法拉利蒙扎SP1采用單座設(shè)計(jì)，整車采用帶有黃色花朵的灰色車身，獨(dú)特的單座整流罩也采用了亮黃色搭配。

法拉利蒙扎SP1采用單座設(shè)計(jì)，通過導(dǎo)流槽中的兩個(gè)分支柵欄。整車采用帶有黃色花朵的灰色車身，獨(dú)特的單座整流罩也采用了亮黃色的搭配。

通過導(dǎo)流通道內(nèi)的兩個(gè)分支柵欄，使導(dǎo)流通道中央通道和外部通道內(nèi)的氣壓發(fā)生變化，減小了駕駛員低速氣流外圍流場(chǎng)的波動(dòng)。相應(yīng)的，這種設(shè)計(jì)也可以降低空氣動(dòng)力噪音，消除駕駛員頭部周圍橫向空氣引起的危險(xiǎn)振蕩。

從而提高整體舒適度。給駕駛者帶來愉悅的感官體驗(yàn)和駕駛體驗(yàn)。

從內(nèi)飾上，我們也可以看到蒙扎SP1是一款賽道風(fēng)格的超跑。碳纖維材料的大量使用，皮質(zhì)座椅古樸的設(shè)計(jì)，讓人有一種置身于50年代與現(xiàn)代融合的混沌時(shí)空的感覺。

蒙扎SP1使用與812 Superfast相同的動(dòng)力系統(tǒng)，法拉利通過優(yōu)化流線型進(jìn)氣管實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)大的性能。6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到810馬力，峰值扭矩718牛米。

同時(shí)，憑借車身出色的輕量化，百公里加速2.6秒。

關(guān)鍵詞：法拉利賣蒙扎