大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于斯巴魯汽車推薦的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹斯巴魯汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。
斯巴魯汽車多少錢？
斯巴魯是全車進(jìn)口質(zhì)量有保證，同時斯巴魯也是制造飛機(jī)發(fā)動機(jī)的廠家之一，發(fā)動機(jī)自然沒話說，這個品牌主要是以越野性能車為主，其中森林人在國內(nèi)銷量不錯，同時也有入門級跑車斯巴魯BRZ?？傮w來說很多車主反應(yīng)斯巴魯?shù)妆P用料做工好?？梢愿鶕?jù)自己喜好進(jìn)行選擇。斯巴魯目前有五款車型如下。
森林人 22.38～28.58
斯巴魯BRZ 27.38～28.38
傲虎 27.08～31.08
力獅 20.48～24.78
斯巴魯XV 19.18～23.18
溫馨提示買車記得試車，自己的感覺才是最好的。祝購車愉快！望多多評論多多關(guān)注！
有人說斯巴魯汽車界的“偏執(zhí)狂”，執(zhí)著于水平對置發(fā)動機(jī)，對此你怎么看？
斯巴魯就像是一個理工男，也是一個偏科男，這么多年以來一直執(zhí)著的堅持水平對置發(fā)動機(jī)、全時四驅(qū)，那么，為什么這么偏執(zhí)呢？
實際上這與斯巴魯?shù)脑燔嚴(yán)砟钣嘘P(guān)，很多人一提起斯巴魯就想到操控，斯巴魯?shù)能嚥倏匦阅艿拇_是一流的，經(jīng)過拉力賽錘煉的底盤的確在各種路況上都游刃有余，但是實際上斯巴魯?shù)乃屑夹g(shù)都是優(yōu)先圍繞安全而設(shè)計的，其次操控性，最后是通過性（脫困能力）。因此，前面我所說的斯巴魯是偏科男，主要是偏向這三個方面，而其它方面比如內(nèi)飾、外觀、隔音這些方面，一直是斯巴魯?shù)娜蹴棧∷哉f，斯巴魯算是偏執(zhí)的！下面說說這個偏執(zhí)狂的優(yōu)點(diǎn)：
1、安全方面：
- 水平對置發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)水平對置，重心低，震動小，平順，轉(zhuǎn)數(shù)提升快，由于重心低，因此在緊急避險方面，可以增加過彎極限，降低側(cè)翻風(fēng)險。
- 左右對稱布局：汽車的水平重心和汽車水平中心線重合，采用等半軸設(shè)計，緊急情況下可以避免因為重心偏移，會導(dǎo)致失控側(cè)滑現(xiàn)象。
- 全時四驅(qū)：斯巴魯?shù)娜珪r四驅(qū)是其始終堅持的，全時四驅(qū)四輪始終有動力，汽車高速行駛時，當(dāng)其中任意一個或幾個輪出現(xiàn)打滑時，其它車輪仍然可以持續(xù)維持動力，防止汽車循跡性發(fā)生改變，進(jìn)而導(dǎo)致失控。
- 高強(qiáng)度環(huán)形車架：由于斯巴魯有多年的拉力賽經(jīng)驗，眾所周知，拉力賽車保護(hù)乘員的就是汽車內(nèi)額外的環(huán)形車架設(shè)計，斯巴魯基于這個理念，利用高強(qiáng)度鋼組成高強(qiáng)度的環(huán)形車架，在緊急狀況下，最大限度保證駕駛室不變形，提升安全性。
- eyesight主動駕駛輔助系統(tǒng)：業(yè)內(nèi)首創(chuàng)采用可視化3d技術(shù)，采集識別車身周邊狀況，可以實現(xiàn)0-180km時速范圍內(nèi)自主跟車，0-60km內(nèi)主動剎停（沃爾沃只能實現(xiàn)50km/h以內(nèi)剎停）。
2、操控方面：
- 水平對置發(fā)動機(jī)低重心、全時四驅(qū)、左右對稱布局、經(jīng)過拉力賽設(shè)計的底盤這些技術(shù)使斯巴魯?shù)能嚀碛幸涣鞑倏馗惺堋?/span>
3、通過性：
- 斯巴魯?shù)能囃ㄟ^性都很強(qiáng)，水平對置發(fā)動機(jī)扁平放置、低重心，允許提升發(fā)動機(jī)的高度，以提升離地間隙，帶有鎖止模式（XMODE）的全時四驅(qū)，這些都使斯巴魯擁有不錯的中輕度越野的能力。當(dāng)然，車身結(jié)構(gòu)限制，不建議長時間越野。
4、斯巴魯?shù)娜秉c(diǎn)：
- 從汽車自身來說，外觀不好看，內(nèi)飾太簡單，隔音相對一般，維修麻煩。在國內(nèi)，由于其整車進(jìn)口身份，非常用配件需要等待，常用配件則無需等待。配件價格相對高一些。保養(yǎng)倒是不貴，600多一次（北方）。
5、購車建議：
總的來說，我認(rèn)為斯巴魯?shù)能囘€是值得購買的，雖然進(jìn)口配件周期長，性價比一般，但是好在其故障率低，特別是2015年以后解決了燒機(jī)油的詬病，很多車友買回來就是一直開，如果你想選擇一款安全性高、操控好、通過性強(qiáng)、低油耗、可以適當(dāng)越野的車，又可以包容其外觀、內(nèi)飾方面的缺點(diǎn)，那么，還是值得購買的！
斯巴魯?shù)膱猿譀]有錯，這么多年一路走過來不容易，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，水平對置發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)被斯巴魯發(fā)揮到極致。所以說斯巴魯是一個偏執(zhí)狂一點(diǎn)沒錯。堅持自己的做最好的斯巴魯，也希望有更多的車主選擇斯巴魯。
謝謝邀請，斯巴魯造車?yán)砟罱跤诠虉?zhí)還有些偏執(zhí)，堅持良心造車，發(fā)動機(jī)和底盤考究，內(nèi)飾干凈整潔但過于平庸，不過最近車型有所改觀，那就看你買車心態(tài)了，看你喜歡花拳繡腿還是扎實用功的，外觀不出彩，出彩的聽說還停產(chǎn)了！富士重工的造車?yán)砟羁扇牲c(diǎn)……選擇水平對置：重心低操控性能穩(wěn)定，輸出振動小，由于這種發(fā)動機(jī)裝車，斯巴魯不但前后50：50配重，甚至車子左右也實現(xiàn)了平衡……
我不喜歡大眾，也不喜歡豐田。這些銷量好的車企沒啥個性，就為了走量。水平對置發(fā)動機(jī)很適合四驅(qū)布置，所以二十來萬只有斯巴魯?shù)能嚳梢再I到全時四驅(qū)，還包括關(guān)稅。通常買這車的人都喜歡操控，駕駛技術(shù)都比較好，也不會三天兩頭出車禍而修車。斯巴魯?shù)能嚿絽^(qū)，北方就很適合。所以在北美就很好賣，國內(nèi)賣不好不是車不好，而是不符合大眾的口味。
斯巴魯這個公司有點(diǎn)意思。汽車屆有句玩笑話：“豐田研究全世界，大眾研究中國人，斯巴魯研究車”，我認(rèn)為比較準(zhǔn)確，至少前2句是準(zhǔn)確。它死守幾個汽車的底線：全時四驅(qū)、水平對置發(fā)動機(jī)、對稱布置。全部都是看不到的東西，相反與乘客密切相關(guān)的外觀、內(nèi)飾、配置卻一般，可能有些人會問：“斯巴魯是不是傻？”我不想正面回答這個問題，假如你有2個手下，一個天天早上問好，晚上問安，中午沏茶，外表靚麗，能力一般，凡事報告的；另一個埋頭工作，從不報告，領(lǐng)導(dǎo)說的對就服從，領(lǐng)導(dǎo)說的不對就不服從，但是從來沒出過錯，您會喜歡哪一個？我當(dāng)然喜歡第一個，但在裁員時，我會保留后一個。斯巴魯汽車就是這樣。斯巴魯公司也是這樣。它的3個堅持，實際上要付出極大的研發(fā)費(fèi)用和制造成本，但對90%以上的車主來說，是感覺不到的存在，實際也用不到，它的全部車系都是為激烈駕駛設(shè)計，全部的女生和90%的男生就算了吧，人家也不指望你。好像它根本也不想賣給全世界。我是森林人14款車主，一直在開，我不想為他做廣告，因為這個車，喜歡的放不下，不喜歡的也喜歡不起來，不是一路人，不論一件事。
到此，以上就是小編對于斯巴魯汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于斯巴魯汽車推薦的2點(diǎn)解答對大家有用。