之前我很少嘗試純電動(dòng)車，一直都是開(kāi)汽油車。我也擔(dān)心電動(dòng)車的日常使用。不過(guò)上周試駕GE3后，感覺(jué)電動(dòng)車的動(dòng)力反饋完全超越燃油車。駕駛體驗(yàn)確實(shí)令人著迷，而且作為一款電動(dòng)SUV，它的實(shí)用性也非常高，能夠滿足家庭需求。
言歸正傳，推薦的原因當(dāng)然不僅僅是動(dòng)機(jī)，還有補(bǔ)貼的力度。目前國(guó)家對(duì)純電動(dòng)家用車的補(bǔ)貼為4.4萬(wàn)元，深圳為2.2萬(wàn)元。再加上廠家的補(bǔ)貼，可能是一萬(wàn)到兩萬(wàn)元，八萬(wàn)元左右的補(bǔ)貼也頗具誘惑力，幾乎是一半了。汽車的價(jià)格。所以，我給大家推薦幾款補(bǔ)貼后售價(jià)20萬(wàn)元以內(nèi)、待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)的純電動(dòng)SUV。
數(shù)據(jù)比較模型
傳祺GE3
宋EV300
江淮iEV7S
榮威ERX5
長(zhǎng)度
寬度
身高
軸距
電池容量
47
48
39
48.3
充值里程
310
270
280
320
充電時(shí)間
快30分鐘，慢8小時(shí)
快1.2小時(shí)，慢7小時(shí)
快50分鐘，慢5小時(shí)
快40分鐘，慢7小時(shí)傳祺GE3補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)：222,800-245,800
作為傳祺新能源旗下首款純電動(dòng)汽車，傳祺表現(xiàn)出了誠(chéng)意。它擁有獨(dú)立的平臺(tái)，外觀非常原始漂亮，做工和用料在同級(jí)中都是非常優(yōu)秀的。競(jìng)爭(zhēng)的。
GE3采用47kWh三元鋰電池，電池配備獨(dú)特的液冷溫控系統(tǒng)，保證電池最佳工作溫度。該組電池在工作條件下可保證310公里的續(xù)航里程。GE3的充電速度非?？臁３潆?-80%只需要半個(gè)小時(shí)，正好是吃一頓快餐的時(shí)間。慢充需要8小時(shí)才能充滿。
動(dòng)力上搭載液冷永磁同步電機(jī)，最大功率132kW，最大扭矩290N/m。搭配固定齒比的電動(dòng)單速變速箱，百公里加速至100公里僅需9秒，駕駛起來(lái)相當(dāng)刺激。
宋EV300補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)：26.59萬(wàn)-27.59萬(wàn)
比亞迪近年來(lái)一直是國(guó)內(nèi)電動(dòng)技術(shù)最好的企業(yè)之一，因此其純電動(dòng)技術(shù)是毋庸置疑的。另外，宋EV300的外觀老少皆宜，尺寸也大，不得不納入推薦名單。
與其他純電動(dòng)車型不同，宋EV300采用磷酸鐵鋰電池，容量為48kWh。該電池在工作條件下可以保證270公里的續(xù)航里程。官方表示，快充模式下僅需1.2小時(shí)即可充滿，慢充模式下則需要7小時(shí)。充電速度比較均衡。
宋EV300搭載永磁同步電機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩310N/m。與電動(dòng)汽車單速變速箱匹配。這套動(dòng)力系統(tǒng)從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)非常出色，同級(jí)別中幾乎沒(méi)有對(duì)手。
江淮iEV7S補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)：20.71萬(wàn)
該車為江淮iEV6S的改裝車型。這次換上了江淮汽車的新車標(biāo)。既然江淮汽車可以代工蔚來(lái)汽車，我們就知道江淮汽車的電動(dòng)汽車技術(shù)現(xiàn)在也擁有非凡的實(shí)力。
與傳奇一樣，江淮汽車的電池也采用了自主的液冷技術(shù)，并配備了比克的鋰電池，最大容量為39kWh。即使容量比較小，續(xù)航里程也能達(dá)到280公里。充電方面，快充0-80%僅需50分鐘，慢充則需要5小時(shí)。速度在同級(jí)別中算是比較不錯(cuò)的了。
動(dòng)力依然搭載與iEV6S相同的電動(dòng)機(jī)，最大功率86kW，最大扭矩270N/m。與之匹配的是定比電動(dòng)車單速變速箱。與同級(jí)別競(jìng)品相比，這套動(dòng)力算處于中等水平。但足夠日常使用了。
榮威ERX5補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)：27.18萬(wàn)-29.68萬(wàn)
榮威最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，ERX5自然是原因之一。源自RX5平臺(tái)的ERX5，依然和燃油車一樣，擁有先天的優(yōu)勢(shì)，在外觀上擊敗了市場(chǎng)上的絕大多數(shù)。對(duì)于電動(dòng)汽車。
電池也采用了市場(chǎng)上主流的三元鋰電池，容量為48.3kWh。如果容量相差不大的話，ERX5的續(xù)航里程可以達(dá)到320公里，是目前同級(jí)別中最大的。而且，快充0-80%僅需40分鐘，慢充則需要7小時(shí)。這個(gè)表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力搭載上汽自主研發(fā)的動(dòng)力電機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩255N/m。這是與江淮iEV7S相當(dāng)?shù)膭?dòng)力數(shù)據(jù)。
總結(jié)：
也許幾年之內(nèi)，電動(dòng)汽車將統(tǒng)治世界，而現(xiàn)在有了政府的大力支持，借此機(jī)會(huì)成為最先引領(lǐng)這一趨勢(shì)的人，將是一次很好的經(jīng)歷。如果有條件的話，真的可以去試駕一下。如果你開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了，習(xí)慣了電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，你可能真的想放棄汽油車了。