大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于寶馬汽車(chē)租賃公司推薦的車(chē)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹寶馬汽車(chē)租賃公司推薦的車(chē)的解答，讓我們一起看看吧。

寶馬入共享汽車(chē)，共享汽車(chē)的春天還遠(yuǎn)？

最近，共享汽車(chē)在中國(guó)很火。本月，寶馬的分時(shí)租賃汽車(chē)，也可以說(shuō)是共享汽車(chē)服務(wù)ReachNow已經(jīng)打算落地成都。連寶馬都來(lái)玩，看上去共享汽車(chē)的春天已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

但實(shí)際情況是，這個(gè)和網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)的idea頗為類(lèi)似的“共享出行”的一員，其實(shí)有自己獨(dú)特的一面，共享汽車(chē)的春天，遠(yuǎn)沒(méi)那么容易到來(lái)。

“我們不是要替代擁有一輛汽車(chē)，而且我們也不是做一個(gè)適用于所有人的解決方案。我們只是想讓城市環(huán)境中的按需乘車(chē)更加便利……很多用戶(hù)很喜歡這樣的體驗(yàn)，因?yàn)槿加汀⑼＼?chē)費(fèi)和保險(xiǎn)都交給我們處理，你只需要找一輛車(chē)，開(kāi)車(chē)到目的地之后直接離開(kāi)就行了?！?/blockquote>

這是寶馬的分時(shí)租賃汽車(chē)，也就是共享汽車(chē)服務(wù)ReachNow的CEO，Steve Banfield在2016年接受福布斯采訪時(shí)說(shuō)的話。采訪中，福布斯記者還提到一個(gè)問(wèn)題，自己和朋友使用ReachNow的理由，其實(shí)是很想去試駕一下寶馬新款的電動(dòng)車(chē)i3。

Steve Banfield一點(diǎn)都不意外，他說(shuō)不少寶馬經(jīng)銷(xiāo)商告訴他，人們?cè)嚵私稚蟁eachNow的寶馬車(chē)后，立刻跑去店里買(mǎi)了一輛，而且，不僅是i3，所有ReachNow的車(chē)型銷(xiāo)量都增加了。

（ReachNow的車(chē)型以寶馬入門(mén)款、電動(dòng)車(chē)和Mini Cooper為主）

所以，以寶馬為代表的車(chē)企自己或牽頭做的共享汽車(chē)，目的很簡(jiǎn)單，一是讓更多的潛在用戶(hù)有深度體驗(yàn)自家新車(chē)的機(jī)會(huì)；二是在現(xiàn)在革新力度和速度越來(lái)越猛烈的出行領(lǐng)域，傳統(tǒng)車(chē)企得為自己留條路，不要一不小心被甩開(kāi)。共享出行、新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛，傳統(tǒng)汽車(chē)的行業(yè)規(guī)則分分鐘就可能改寫(xiě)。

寶馬的ReachNow是2016年推出的，主要服務(wù)北美的幾個(gè)城市；而早在2011年，寶馬就在歐洲推出了DriveNow服務(wù)，兩者區(qū)別不大，唯一的小區(qū)別是ReachNow是寶馬的全資子公司在做，DriveNow則是寶馬和一家租車(chē)公司各占一半。奔馳也有類(lèi)似的服務(wù)，叫Car2Go。

所以，車(chē)企牽頭的共享汽車(chē)服務(wù)，是個(gè)和傳統(tǒng)租車(chē)差不多，公司要負(fù)擔(dān)車(chē)輛、燃油、保險(xiǎn)等一系列成本，價(jià)格自然也不會(huì)太低。它是個(gè)有需求的生意，但想象力更多是在車(chē)企的長(zhǎng)期布局上，像網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)一樣成為風(fēng)口并不容易。

還有一類(lèi)共享汽車(chē)公司是借著共享經(jīng)濟(jì)的春風(fēng)新近成立的，比如途歌、EZZY，它們沒(méi)有車(chē)企的背景，也是純粹把共享汽車(chē)當(dāng)成一個(gè)生意在做。

（途歌的車(chē)主要是Smart）

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道援引過(guò)北商研究院做的《共享汽車(chē)消費(fèi)報(bào)告》，取還車(chē)網(wǎng)點(diǎn)少、可用車(chē)輛少、車(chē)輛檔次低是影響受訪者使用共享汽車(chē)的主要原因，分別占比為60.81%、58.11%、39.19%。

這基本也是這類(lèi)共享汽車(chē)企業(yè)面臨的共同問(wèn)題，共享汽車(chē)是一個(gè)非常重資產(chǎn)的事兒，車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)、燃油、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)，都需要非常高的管理水平。一位投資人甚至說(shuō)，共享汽車(chē)本質(zhì)上就是資產(chǎn)管理。

事情難做是一個(gè)方面，另外，共享汽車(chē)能帶來(lái)的回報(bào)也值得懷疑。EZZY是一個(gè)主動(dòng)引入高端車(chē)型的共享汽車(chē)公司，也曾經(jīng)拿到幾千萬(wàn)的融資，用戶(hù)和媒體也非常喜歡，但它最終還是因?yàn)闆](méi)法無(wú)法平衡成本和收入，入不敷出，最終拿不到新融資而倒閉。

網(wǎng)約車(chē)盤(pán)活了千千萬(wàn)萬(wàn)輛司機(jī)車(chē)，而且在當(dāng)時(shí)帶來(lái)了短途物流配送、外賣(mài)等想象力；共享單車(chē)因?yàn)閯傂琛⒌蛢r(jià)、高頻，被巨頭看上成了它們推廣移動(dòng)支付的渠道；這兩個(gè)方面，共享汽車(chē)都無(wú)法滿(mǎn)足。所以，它的確是個(gè)生意，考驗(yàn)的是重資產(chǎn)投入、資產(chǎn)管理、成本控制，想要像專(zhuān)車(chē)、共享單車(chē)一樣成為風(fēng)口，迎來(lái)春天，現(xiàn)在看來(lái)還不太可能。

到此，以上就是小編對(duì)于寶馬汽車(chē)租賃公司推薦的車(chē)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于寶馬汽車(chē)租賃公司推薦的車(chē)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。