近日，特斯拉進(jìn)行了促銷降價(jià)，最高降價(jià)達(dá)到3411萬(wàn)元。這一操作引起了很多老司機(jī)的不滿，有網(wǎng)友調(diào)侃特斯拉的價(jià)格變化比買股票還近。
特斯拉進(jìn)行了“促銷式”降價(jià)，最高降價(jià)達(dá)到34.11萬(wàn)元。這一操作引起了眾多“老司機(jī)”的不滿，有網(wǎng)友調(diào)侃特斯拉的價(jià)格變化“比買股票還刺激”。在大幅降價(jià)的同時(shí)，
特斯拉還宣布了一項(xiàng)節(jié)約成本的措施：在全球范圍內(nèi)將銷售方式轉(zhuǎn)換為在線銷售。
但與此同時(shí)，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉第一季度虧損的概率很大。在多重因素影響下，特斯拉股價(jià)周五下跌近8%，市值蒸發(fā)43億美元(約合人民幣288億元)。
特斯拉“大促銷式”降價(jià)惹眾怒
據(jù)悉，3月1日，特斯拉全系車型出現(xiàn)大幅調(diào)價(jià)。
Model 3降價(jià)幅度為2.6-4.4萬(wàn)元，Model S為1.13-27.75萬(wàn)元，Model X為17.45-34.11萬(wàn)元。其中，
型號(hào)X P100D就是降價(jià)34.11萬(wàn)的那款。這是特斯拉系列產(chǎn)品入華以來(lái)最大幅度的降價(jià)。
同時(shí)，Model 3針對(duì)中國(guó)區(qū)的增強(qiáng)型Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能限時(shí)免費(fèi)升級(jí)也告一段落。未來(lái)該車自動(dòng)輔助駕駛功能的兩種配置價(jià)格分別為2.78萬(wàn)元和4.63萬(wàn)元。
全部選裝后總價(jià)6.5萬(wàn)元。
這一操作引起了老客戶的不滿。
微博大V“來(lái)往之間”說(shuō)前不久剛收車，今天遇到特斯拉官方宣布大降價(jià)，Model 3降價(jià)2.6-4.4萬(wàn)元，Model X最高降34.11萬(wàn)元。
一位顧客說(shuō)，“我們把他當(dāng)成保時(shí)捷，他想成為大眾豐田，這讓我們低估了他的野心?！?
資深車評(píng)人盧漢認(rèn)為，特斯拉根本不考慮后果的調(diào)整，折騰自己的同時(shí)也害死了對(duì)手。
但也有人認(rèn)為這對(duì)于想買車的人來(lái)說(shuō)是好事，也讓國(guó)內(nèi)價(jià)格較高的新能源車產(chǎn)生了戒心。
還是因?yàn)槔峡蛻舻牟粷M，剛剛特斯拉宣布，所有降價(jià)前購(gòu)買特斯拉的車主，可以半價(jià)購(gòu)買autopilot或全自動(dòng)autopilot，最多可以少花6000美元；從下個(gè)月開始，老車主只需要花2000美元。
你可以升級(jí)自動(dòng)駕駛儀(原價(jià)4000美元)或者多花3000美元獲得全自動(dòng)自動(dòng)駕駛功能(原價(jià)7000美元)。
降成本，特拉斯將只在網(wǎng)上賣車
與此同時(shí)，特斯拉還宣布了一項(xiàng)節(jié)約成本的措施：在全球范圍內(nèi)將銷售方式切換為在線銷售。
特斯拉在一份聲明中表示，為了節(jié)省成本，公司決定未來(lái)“將全球銷售限制在在線渠道”。該公司打算關(guān)閉大部分實(shí)體店，只留下一部分作為熱門商圈的“咨詢中心”或展廳。
截至2018年第四季度，特斯拉在全球擁有378家門店和服務(wù)中心，其中許多位于大型商業(yè)區(qū)和高端購(gòu)物中心。馬斯克沒有具體說(shuō)明哪些商店或多少員工將被裁撤。他只是通過(guò)電話會(huì)議告訴記者。
這是在保證企業(yè)“財(cái)務(wù)可持續(xù)性”的同時(shí)，維持Model 3“平價(jià)”銷量的“唯一途徑”。
馬斯克表示，“僅網(wǎng)購(gòu)”是一個(gè)“艱難的決定”，但方向是正確的?！耙呀?jīng)2019年了，大家都愿意在網(wǎng)上買東西?！蓖ㄟ^(guò)關(guān)閉實(shí)體店的銷售渠道，特斯拉可以將旗下所有車型的價(jià)格平均降低6%。
包括更高端的Model S和model X。
此外，特斯拉還想出了一個(gè)補(bǔ)救辦法：如果您之前從未進(jìn)行過(guò)測(cè)試，您將在購(gòu)車后7天內(nèi)或1000英里內(nèi)無(wú)條件全額退車。特斯拉在新聞稿中自信地表示，“毫不夸張地說(shuō)，你可以買一輛特斯拉。
周末和朋友開幾百里，然后免費(fèi)還車?！疤厮估J(rèn)為自己的產(chǎn)品能讓消費(fèi)者覺得物有所值，根本不會(huì)選擇退車。
這是繼1月份宣布裁員7%之后，特斯拉的又一重要成本節(jié)約舉措。
馬斯克：一季度可能會(huì)再次虧損
股價(jià)暴跌近8%
特斯拉大規(guī)模下調(diào)在華產(chǎn)品價(jià)格，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是為了提振銷量。去年第四季度，特斯拉在中國(guó)的進(jìn)口和注冊(cè)量下降了一半，其股份被投資者拋售，因?yàn)槠滗N量未能達(dá)到預(yù)期。
另一方面，特斯拉在中國(guó)的表現(xiàn)大不如前。2018年，特斯拉營(yíng)業(yè)收入為17.57億美元，同比下降15.4%，這是在特斯拉多次調(diào)整價(jià)格策略后實(shí)現(xiàn)的。因此，馬斯克說(shuō)，
上海工廠能否快速投產(chǎn)，是今年交貨取得突破的關(guān)鍵因素。
雖然最近幾個(gè)月特斯拉的財(cái)務(wù)狀況已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)，但利潤(rùn)率仍然很低。在連續(xù)兩個(gè)季度盈利后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)在電話會(huì)議上承認(rèn)，今年第一季度，公司可能再次陷入虧損。
消息一出，特斯拉股價(jià)周五大跌近8%。這對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)更是雪上加霜。
根據(jù)SEC文件，特斯拉將有9.2億美元的可轉(zhuǎn)換債券于3月1日到期，轉(zhuǎn)換價(jià)格為每股359.87美元。如果特斯拉股票達(dá)到轉(zhuǎn)換價(jià)格(359.87美元)，這些債券可以轉(zhuǎn)換成特斯拉股票。
否則，投資者可以要求特斯拉回購(gòu)所有可轉(zhuǎn)換債券并支付利息，特斯拉必須為此支付至少9.2億美元現(xiàn)金。
而9.2億美元可能會(huì)消耗公司約四分之一的現(xiàn)金儲(chǔ)備。
然而，自去年年底以來(lái)，特斯拉的股價(jià)一直在下跌，甚至跌破了300美元。這意味著特斯拉將不得不支付現(xiàn)金。
關(guān)鍵詞：特斯拉大降價(jià)來(lái)了