guān)注小思看世界，推薦你購買比亞迪宋Pro DM的N個理由。

到此，以上就是小編對于購車推薦20萬新能源汽車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于購車推薦20萬新能源汽車的1點(diǎn)解答對大家有用。