自昨日零時起，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費站全部取消，其中北京取消了8個省界收費站，實現(xiàn)了不停車快速電子通行。記者昨天零時從北京市交通委路網(wǎng)出發(fā)。

全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費站全部取消，其中北京有8個省界收費站，實現(xiàn)了不停車快速電子通行。

記者從北京市交通委路網(wǎng)中心了解到，截至上午10時，全市各條高速公路運行平穩(wěn)，總車流量約70萬輛，其中65%的車輛選擇了ETC車道，所有ETC收費車道都非常暢通，形成了“暢通無阻”的交通狀態(tài)。

記者在市交委應急指揮中心看到，巨大的監(jiān)控屏幕正在顯示全市高速運行情況，除了部分混合收費車道行駛緩慢，沒有明顯擁堵。

目前，全市高速公路收費車道1835條，ETC車道占近70%。從昨天開始，非ETC用戶和ETC單卡用戶只能通過混合車道，需要在入口處領(lǐng)取一張CPC卡，在出口處交回并按照提示金額支付?；旌宪嚨蓝疾贾迷谑召M站的最右側(cè)，

一般有2至3個主線收費站和1至2個匝道收費站。

“我們可以看到，ETC收費車道非常暢通，完全不堵車，是車輛‘自由流動’的狀態(tài)?！笔薪煌ㄎ肪W(wǎng)中心主任康表示，與ETC車道相比，混合車道通行時間更長，主要是讀寫CPC卡信息。

如果自動識別的信息錯誤需要手動糾正。

記者了解到，一旦出現(xiàn)混合車道排隊的情況，在保證ETC車道暢通的情況下，會適當增加人工混合車道的數(shù)量，引導車輛快速通行。

到上午10點，全市共有70萬條高速公路，其中65%走ETC車道，35%走混合車道。交通部門呼吁，未辦理ETC的車主盡快辦理，否則無法高效快速通過收費站。

并且不享受通行費減免等各種優(yōu)惠政策。

下一步，交通運輸部門將按照交通運輸部的統(tǒng)一部署，繼續(xù)提高收費系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和安全性，提高交易成功率和通行效率；進一步完善貨車不停車快速通行、全社會ETC推廣服務(wù)、綠色通道等政策措施。(記者孫宏陽)

關(guān)鍵詞：收費站方便跨省。