大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車安全性能高推薦品牌的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹汽車安全性能高推薦品牌的解答，讓我們一起看看吧。
合資車安全還是國產(chǎn)車安全？目前國內(nèi)最可靠的車型有哪些？
安全意識和良好的駕駛習慣永遠比車輛的安全系數(shù)來的更有效。不知道為什么大家一提國產(chǎn)和合資進口就特別容易高潮… 理性看待，什么是適合自己的不好嗎？安全與否不是看什么品牌和什么車系的，就是具體到車型的。某具體車型的a柱變形b柱斷裂，不能說明本品牌的所有車都這樣，更不能說那個系都這樣。某具體車型安全系數(shù)超高，也不代表本品牌其他車型也都安全。
所以不要分品牌和地域系，不要分品牌和地域系，不要分品牌和地域系。就看具體某款車！相對客觀中立的【中保研官網(wǎng)】自己去看哪款車碰撞測試得分高。c-ncap那蒙人的數(shù)據(jù)根本沒法看，完全沒什么可信度。簡單的說 一個是理賠的保險公司花錢撞車做測試，一個車企自己花錢撞車做測試，各自帶著什么目的顯而易見，可信度自不用我多說。雖說實際狀態(tài)絕對要比碰撞測試復(fù)雜的多，不能代表絕對安全系數(shù)，但是至少可以作為基本的重要參考標準。而且我覺得我發(fā)的圖片里面的車一般狀態(tài)下最安全??
合資車比國產(chǎn)車安全，那是老黃歷了，那些脆皮的車型已經(jīng)被淘汰。帕薩特、思域、菲斯塔的中保研碰撞成績，建議題主看一看。有的A柱直接斷裂，有的B柱斷裂……慘不忍睹。車身剛性嚴重不足，甚至還會導(dǎo)致駕駛員面部與中控臺直接碰撞。所以合資車一定比國產(chǎn)車安全，這個說法放現(xiàn)在是不成立的。
眾所周知，歐洲的可信度和公信力更要強，這是公認的事實。這就是為什么國產(chǎn)車與合資車很少去那里碰撞測試。最近名爵旗下的HS卻在那成功揚名，在歐洲和澳洲同時獲得碰撞5星，為國產(chǎn)車爭光了
名爵HS搭載1.5T（20T）和2.0T（30T）兩款發(fā)動機，與兩款發(fā)動機匹配的分別為7速雙離合和6速雙離合變速箱。讓HS能夠7秒破百，百公里剎車距離是36米。MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)，全系標配XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等多維安全配置。
車上斑馬智行系統(tǒng)還支持OTA在線升級，可以給用戶帶來更潮流、智能的人車溝通感，除了輔助駕駛、人工智能尤其是語音識別是HS的優(yōu)勢。所以推薦名爵HS。
論安全性世界公以做的最好的還是沃爾沃，它的防碰撞預(yù)警和全車氣囊都是標配！如果預(yù)算有限的話建議購買沃爾沃和吉利共同打造的品牌領(lǐng)克，領(lǐng)克所推出的車型也是主打安且動力也還不錯！
重汽，陜汽，福田，東風，一汽重卡牽引車，跑長途，性能質(zhì)量安全哪個好？
其實它們的質(zhì)量都差不多，六軸的牽引車南方比較多的是東風，北方就一汽。跑貨運安全最為重要，貨車自重大，速度快慣性也就大了，貨車不像轎車那樣安裝氣囊就能保證安全，隱患最大的是貨車的剎車系統(tǒng)，雖然現(xiàn)在很多的掛車都安裝了abs防抱死剎車系統(tǒng)，但是要在安全距離內(nèi)把車子剎停難度還是很大的，所以不管你選擇那個品牌的車子最好還是要選配液力緩速器，這樣你掛車就不用淋水了減輕了車重帶來的煩惱。東風和一汽他們瓜分了大部分的商用車市場，如果不考慮他們的話可以了解一下重汽，據(jù)我了解它的性價比是最高的。（最好選擇500匹以上的發(fā)動機）
中型牽引車了解不多，性能上來說基本差不多，發(fā)動機無非濰柴，康明斯，重汽曼，變速箱基本都是法士特采埃孚的，底盤前后橋鵬翔安凱博盈等橋廠。
動力變速箱底盤同質(zhì)化嚴重，而且現(xiàn)在的重型貨車都可以自己選擇裝配的動力，而是現(xiàn)在的駕駛室如果選擇高頂甚至兩層臥鋪，ABS也成為了標配，倒車影像形式記錄儀車道輔助等都可以原裝，品牌的高端車型基本都液力緩速器，也沒什么好對比的。
如何選擇除了價格因素，看保有量是最直接的辦法。
都好！不好就無法上市，但跑長途(尤其是山區(qū)所有道路)誰的產(chǎn)品帶液力緩速器，優(yōu)先選擇此類產(chǎn)品最好。看似初期投資是高昂貴的，使用中安全系數(shù)高能保命，少出事故少停駛最賺錢，出入平安全家幸福最好的，細水長流滄海滿最劃算的。
從油耗、安全、操控、耐用性、故障率及舒適度來看，奇瑞和吉利相比如何呢？
去年提的帝豪GS感覺吉利的車子很好
去年提了帝豪GS，之前的問答我也做過我車子的詳細介紹，我們其實都知道吉利的車子外觀和內(nèi)飾方面都是做的極好的，很多人買吉利的車子最先被吸引的可能也是它的外觀，然后就是車子的舒適度了，我母親習慣性暈車所以對車子的要求還是蠻高的，我的帝豪GS載她的時候很少聽她說暈車了，這是我非常感謝吉利車子的一點，性價比是真的很高了。
雖然我對車子的了解不算特別多，但是我覺得個人感受是不會出錯的，吉利的車子安全配置很多，自動泊車、盲點預(yù)測、全景影像都是同價位其他車子比不了的，我看見很多人都在說油耗高，我真的不覺得油耗很高啊，你們都說車子的各種毛病我覺得沒有那么嚇人，希望每個人都能為自己的話負責任，是什么就是什么。
以前很多人對國產(chǎn)車的印象、口碑都不好，這個是可以理解的，畢竟國產(chǎn)車是從模仿、抄襲、逆向研發(fā)開始起步的。但是經(jīng)過20年的發(fā)展，國產(chǎn)車已經(jīng)找到了發(fā)展的路線，已經(jīng)不再是以前落后的現(xiàn)象的，現(xiàn)在的國產(chǎn)車在銷售、售后上坐的都不錯，就是與合資品牌也有一戰(zhàn)之力。吉利和奇瑞都算是自主品牌的佼佼者了，吉利在車子的配置和品控上把握的非常好，我第一輛車遠景SUV1.5L，11年8月購買，一直開到去年8月作一萬五賣給一個朋友，總共行駛了9萬公里，長途駕駛從四川到深圳一個來回4000多公里，四川到湖北兩個來回共計4000多公里，一直到賣出去連火花塞都沒換過，一直開得很好，還有保養(yǎng)從來都沒去4兒子店?？梢赃@樣說，總的來說吉利還是可以，如果要面子的話，就可以選擇。且實用性強，所以本來去年換車又買吉利博越1.8T手自一體，下個月又滿一年了，感覺很好。新增了很多配置安全方面也有很大的保障，總體的性能也是非常的好，加上外觀上看起來也是非常的霸氣，所以還是比較好看的，油耗的話也是比較可以接受的，在舒適度、油耗、安全、操控、耐用性等方面覺得吉利的車子還是比較好的，綜合性價比很高。
到此，以上就是小編對于汽車安全性能高推薦品牌的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車安全性能高推薦品牌的3點解答對大家有用。