簡介作為越野愛好者的圣地，復(fù)活節(jié)吉普游獵之旅將于4 月9 日返回猶他州摩押，進行為期一周的攀巖和越野騎行。今年，Jeep 瞄準了越野愛好者的圣地，復(fù)活節(jié)Jeep Safari 將于4 月9 日返回猶他州摩押，進行為期一周的攀巖和越野騎行。今年，吉普車的目標是通過一系列全電動和插電式混合動力概念來突出其電氣化努力。最引人注目的是新款Jeep 牧馬人Magneto 2.0，這是該品牌首款全電動牧馬人概念車的更新版本。雖然目前還沒有全電動吉普車，但這些電池供電概念車沿襲了吉普車最近的PHEV 量產(chǎn)車：牧馬人Unlimited 4xe 和全新2022 年大切諾基4xe。

吉普牧馬人Magneto 2.0 概念車

Jeep Magneto 首次在2021 年復(fù)活節(jié)Jeep Safari 上推出，是一款全電動牧馬人概念車，基于越野SUV 的兩門Rubicon 變體。 Magneto 2.0 不是標準的3.6 升V-6 發(fā)動機，而是由軸向磁通電動機提供動力，轉(zhuǎn)速可達5,250 rpm，并與該車型的六速手動變速箱配對。 SUV 的70 千瓦時、800 伏系統(tǒng)由四個鋰離子電池組組成。去年，Magneto 與汽油動力牧馬人的功率和扭矩輸出相匹配，但Magneto 2.0 在2022 年將這些提升了一個檔次：由于推進系統(tǒng)峰值電流的增加，電動汽車的馬力從285 躍升至625，扭矩從273 磅英尺到850 磅

其他升級包括改進的一檔傳動比，與Rubicon 的Rock-Trac 分動箱配合使用，以提高巖石爬行能力。但低速行駛并不是Magneto 2.0 的唯一焦點：Jeep 聲稱電動汽車還將在短短2 秒內(nèi)完成0-60 英里/小時的沖刺。該概念車的軸距比標準兩門牧馬人長12 英寸，并配備3 英寸舉升套件和20 英寸車輪上的40 英寸越野輪胎。從視覺上看，Magneto 2.0 與標準牧馬人不同，它具有獨特的前后保險杠和碳纖維車輪喇叭口，可改善越野時的接近角和離去角。這款SUV 采用海浪藍油漆、定制碳纖維B 柱和引擎蓋，以及定制比基尼上衣。

吉普大切諾基Trailhawk PHEV 概念車

Jeep 大切諾基4xe 將于今年春季上市，其全新PHEV 動力系統(tǒng)將提供Base、Limited、Trailhawk、Overland、Summit 和Summit Reserve 車型。 Jeep 將采用其最具越野能力的Trailhawk 4xe 并為Moab 進行定制。

PHEV 概念車的動力總成與量產(chǎn)車相匹配，包括渦輪增壓2.0 升四缸發(fā)動機、兩臺電動機和400 伏、17 千瓦時的電池組。該系統(tǒng)可產(chǎn)生375 系統(tǒng)馬力和470 磅英尺的扭矩，并且該車輛獲得EPA 估計的25 英里全電動行駛里程和470 英里的總行駛里程。這款SUV 的越野能力來自吉普車的防傾桿分離裝置，可提高巖石和崎嶇地形上的牽引力，以及Quadra-Lift 空氣懸架。

為了讓Moab 為PHEV 做好準備，Jeep 為該概念車提供了定制的工業(yè)藍色外漆，以匹配4xe 的瀉湖藍標準拖車鉤和黑藍色引擎蓋貼花。該概念車還配備定制車頂架、四LED 霧燈、定制側(cè)面圖形和Mopar 巖石導(dǎo)軌。該概念車配備20 英寸車輪和33 英寸泥地輪胎。

量產(chǎn)版2022 款Jeep 大切諾基Trailhawk 4xe 起價為64,280 美元（含運費）。