4月16日，廣州宣布擬采取部分措施，對(duì)非廣州市注冊(cè)登記的中小客車(chē)進(jìn)行限行，即連續(xù)行駛時(shí)間最長(zhǎng)不得超過(guò)4天，再次行駛間隔時(shí)間為4天。當(dāng)天，廣州
4月16日，廣州宣布擬對(duì)非廣州籍中小客車(chē)采取“開(kāi)四停四”的部分措施，即連續(xù)行駛時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)四天，再行駛需要四天。那一天，
《廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控管理辦法(修訂征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)、《廣州市公安局交通警察支隊(duì)關(guān)于非廣州市籍中小客車(chē)通行管理措施的通告》(以下簡(jiǎn)稱《通告》)相繼發(fā)布，進(jìn)一步理順廣州交通管理。廣州交警說(shuō)，
這一調(diào)控措施的目的是確保調(diào)控政策的有效性，盡量減少對(duì)其他城市進(jìn)出廣州車(chē)輛的影響。
那么，與之密切相關(guān)的車(chē)市會(huì)受到怎樣的影響？會(huì)不會(huì)減少現(xiàn)有的消費(fèi)需求？新能源汽車(chē)會(huì)顯著受益嗎？車(chē)主更換速度會(huì)加快嗎？對(duì)此，分析人士指出，對(duì)一些依賴外國(guó)品牌銷(xiāo)售的4S商店的沖擊將會(huì)相對(duì)激烈。
但總體來(lái)看影響有限，放松指標(biāo)的使用會(huì)在另一個(gè)層面促進(jìn)消費(fèi)需求，新能源汽車(chē)會(huì)迎來(lái)好的結(jié)果。
對(duì)4S店的外資品牌影響很大，車(chē)市銷(xiāo)量可能下降20%到30%
對(duì)于很多業(yè)內(nèi)人士來(lái)說(shuō)，盡管限購(gòu)政策靴子落地，還是有點(diǎn)突然。廣州一家豐田經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售經(jīng)理在接受南方日?qǐng)?bào)采訪時(shí)表示，新政的出臺(tái)早有預(yù)期。本來(lái)預(yù)計(jì)今年7月份以后會(huì)有消息，沒(méi)想到4月份草案就出來(lái)了。
“年中還沒(méi)出來(lái)，應(yīng)該對(duì)銷(xiāo)量影響很大。如果年中發(fā)布，至少我們不會(huì)這么被動(dòng)?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人坦言，自從限牌后，該店近三分之一的量都是外卡。
“在我們店里，外地卡的銷(xiāo)量大概占店里卡數(shù)的30%-40%。”天河一4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理告訴南方日?qǐng)?bào)，近年來(lái)，該店的銷(xiāo)售很大一部分是由外地車(chē)牌支撐的。新政實(shí)施后，
打外卡的客戶肯定會(huì)觀察一下再出手。
“預(yù)計(jì)新政后我們店的銷(xiāo)量會(huì)下降20%。”廣州另一家4S店的負(fù)責(zé)人表示，雖然部分外國(guó)品牌車(chē)主會(huì)考慮再買(mǎi)一輛外國(guó)品牌的車(chē)，但這部分銷(xiāo)量主要有利于廣州以外的4S店。還有一位4S商店的售貨員說(shuō)：“可以這么說(shuō)，
這幾年我們店的銷(xiāo)售很大一部分是靠國(guó)外品牌買(mǎi)手支撐的。廣州的額外限行至少會(huì)讓我們的新車(chē)銷(xiāo)量下降30%左右。"
從消費(fèi)者的角度來(lái)看，現(xiàn)在廣州購(gòu)車(chē)分為三組：第一組有廣州指標(biāo)，堅(jiān)持搖號(hào)，對(duì)購(gòu)車(chē)沒(méi)有影響；第二類(lèi)是有指標(biāo)但搖不動(dòng)。之前，他們打算選擇外地車(chē)牌。限購(gòu)政策出臺(tái)后，只能參與競(jìng)拍；第三部分是沒(méi)有指標(biāo)。
這類(lèi)客戶仍然只能拿到外地車(chē)牌，但新政會(huì)降低他們的購(gòu)買(mǎi)熱情。
不過(guò)也有經(jīng)銷(xiāo)商比較淡定。“經(jīng)歷了限牌期間的恐慌，個(gè)人覺(jué)得這次限牌不應(yīng)該悲觀，因?yàn)橐矔?huì)刺激一部分符合廣州指標(biāo)申請(qǐng)資格的客戶加快購(gòu)車(chē)，也打消了一部分符合申請(qǐng)資格的客戶跑外地牌的想法。
一家豐田4S店的負(fù)責(zé)人說(shuō)，畢竟，制造商的任務(wù)就在那里。如果銷(xiāo)量真的下降了，那么大家就會(huì)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，直接影響到車(chē)價(jià)。
更換新車(chē)取消排量限制或帶動(dòng)豪華車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
與《通告》同時(shí)發(fā)布的還有《辦法》，其中對(duì)現(xiàn)有的購(gòu)車(chē)指標(biāo)執(zhí)行意見(jiàn)進(jìn)行了多方面修改，包括解決非本地戶籍人員因工作變動(dòng)等原因暫時(shí)停繳醫(yī)保，從而影響申請(qǐng)指標(biāo)的問(wèn)題。
將原連續(xù)繳納醫(yī)療保險(xiǎn)兩年的時(shí)限核算條件調(diào)整為3年24個(gè)月；取消了生成更新指標(biāo)的次數(shù)限制，單位和個(gè)人可根據(jù)實(shí)際情況更新車(chē)輛；調(diào)整指標(biāo)的有效期、
更新指標(biāo)、增量指標(biāo)和其他指標(biāo)有效期延長(zhǎng)至12個(gè)月。
“這實(shí)際上降低了搖號(hào)的門(mén)檻，更多的非本地戶籍人員也將能夠加入搖號(hào)。”廣州豐田經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人表示，由于小客車(chē)指標(biāo)是固定的，隨著參與搖號(hào)人數(shù)的增加，“中獎(jiǎng)率”會(huì)不斷降低。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，
受上述征求意見(jiàn)稿影響，將于4月25日舉行的廣州小汽車(chē)增量指標(biāo)個(gè)人競(jìng)價(jià)均價(jià)將從上月的26939元上漲至3萬(wàn)元以上。
對(duì)于有購(gòu)車(chē)指標(biāo)的外地車(chē)主來(lái)說(shuō)，是多買(mǎi)一輛外地車(chē)還是參與競(jìng)拍，哪一部分會(huì)成為主流？
“如果有資格獲得指標(biāo)，肯定會(huì)優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)有指標(biāo)的車(chē)。”廣州一家4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格大幅提升，將促進(jìn)中高端車(chē)的銷(xiāo)售。畢竟牌照價(jià)格舍得花大錢(qián)，多花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)輛好車(chē)也不會(huì)吝嗇。
“也有買(mǎi)兩輛車(chē)來(lái)開(kāi)的可能。個(gè)人覺(jué)得占的不多。畢竟，我們必須考慮費(fèi)用和停車(chē)等問(wèn)題，除非有必要經(jīng)營(yíng)企業(yè)?！币晃讳N(xiāo)售經(jīng)理表示，個(gè)人用車(chē)會(huì)考慮在不受限制的區(qū)域下車(chē)，改乘其他交通工具?，F(xiàn)在個(gè)人車(chē)?yán)锍毯苌佟?
同時(shí)，《辦法》考慮到市民用車(chē)需求的變化和車(chē)輛生產(chǎn)技術(shù)水平的提高，借鑒了北京、上海、天津、深圳、杭州等實(shí)施調(diào)控政策的城市沒(méi)有車(chē)輛排量限制的做法。
此次修訂取消了指標(biāo)中對(duì)車(chē)輛排量的限制。
某日系品牌經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售總監(jiān)告訴南方日?qǐng)?bào)記者，以前如果車(chē)主買(mǎi)了2.7L排量的車(chē)，更換了2.0排量的車(chē)后，就不能再買(mǎi)2.7L排量的豪華車(chē)了，但是現(xiàn)在排量限制肯定取消了，這對(duì)豪華車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是好事。
“對(duì)于豪華車(chē)的銷(xiāo)售，放寬排量限制有一定的推動(dòng)作用。畢竟有些進(jìn)口車(chē)的排量在2.5L以上”某德系豪華品牌銷(xiāo)售店負(fù)責(zé)人說(shuō)。
車(chē)牌拍賣(mài)價(jià)格可能上漲，新能源車(chē)性價(jià)比凸顯。
《通告》和《辦法》的發(fā)布對(duì)新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。業(yè)內(nèi)人士指出，限價(jià)必然推高指數(shù)價(jià)格，將進(jìn)一步凸顯新能源汽車(chē)的性價(jià)比。
同時(shí)，《辦法》進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車(chē)指標(biāo)流程，給予節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)指標(biāo)配置傾斜，有效促進(jìn)了節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用。
根據(jù)《辦法》，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用節(jié)能與新能源汽車(chē)，允許普通汽車(chē)增量指標(biāo)用于節(jié)能汽車(chē)或新能源汽車(chē)注冊(cè)登記。
并且以后生成的更新指標(biāo)仍然可以用回普通車(chē)進(jìn)行注冊(cè)；允許節(jié)能汽車(chē)增量指標(biāo)用于新能源汽車(chē)注冊(cè)登記，今后產(chǎn)生的更新指標(biāo)仍可用于節(jié)能汽車(chē)注冊(cè)登記。
數(shù)據(jù)顯示，在新能源汽車(chē)方面，截至2018年3月底，廣州市共下達(dá)新能源汽車(chē)指標(biāo)約9.7萬(wàn)個(gè)，已使用5.3萬(wàn)個(gè)，有力促進(jìn)了廣州市新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用。
從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)與往年有很大不同，消費(fèi)者在市場(chǎng)上可以有很多選擇。其中包括廣汽新能源的兩款車(chē)型，GE3和GS4 PHEV。
GE3是一季度純電動(dòng)SUV銷(xiāo)量冠軍；GS4 PHEV是廣汽傳祺插電式混動(dòng)銷(xiāo)量第一，補(bǔ)貼后的價(jià)格為17.38萬(wàn)-18.38萬(wàn)元，性價(jià)比相當(dāng)高。
多家4S店的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴南方日?qǐng)?bào)記者，隨著搖號(hào)難度加大，競(jìng)爭(zhēng)品牌價(jià)格提高，部分市民會(huì)轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，這將促進(jìn)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售。(記者郭曉鴿、邵)
關(guān)鍵詞：廣州車(chē)市新能源汽車(chē)