不久前的4月19日，雪佛蘭家族當(dāng)紅明星科沃茨也推出了Redline系列車型。這意味著雪佛蘭家族的三款緊湊型轎車均采用相同的運動風(fēng)格。家族化的設(shè)計，已經(jīng)讓新發(fā)布的科魯茲看起來像個老大哥了。現(xiàn)在全部都得到了尚虹套件的支持。我很好奇這個官方套件賣得怎么樣？

回到今天的話題，雪佛蘭三款緊湊型車型中，考沃茲售價為-，科魯茲為-，科魯茲為-。價格有很多重疊。如果你的預(yù)算剛出11萬，這三款同為10.99萬版本的車你該如何選擇呢？

外觀這里就不多說了，尤其是科沃斯還推出了尚紅版本，所以這個設(shè)計會吸引不同的目光。但我個人還是推薦Redline版本。畢竟相比別克系列，雪佛蘭顯然更加年輕、運動，而且各種熏黑套件也沒有銀色鍍鉻那么俗氣。

直接從實用性出發(fā)，首先是尺寸對比。單從長度和軸距來看，再加上全系的扭力梁后懸架，按理說科魯茲應(yīng)該是最大的。雖然其余的科沃茲和科魯茲之間有40毫米的軸距差異，但科魯茲使用的多連桿懸架會占用一定的空間。

事實是什么？我是一個173cm的胖子。我實際實測過科魯茲和科魯茲兩款車型，得出的結(jié)論與數(shù)據(jù)相差較大。其中，在車展上對比新一代福克斯時，科魯茲的后排腿部空間只有一拳或兩指。

正如我在上一篇文章中提到的，科魯茲說白了就是別克英朗的換代產(chǎn)品，所以它的后排空間表現(xiàn)和英朗幾乎一樣，剩余距離一拳三指。雖然存在誤差，但事實是，軸距較長的科魯茲實際上在乘坐空間方面并沒有突出的優(yōu)勢，無論是車身造型還是內(nèi)部設(shè)計。不管怎樣，事實勝于雄辯。

說到后備箱的實用性，科魯茲值得稱贊。畢竟后排座椅可以整體/按比例放倒，而兩個弟弟全系都沒有這個功能。不過，科魯茲的座椅折疊起來時的擴展性非常有限。一方面是地板縫隙較大，另一方面是后玻璃下方的橫梁太粗，減少了通過空間。一般來說，它只是張開一張小嘴而已。

內(nèi)飾配置——

內(nèi)飾方面沒有太多可比性?？启斊澋膬?nèi)飾已經(jīng)有了一種“上世紀”的懷舊感覺，而科魯茲和科魯茲采用的是相同的設(shè)計，充其量只是屏幕略有不同。只是一個改變。眼尖的同學(xué)會注意到，下圖中的科魯茲是手動版，而且連多功能方向盤都沒有。抱歉，您只能以109,900購買此版本。

由于科魯茲已經(jīng)是10.99萬售價中最實惠的車型了，不言而喻，它在配置方面幾乎沒有任何優(yōu)勢。其中，大哥科魯茲沒有同價位科魯茲和科瓦茲配備的倒車雷達/影像、電動天窗、多功能方向盤、液晶儀表盤等配置。

更讓大家覺得“是小三了”的是，同樣10.99萬的售價，新款科魯茲車型擁有后排通風(fēng)口、自動大燈、LED大燈等科魯茲和科瓦多都沒有的功能?；ヂ?lián)網(wǎng)、GPS汽車導(dǎo)航、遠程啟動、定速巡航等兼具科技性和實用性的功能。這是連隔壁銷量王英朗同價位都無法提供的配置。

當(dāng)然，這里我想補充一點，對于GM來說，我并不認為屏幕的大小，甚至有或沒有屏幕，有什么大不了的。畢竟相信用過OnStar的朋友都會知道它有多難用，或者說有多不靈敏。。

動力性能——

最后，我們來談?wù)勂囆阅堋Ｈ绻凑沾蟊姷墓?，兩款相鄰的車型，前者的頂級配置要高于后者的丐版，那么后者的丐版至少會在動力或者尺寸上做出一些補償，或者有更高級別的引擎?；蚋吖β拾姹?。但雪佛蘭就這樣處理過嗎？——沒有。

其中科魯茲10.99萬版本，除了手動變速箱外，還搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率114馬力，峰值扭矩146牛米。與科魯茲的1.5L動力相比，多了333,541馬力。5?！っ祝业目启斊潊柡α?，請問你不喜歡，誰喜歡？

當(dāng)然，三款車中排量最大的1.4T發(fā)動機仍然安裝在老大哥科魯茲身上，但如果仔細觀察，你會發(fā)現(xiàn)一個特別尷尬的問題。即使——的售價不限于10.99萬，相比上面，科魯茲1.4T的最大馬力是150匹，還不如它的小弟科魯茲1.3T的163匹……

為了讓大家更方便的了解三款車型的動力參數(shù)，一張簡單的表格就非常清楚了。當(dāng)然，這里還需要補充一個事實。老大哥科魯茲無論哪個動力版本都是4缸發(fā)動機；而弟弟科沃茲在1.5L中采用4缸發(fā)動機，在1.0T中采用3缸發(fā)動機。至于三輛車中動力最強勁的科魯茲，我很抱歉，但所有系列都是3缸。

至于科魯茲的三缸發(fā)動機，我們在怠速狀態(tài)下做了實際測試，振動情況其實比預(yù)想的要好很多。但這是一個長期損失的問題。這臺三缸發(fā)動機是否可靠，無法在這里通過短暫的測試來確定。如果有興趣，可以看看英朗的一些車主評論。畢竟同樣的動力系統(tǒng)，英朗銷量基數(shù)大，基數(shù)高，所以可能會有更真實的反饋。

結(jié)論——

最后，與大多數(shù)導(dǎo)購給出的“各有千秋”的結(jié)果不同，我這里的結(jié)論很明確：——推薦科魯茲，其次是科沃茲，強烈不推薦科魯茲。

至于在上述對比中優(yōu)勢明顯的科魯茲，你可以簡單地根據(jù)價格來選擇它和科沃茲。如果你的預(yù)算偏低，無論是配置、空間、外觀，科沃茲都可以。這將是您不錯的選擇；如果你的預(yù)算比較多，又不介意三缸發(fā)動機，那么性價比比別克英朗還要高的科魯茲會是一個不錯的產(chǎn)品。

當(dāng)然，如果你的預(yù)算恰好是11萬出頭，那么就看你是否想要更多的動力和更多的配置了。然而，三缸科魯茲仍然是技術(shù)成熟的四缸自吸科爾沃斯。

致謝

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