大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于物超所值汽車(chē)推薦的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹物超所值汽車(chē)推薦的解答，讓我們一起看看吧。
2022年我想買(mǎi)一臺(tái)15萬(wàn)以?xún)?nèi)，性?xún)r(jià)比高，耐用的車(chē)能推薦嗎？
你好，歡迎關(guān)注星途汽車(chē)圈！
15萬(wàn)以?xún)?nèi)，不管是裸車(chē)價(jià)還是落地價(jià)，要從性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)的話(huà)，合資車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了，15萬(wàn)以?xún)?nèi)的合資車(chē)，諸如大眾的速騰，凌渡，朗逸，探歌，途岳；日系的思域，卡羅拉，雷凌，XRV，逍客，繽智，CX-4，昂克賽拉！這些車(chē)皮實(shí)耐用不假，油耗也尚可，但是動(dòng)力小，空間小，配置一般，舒適感一般！
美系車(chē)跟韓系車(chē)現(xiàn)在價(jià)格會(huì)低一點(diǎn)，甚至跟國(guó)產(chǎn)車(chē)不相上下，但優(yōu)缺點(diǎn)還是跟德系日系差不多，所以，綜合分析，15萬(wàn)以?xún)?nèi)，還是選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)！例如奇瑞瑞虎7，瑞虎8；星途追風(fēng)，TX，凌云，攬?jiān)?；吉利星睿，博越，星越L；長(zhǎng)安CS55，CS75等等！空間大，動(dòng)力足，配置豐富，舒適感不輸合資車(chē)！絕對(duì)物超所值，這里重點(diǎn)給大家推薦一款車(chē)：星途！
星途全系四款SUV，緊湊級(jí)SUV追風(fēng)，搭載奇瑞1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)；中型SUV凌云，搭載1.6T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；中大型SUV攬?jiān)?，同樣搭載1.6T，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)！奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)不用多說(shuō)，一直是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)者，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)省油！市場(chǎng)認(rèn)可度，滿(mǎn)意度高，不愧奇瑞造車(chē)界理工男的稱(chēng)號(hào)。
除了星途追風(fēng)，凌云，攬?jiān)露疾捎昧似嫒鹱钚翸3X火星架構(gòu)平臺(tái)，基于M3X火星架構(gòu)平臺(tái)打造的車(chē)型，高強(qiáng)度鋼的覆蓋比例為78%，B柱等關(guān)鍵部位使用了1500MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼。不得不說(shuō)的是，新架構(gòu)還針對(duì)25%偏置碰撞進(jìn)行了多重優(yōu)化，在碰撞后乘員艙完整程度、車(chē)身形變程度方面都有很大提升。
底盤(pán)方面，星途請(qǐng)來(lái)了德國(guó)本特勒大師級(jí)底盤(pán)調(diào)教，質(zhì)感優(yōu)秀，同級(jí)遙遙領(lǐng)先，強(qiáng)烈建議試駕！星途不會(huì)讓你失望！本人星途LX1.6T星耀版車(chē)主，底盤(pán)扎實(shí)，平整，不顛，不散！舒適的同時(shí)，又不缺乏一丟丟的運(yùn)動(dòng)感，可以說(shuō)調(diào)教的特別平衡！
喜歡星途的朋友，可以關(guān)注我，隨時(shí)為您答疑解惑！
今昔對(duì)比，全新寶馬3系是否物超所值？
謝邀
和老款3系對(duì)比起來(lái)，全新寶馬3系是否物超所值呢？我們今天就來(lái)聊一下這個(gè)問(wèn)題。
新款3系的指導(dǎo)價(jià)其實(shí)并沒(méi)有比老款車(chē)型更高
新款3系的官方指導(dǎo)價(jià)其實(shí)到現(xiàn)在為止都還沒(méi)有正式公布，這個(gè)價(jià)格需要等到6月22日才和我們見(jiàn)面，在此之前，我們只知道它的預(yù)售價(jià)是325i為31.39萬(wàn)元，而325Li則為32.39萬(wàn)元，這樣的價(jià)格讓早已經(jīng)熟悉了老款車(chē)型優(yōu)惠完之后20多萬(wàn)裸車(chē)價(jià)的人們一時(shí)之間有些難以適應(yīng)。
然而如果我們?cè)僮屑?xì)分析一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，即便是2019款3系的320i也就是上一代3系的標(biāo)軸末代產(chǎn)品其官方指導(dǎo)價(jià)也達(dá)到了30.98萬(wàn)元，而2019款320Li時(shí)尚型的官方指導(dǎo)價(jià)則為31.68萬(wàn)元。考慮到預(yù)售價(jià)一般來(lái)說(shuō)都會(huì)比最終的官方指導(dǎo)價(jià)更高一點(diǎn)，因此實(shí)際上新款3系的指導(dǎo)價(jià)其實(shí)并沒(méi)有比老款車(chē)型更高。
新款3系的配置相比老款車(chē)型其實(shí)是更高的
相比于老款車(chē)型來(lái)說(shuō)，新款3系的配置其實(shí)是更高的，全系標(biāo)配雙液晶屏，中國(guó)特供版座椅，迎賓光毯、氛圍燈等等，這些在之前的老款車(chē)型上都是高配車(chē)型的專(zhuān)屬，低配車(chē)型并不會(huì)有這些配置。此外，這臺(tái)新款3系還全系標(biāo)配了包含循跡倒車(chē)50米功能在內(nèi)的泊車(chē)輔助功能，泊車(chē)輔助在其他眾多車(chē)型上都是高配甚至是頂配車(chē)型的專(zhuān)屬，而這一次3系則是全系標(biāo)配，更不用說(shuō)還有50米循跡倒車(chē)這樣實(shí)用的“黑科技”配置，在這樣的情況下，新款3系和老款3系對(duì)比難道不算“加量不加價(jià)”么。
現(xiàn)在買(mǎi)新款3系肯定是完全沒(méi)有性?xún)r(jià)比的事情
但是即便我們上面說(shuō)了那么多，也不代表我們認(rèn)為現(xiàn)在入手3系就是一件有性?xún)r(jià)比的事情，畢竟沒(méi)有折扣不買(mǎi)寶馬這幾乎已經(jīng)成為了大家的共識(shí)，無(wú)論是新款5系還是新款X3，它們幾乎都是在上市半年到一年左右的時(shí)間有優(yōu)惠的，對(duì)于如今這款全新3系，其實(shí)情況也不會(huì)例外。
對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這臺(tái)3系其實(shí)是一臺(tái)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，和老款對(duì)比其實(shí)也是更值得入手的一臺(tái)車(chē)型，但是對(duì)于現(xiàn)在的我們來(lái)說(shuō)，能坐的最好的事情就是等待，等待半年之后開(kāi)始有優(yōu)惠的時(shí)候再下手，那個(gè)時(shí)候的3系才會(huì)真正變成一臺(tái)物超所值的車(chē)型。
以上
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盡管新一代3系準(zhǔn)備要來(lái)，但按照寶馬這幾年的“尿性”，新車(chē)駕駛體驗(yàn)可能會(huì)有所退步。注意，我說(shuō)的是駕駛體驗(yàn)，而非駕駛表現(xiàn)。
得益于新技術(shù)，新車(chē)會(huì)比舊車(chē)加速快，彎道性能也只增不減，駕駛表現(xiàn)是提升的?？神{駛者卻會(huì)覺(jué)得越來(lái)越無(wú)趣，駕駛體驗(yàn)是下降的，或者說(shuō)變得更主流俗套。
新車(chē)的調(diào)校思路一般是讓你輕松，甚至無(wú)感地開(kāi)快，而不是像傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)車(chē)那樣，讓你覺(jué)得參與其中。新一代5系就是這樣的例子，產(chǎn)品從整體上看是進(jìn)步的，但轉(zhuǎn)向手感開(kāi)始電子味，懸掛變得軟浮而不傳遞路面信息。對(duì)于喜歡駕駛的人，上代5系無(wú)疑更有吸引力。
按照這個(gè)趨勢(shì)，寶馬3系或許也是進(jìn)一步往舒適方向走。
再者，3系處于換代前夕，價(jià)格會(huì)有比較大的優(yōu)惠，尤其是320i M，顏值性?xún)r(jià)比簡(jiǎn)直高得沒(méi)朋友，30萬(wàn)已經(jīng)能全包落地。
如果新一代3系開(kāi)賣(mài)，又要等上一段時(shí)間才會(huì)有可觀的優(yōu)惠?，F(xiàn)款3系雖然比以前的E90在駕駛熱血度上有所下降，但如果回歸同類(lèi)車(chē)型，它依然是駕駛方面均衡度最高的一臺(tái)，或者說(shuō)很教科書(shū)。
到此，以上就是小編對(duì)于物超所值汽車(chē)推薦的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于物超所值汽車(chē)推薦的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。