大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源電動汽車推薦18座的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹新能源電動汽車推薦18座的解答，讓我們一起看看吧。
在38萬人口的小縣城，買輛新能源車跑網(wǎng)約車，劃算嗎？
你好，我是專注于新能源汽車的車輛工程碩士，非常開心回答你的問題。
針對于在小縣城買新能源汽車專職跑網(wǎng)約車，我提供一些個人意見。
1. 純電使用成本優(yōu)勢最大，混動也有明顯優(yōu)勢
以目前92號汽油5.38元/升，百公里油耗7升，那么燃油車一公里用油成本為0.38元。
選擇純電動：買一輛續(xù)航在400km的純電車，基本上能滿足需求。
晚上用波谷充電算下來一公里的用電成本為0.06元；但是如果你要在外面充電的話，用電成本將飆升至0.3~0.4元/公里，跟燃油車相差無幾。
選擇混合動力：舉例雷凌雙擎，百公里油耗4.1L，比燃油版的5.6L低了1.5L，但是新車價格要比燃油版高2萬左右。以現(xiàn)在的油價來計算，當車的里程數(shù)超過25萬公里，就把買車時多花的2萬抹平了，之后每10萬公里能省8000元油費。
使用波谷電的純電車的使用成本有著巨大的優(yōu)勢，混動車使用成本也會明顯優(yōu)于燃油車。
2. 里程焦慮和充電便利性
選擇純電動：一輛續(xù)航400km的純電車看似夠用，但開空調(diào)、暖風會顯著降低續(xù)航，據(jù)估算，每開一個小時的暖風續(xù)航大致降低20km，而且冬季的續(xù)航更是有15~30%的衰減（磷酸鐵鋰甚至超過30%）。所以購買純電必須考慮充電便利性，在小縣城充電樁應(yīng)該不會很多，特別是快充樁大概率是要排隊的，所以用純電車去跑網(wǎng)約車你將不能隨心所欲，需要隨時關(guān)注續(xù)航和附近的充電樁。
選擇混合動力：混動車的好處就是沒有里程焦慮，這一點完勝于純電。當然，如果是插電混動的話，出門前務(wù)必將電池充滿。
3. 電池壽命和維修更換成本
選擇純電動：目前主流車型提供的電池質(zhì)保是5年/10萬公里以上，最高的也就是8年/15萬公里，網(wǎng)約車最多2年就會超出質(zhì)保，如果電池出現(xiàn)了問題，你是要自掏腰包維修或更換的，而更換電池的價格基本上接近于一輛新車價格的80%。
選擇混合動力：插電式混動車型也存在這個問題，只是它的鋰電池能量小一點，但是價格同樣不菲。
建議混動車或節(jié)油燃油車
綜上，目前跑網(wǎng)約車個人不建議你購買純電車，可以優(yōu)先考慮混動，其次是節(jié)油的燃油車?，F(xiàn)在油價也比較便宜，推薦選一款油耗在6L以下的車型。而且，目前各大品牌都是推出無息分期的購車金融服務(wù)，還是相當劃算的。
個人意見，僅供參考！
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自購車運營還是租車？這才是關(guān)鍵，是否選新能源車，那還是次要的。
自購車入網(wǎng)，還是投靠出行平臺租車？是以租代購，還是簡單租車運營？各種問題，不妨聽聽老司機的一些建議。
關(guān)于網(wǎng)約車車輛來源，老司機給個建議是最好不要全款買車，每天累死累活不說掙到手里的沒多少錢。除去正常磨損保養(yǎng)保險，剩到自己手上的真沒多少錢，正確的做法是貸款自購車，而且要買新能源汽車。首先，新車價跟油車差不多，但運營成本會低很多。例如廣汽新能源的Aion S，網(wǎng)約車版售價15.38萬元，沒有購置稅和車船稅等費用，落地價跟卡羅拉等油車車型差不多。接著，電費比油費便宜太多了，算下來每公里約0.2元，油車起碼0.5元。
至于租車，主要分為跟出行平臺合作，另一種是以租代購。但是“以租代購”的各種陷阱比比皆是，很多網(wǎng)約車司機都被害慘了，這得千萬個小心。曾有報道，男子與綠能汽車簽訂了1月的合同，在4月23號就到期了，車租是2300元，押金給了1萬，發(fā)票也是綠能的財務(wù)開的。男子1單都沒接到就放棄跑網(wǎng)約車了，想著要去把車給退還。此時，對方表示合同是假的，所以1萬元不能退。對方的依據(jù)是該合同上面沒有公司蓋章，只有發(fā)票是財務(wù)開的，但該財務(wù)是新來的，只是工作上的失誤，所以就不具備法律效力。綠能汽車表示，帶他來簽訂合同的是一家叫做林俊汽車服務(wù)公司的渠道方，他應(yīng)該去找林俊汽車公司要押金。更糟糕的是林俊公司已經(jīng)關(guān)門了，但是車子的所有權(quán)倒是很明確，屬于綠能汽車公司的。
至于跟出行平臺合作，每個月大致4000多元的運營車輛租金，一年總的費用5萬元左右，兩三年就相當于一輛新車價格了。租車雖然是成本最低，門檻最低的入行途徑，但從個人財產(chǎn)的角度出發(fā)，并不特別建議選擇?；氐絼偛抛再徿嚨脑掝}，現(xiàn)在很多新能源汽車品牌對于網(wǎng)約車都有促銷政策，例如低首付或者0利息等，所以自購車并沒有想象中那么難。
不建議你這么操作。
38萬人口的縣城，你考慮過網(wǎng)約車的需求量有多高嗎？建議提前做個調(diào)研再進入這個行業(yè)。只知道人口規(guī)模，不知道出行頻率，網(wǎng)約車占有率盲目進入只會欲哭無淚。
說直白點，前晚別用網(wǎng)約車做借口滿足自己購車意向。否則失去固定月薪，承擔月供還無法有穩(wěn)定收入，你的壓力會倍增。
給你三條路線曲線救國：
1，暫時不購車，尋找副業(yè)賺錢。馬無夜草不肥，通過副業(yè)將收入拉到8000以上再考慮買車，壓力會低很多。我在一線城市，月薪達到2萬才買車的，為了買車我忍了五年；
2，買一輛低價位的代步車，上下班、買菜、接送孩子，利用空余時間做順風車，前提你所在城市順風車業(yè)務(wù)也有。用順風車業(yè)務(wù)彌補月供的增加成本；
3，辭職全力投入網(wǎng)約車，先不買車，用租的方式做網(wǎng)約車，不用考慮車輛備案保險之類的事情，如果能做的起來，再自己買車。買車也不建議電動車，電動車幾年后電瓶成本機會高過汽車。
身邊有個朋友租了電動車跑網(wǎng)約車，跑了半年沒干了。好在車不是自己的，沒虧啥。因為業(yè)務(wù)需求經(jīng)常用貨拉拉，和一個貨拉拉司機聊了電動小貨車，司機很后悔當初沒加錢弄個汽油車。網(wǎng)約車、貨拉拉這些高頻率用車，電池損耗非常大，不說充電的便捷性，但論保值率就不值得你進入。
很用心回答了，給個贊吧。
到此，以上就是小編對于新能源電動汽車推薦18座的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源電動汽車推薦18座的1點解答對大家有用。