大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車音響改裝參數(shù)推薦知乎的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車音響改裝參數(shù)推薦知乎的解答，讓我們一起看看吧。
汽車音響改裝怎樣搭配才算合理？
給大家推薦一篇改裝案例可以參考一下，具體怎么搭配要看自己的聽音需求而定！
福特撼路者是江鈴福特的一款重要的SUV車型，在外觀設(shè)計(jì)方面依舊繼承了美系車粗獷印朗的風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而大氣。擁有較高的安全系數(shù)和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。但美中不足的是原車的音響太差。車主是一位音樂愛好者，原車音響效果想要滿足車主挑剔的耳朵那簡(jiǎn)直是天方夜譚。為了能滿足車主挑剔的耳朵，本次直接為車主的愛車配備了德國(guó)巴仕和德國(guó)喜力仕發(fā)燒級(jí)汽車音響。
本次進(jìn)行汽車音響升級(jí)的撼路者：
福特撼路者汽車音響升級(jí)配置清單：
主機(jī)：先鋒P99
處理器：德國(guó)喜力仕DSPPRO一臺(tái)
前聲場(chǎng)主動(dòng)三分頻：（高音：德國(guó)巴仕ML1一對(duì)。中音：德國(guó)巴仕ML3一對(duì)。低音：德國(guó)巴仕MATRIX6.1PP一對(duì)）
后聲場(chǎng)：德國(guó)喜力仕P236套裝喇叭一套
功放一：德國(guó)巴仕GX2400四路功放一臺(tái)
功放二：德國(guó)喜力仕A4四路功放一臺(tái)
功放三：德國(guó)喜力仕競(jìng)賽級(jí)SPX1000單路功放一臺(tái)
超低音：德國(guó)巴仕MATRIXML10超低音一顆
電容：德國(guó)巴仕IPC.100000兩只
線材：巴尼線材
隔音：大白鯊黃金甲JS500
為了能讓巴仕音響的效果發(fā)揮到極致，喇叭安裝前先要對(duì)門進(jìn)行減震處理：
第一層隔音，大白鯊黃金甲JS500全覆蓋最大限度減少共振：
第二層隔音：鈑金外層大白鯊JS500全覆蓋，將共振降到最低。為巴仕中低音喇叭打造一個(gè)密閉結(jié)實(shí)的音箱：
第三層隔音，門板加裝大白鯊高彈記憶棉吸收噪音：
喇叭安裝細(xì)節(jié)處理：
前聲場(chǎng)德國(guó)巴仕MATRIX6.1PP安裝：
安裝完畢加裝導(dǎo)音圈：減少聲波亂竄，優(yōu)化音響效果：
前聲場(chǎng)中高音分別倒模安裝在三角板和A柱上：
中高音倒模安裝整體效果：
后聲場(chǎng)喜力仕P236安裝：
先鋒P99CD機(jī)倒模安裝在中控儀表臺(tái)：
德國(guó)巴仕MATRIXML10超低音倒模安裝在后備箱：
喜力仕A4功放安裝在后排座位底下：
喜力仕DSPPRO，巴仕GX2400功放以及喜力仕競(jìng)賽級(jí)SPX1000單路功放設(shè)計(jì)安裝在后備箱：
器材接線端小細(xì)節(jié)處理：
設(shè)計(jì)安裝完成后整體效果圖：
經(jīng)過(guò)幾天的精心細(xì)致的施工，福特撼路者音響升級(jí)完成，經(jīng)過(guò)專業(yè)電腦調(diào)試后，聽起來(lái)層次感超強(qiáng)，高音清晰，中音圓潤(rùn)，低音厚實(shí)有力。高中低音銜接平滑自然，極大滿足了車主挑剔的耳朵。
如果不是專業(yè)的調(diào)音人員，寶馬改裝很多時(shí)候調(diào)音出效果大范圍滿意率并不是很高。
所以建議寶馬X7是可以走BOXMORE方案的。
BOXMORE是由德國(guó)GLADEN提出的寶馬音響方案，然后與寶馬合作，取得寶馬車每輛車的配置信息（要查詢BMW的VIN，即便是寶馬車同一個(gè)型號(hào)，配置如配線功率等也可能各不相同），然后根據(jù)配置給出調(diào)音參數(shù)。讓你的聲音在合理價(jià)格給出一個(gè)最優(yōu)的音色。完美！目前配套寶馬的方案在歐洲非常流行。最近引入國(guó)內(nèi)，你可以看下
當(dāng)然國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商也有其他的傳統(tǒng)改裝方案
成都某經(jīng)銷商的完結(jié)案例：
主機(jī)：原車
音頻處理器：舞仕剛?cè)醡osconi DSP處理器一臺(tái)
功放：舞仕剛?cè)?mosconi 200.2一臺(tái)
前聲場(chǎng)：以色列摩雷意蕾旗艦603
超低音：摩雷優(yōu)勁舞12寸一支
后聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪100krs
低音功放mtx1000D一臺(tái)
電容：美國(guó)來(lái)福10法拉電容一支
音頻線：美國(guó)ramm 2條
電源線：發(fā)燒友電源線喇叭線
大能4門雙層隔音以及后尾箱隔音，引擎蓋大白鯊隔音
上海某經(jīng)銷商的完結(jié)案例:
配置：
德國(guó)GLADEN 201三分頻系統(tǒng)套件
成都某經(jīng)銷商的完結(jié)案例：
寶馬740Li音響系統(tǒng)改裝配置單
功放：德國(guó)GLADEN XL 250 C2
前聲場(chǎng)：丹拿ESOTAN 372
后聲場(chǎng)：曼斯特SV 4009
隔音：DJ紅金剛止震板+DJ雪麗纖維棉
隔天加裝：阿爾派PXA-H800 RUX-C800
輔材：美國(guó)MONSTER 1.65M音頻線、卡萊高轉(zhuǎn)低、純銅保險(xiǎn)、MMATS喇叭線、美國(guó)怪獸線材、一分二（2條，一公一母）
安徽某經(jīng)銷商的改造案例：
音源：先鋒P99
功放1：功放意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI AS 100.2
前聲場(chǎng)：菜克斯BRAX Matrix 3－way pp
后聲場(chǎng)：以色列摩雷都達(dá)
超低音：以色列摩雷優(yōu)勁舞超低音
功放2：美國(guó)ARC 4200發(fā)燒功放
功放3：意大利愛意仕280.2功放
線材：發(fā)燒龍銅鍍銀喇叭線美國(guó)APC發(fā)燒音頻線
汽車行業(yè)發(fā)展到今天，對(duì)于大多數(shù)汽車來(lái)說(shuō)，基本上沒有不能改裝的音響，只有不同價(jià)位的不同方案罷了，具體可以咨詢相關(guān)門店。但是我個(gè)人是很不喜歡汽車改裝音響的，如果你不能花上萬(wàn)元以上來(lái)改裝的話，那么基本上提升的空間并不大，對(duì)于正常用車來(lái)說(shuō)，影響甚微。另外，有的小店幾百塊改裝完之后，反而容易把車改裝出小問(wèn)題。還是那句話，低于本車價(jià)格10%的音響改裝都是沒必要的。
搭配合理的先決條件是客戶的預(yù)算，簡(jiǎn)單入門級(jí)的音響系統(tǒng)可以由一對(duì)兩分頻套裝喇叭+DSP功放+超低音系統(tǒng)和兩門隔音開始組合，預(yù)算多的可以考慮增加音源部分，再到三分頻喇叭，高端主機(jī)，獨(dú)立功放去組合
大部分車型，汽車?yán)榷际峭ㄓ眯偷?。前門基本配有高音、中低音喇叭；后門配有中低音喇叭，前后門6個(gè)喇叭6路發(fā)音單元。也有部分車型是專車專用音響，可以根據(jù)相應(yīng)的品牌車型配置原廠品牌音響。也可能是6路、8路、10路等等。
對(duì)于，通用型喇叭的車型，可選擇功率在60W~90W左右6.5寸喇叭套裝，前門高音中低音二分頻套裝，后門中低音同軸套裝。對(duì)于大功率音響喇叭，主機(jī)功率不足時(shí)，加4路功放推四門喇叭是很有必要的。其次，如果您是發(fā)燒友的話，可以再配一臺(tái)低音炮，補(bǔ)充低音不足。汽車音響改裝這樣搭配，喇叭原位換裝，既不會(huì)破壞門板也不會(huì)改動(dòng)原車線路，真正達(dá)到無(wú)損改裝。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車音響改裝參數(shù)推薦知乎的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車音響改裝參數(shù)推薦知乎的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。