制作6毫米釘孔：

首先，我們需要打出6毫米的釘孔。我們使用帶6毫米鉆頭的電鉆在胎面上鉆了4個釘孔。

在中心胎面花紋上鉆孔后，我們用游標卡尺測量孔徑。用6mm鉆頭在輪胎上鉆出的孔直徑約為5.80mm。

胎面上鉆的四個孔之間的距離大致相等，方便下面實際比較。

外膠條的補胎流程及補胎時間：

首先出現的是輪胎補片，也被業(yè)內人士稱為“牛筋”。這種輪胎修補方法的特點是方便快捷，但只能修補較小的釘孔。

為了用冷補條修復輪胎，我們需要使用類似錐子的工具。冷補帶可以通過工具尖端的孔插入。如下圖所示，我們將“錐子”插入輪胎的孔中。“錐子”插入孔內后，將冷補膠帶也帶入孔內，將孔堵住。

將冷補條插入孔內后，即可將工具拔出。此時，冷補條的一部分暴露在胎面之外。冷補條露在胎面外的部分不需要去除。

使用這種冷補條修補釘孔后，補條會隨著輪胎的使用而升溫軟化，更好地防止輪胎內部的氣體從釘孔處泄漏。維修人員還告訴我們，這種冷補膠帶使用一定時間后就會“起泡”，而此時釘孔可能會再次漏水。因此，冷補條只能作為臨時輪胎修補材料。

采用冷補條對輪胎進行修補，整個輪胎修補過程僅需1分53秒，速度非?？?。