大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于最新汽車推薦購買的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹最新汽車推薦購買的解答，讓我們一起看看吧。
吉利汽車和大眾汽車對比，哪個品牌的汽車值得購買？
對于吉利的汽車來說和大眾汽車其實還是有比較明顯的差距那么這兩個品牌的汽車，如果說哪個更值得購買，在相同價位的情況下毫無疑問還是大眾汽車更值得購買一些
當然在這里我并不是覺得國產(chǎn)汽車比較差，國產(chǎn)汽車不行，因為我自己使用的也是吉利的汽車，而且在我使用的十年時間左右并沒有出現(xiàn)什么嚴重的問題，或者比較麻煩的故障整體上我是非常肯定國產(chǎn)汽車的，對吉利汽車我也覺得非常不錯
那么在這里我就直接給大家表明我的觀點：大眾汽車更值得購買一些
大眾轎車歷史
大眾轎車成立于大概1937年，大眾最早期成立的理念就是制造大家都能夠使用的家用轎車，到現(xiàn)在大眾轎車已經(jīng)有了80多年的造車歷史了
吉利汽車
吉利汽車創(chuàng)立于1986年，是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)越野車、轎車等車型。 2018年2月24日，吉利約90億美元收購戴姆勒9.7%股份，成最大股東
在我心中吉利汽車的李書福是我非常非常崇拜的人，在我心中是能夠和馬云并肩的風云人物！
從造車歷史來說就比較明確的想告訴大家，經(jīng)驗永遠是最重要的，所以從造車歷史來說肯定是大眾汽車更好的
大眾系列的家用轎車發(fā)動機一直都屬于質(zhì)量較好比較穩(wěn)定動力輸出也比同價位同級別的汽車更好，而且大眾轎車比較讓人認可的就是它的車身質(zhì)量
大眾汽車的車身真的非常牢固，底盤系統(tǒng)的耐用性完全讓人達到了不敢相信的地步
開不壞的桑塔納手機面前的朋友有沒有聽說過？
對于這款桑塔納來說，最早的一款桑塔納車型當時的價值是可以購買現(xiàn)在的一輛勞斯萊斯古斯特
而這款桑塔納到現(xiàn)在2019年仍然能夠在路上經(jīng)?？吹剑ㄎ覀冞@邊修理廠也能夠經(jīng)常維修到桑塔納這款車型，而且有一些駕校的手動擋汽車都是在使用桑塔納
所以說到開不壞的桑塔納真的不是吹的，我們以前的修理廠工作車也就是桑塔納，給客戶車輛進行急救的時候翻山越嶺還能越野！
所以大眾系列的汽車質(zhì)量真的比較可靠，汽車車身和底盤的耐用性非常難以想象，而且現(xiàn)在的大眾轎車在發(fā)動機和變速箱的技術(shù)也是國產(chǎn)汽車還需要進行一段時間追趕的
所以毫無疑問大眾系列的轎車即使在相同價位的情況下，還是會比吉利轎車更值得購買一些
都開過，同價位，吉利絕大多數(shù)方面都比大眾強，但是 如果你要面，就買大眾，因為大多數(shù)中國人就是愛慕虛榮，覺得合資就是好。別吹什么技術(shù)，懂技術(shù)的人不會在別人面前吹技術(shù)，就像明白人看評論，有些評論看了，也就笑笑，因為有優(yōu)越感的傻子總是有的。
這樣說吧，拿吉利大眾兩款尺寸接近的轎車做對比，你就能發(fā)現(xiàn)大眾因為一個VW標就多賣多少錢了。
分別選取帝豪GL 1.4T自動尊貴智聯(lián)型和大眾速騰1.4T豪華型做對比，兩車都是DSG雙離合車型，我們看看技術(shù)參數(shù)、配置以及價格的差異吧。
速騰發(fā)動機參數(shù)略優(yōu)，但整車尺寸小于帝豪GL 70mm,軸距也小了近50mm，而且多媒體配置完敗，質(zhì)保期短于帝豪，缺少自動駐車，帝豪是全速自適應(yīng)巡航等前提下，指導價還比帝豪貴了6萬多元。
南北兩大眾一年在中國銷售3-4百萬臺車，一年在華攫取的利潤堪稱驚人。這幾年國產(chǎn)車經(jīng)過快速發(fā)展提升，質(zhì)量和技術(shù)穩(wěn)定性已經(jīng)不可同日而語了，如果您對品牌沒有偏好又想節(jié)省銀子的情況下，怎么選擇可謂一目了然了吧？
吉利優(yōu)先，內(nèi)飾，顏值，配置優(yōu)于大眾，至于三大件吧，大眾也沒有過人之處，渦輪增壓燒機油，噪音大，異響多211發(fā)動機加速無力且不省油，內(nèi)飾差，塑料多，異響多，異味大，剎車尖叫，毛病也多，價格貴
國Ⅵ來了，國Ⅴ汽車還能買嗎？
國六實施后，國五車會立刻貶值!尤其在2019年1月1日開始實施國六的城市，先在買車推薦買國六排放汽車!這些城市雖然目前國五排放車輛也能上牌，但是從明年1月1日起開始實施國六排放，而且目前很多車型已經(jīng)是國六排放標準，想要買車的，有必要等一等。
可以看出來雖然目前部分城市2109年沒有實施國六排放標準，但是2020年7月1日起，全國各地都將實施國六排放標準。這就意味著屆時國五的二手車只能在本地流轉(zhuǎn)，全國各個實施國六排放標準的城市，都不會接入國五排放的車輛的，二手車也是如此。這樣一來大大限制了汽車的流通性!在本地轉(zhuǎn)手，價格自然要低一些，如果現(xiàn)在買的國六標準汽車，那么兩年后即使想換車，國六排放的二手車也是好出手，價格也要比國五高的。
可以看出來，大部分廠家都已經(jīng)推出了國六排放的車型，而且價格基本沒有變動。但是國六排放標準的汽車新車優(yōu)惠肯定要少一些的。而國五排放標準的車型因為需要清倉的緣故，價格優(yōu)惠幅度可能會大一些。如果想要開的時間長一些，例如5年以內(nèi)不想換車，可以考慮一下國五車，當然優(yōu)惠力度一定要大才值得入手。優(yōu)惠力度小還不如直接上國六了，將來二手車也保值!而短期內(nèi)想換車例如五年之內(nèi)想換，那么必須買國六，日后能賣個好價錢!
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國內(nèi)汽車市場自從2018年變涼之后，2019年也不會好到那里去了，加上環(huán)境要求的提升，國六排放標準的實施，讓很多用戶不知道是不是該買車還是繼續(xù)等到國六汽車的上市。因為國五和國六的標準大不相同，現(xiàn)在買國五會不會影響之后的用車呢？讓小編來簡單的說一說。
消費者沒有理由去關(guān)注國六排放還是國五排放，市場銷售的汽車都是符合相關(guān)要求的，那么我們消費者就可以正常購買，對于之后實施的國六排放標準，也應(yīng)該是要求新上市汽車的，而不是對要求之前的歷史車輛，所以對于我們一般的消費者而言，完全沒有必要去關(guān)注這些，而對于我們應(yīng)該考慮的是，我們是不是可以更經(jīng)濟，更節(jié)約的購買到自己喜歡的汽車。而百樂魚小編認為，現(xiàn)在購買國五標準的汽車還是比較劃算的，因為它在目前看來，就是汽車廠家的庫存車了，因為國六實施之后，這些車不能達到新的國六合格車了。所以在新舊車的交替時期，它還是比較優(yōu)惠的。而對于國五汽車，正常的使用并不會有什么問題，也不會有什么使用的年限。因為它是我們自己購買的商品，不應(yīng)該受到新的排放標準的影響，而不讓國五車或是國四國三車上路。
以上就是小編的簡單意見和分析了，希望可以為這位朋友提供一些小小的參考意見吧。也歡迎大家一起來交流討論。
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國五也好國六也罷；在老百姓眼里只是個數(shù)字，讓不讓跑，讓怎么跑，讓在哪里跑，讓跑多久，老百姓說了不算。油是你們出的，車是你們造的，路是你們修得，你們說怎樣就怎樣吧！
國六來的有點突然，典典也是有點意外。
因為國五是17年出的，僅僅兩年之后就再升級，不光是購車人，相信車企都沒有想到。由于國六的上市，國五車面臨消庫存的壓力，這個時候降價的幅度也是很明顯的，面對實實在在的優(yōu)惠，不少消費者都在猶豫，國五汽車能買嗎？會不會有什么問題呢？
能不能買國五
全國全面實施國六A是在2020年7月1日，2023年執(zhí)行國六B，也就是“完全形態(tài)”，差不多國五排放標準有5年時間可以上牌，但事實上，剛過去的幾個月，已經(jīng)有許多省份直接提前宣布實施國六了，比如河北省2017年就將實施機動車國六排放標準。
那么，國六到底是什么呢？簡單一點講，國六排放標準一實施，國內(nèi)的油企必須提供符合國六標準的車用汽柴油，這種燃油更清潔，更利于保護環(huán)境，同時車企生產(chǎn)的汽車也要符合國六排放標準，淘汰落后的車型。所以，消費者的擔憂不無道理，國五入手就要面臨一輪淘汰，而經(jīng)銷商也是如此，不趁機清庫存新車，后期會有積壓的風險。
淘汰
國六標準最先懟死的是國三車型，因為國3的上線車檢肯定是過不了關(guān)的，車輛登記上的國三標準基本上無解。
國五標準的車應(yīng)該還能行駛五年左右，國四嘛雖然比國三可能長壽一點，但會有諸多限制，比如限行措施。伴隨著淘汰，國五車的求生之路也隨即展開，好在降價優(yōu)惠的套路依然奏效。
影響
國五車的保值率降低是不可改變的事實了，但也不致于到馬上必須強制報廢的地步。實際上，就是要在購車優(yōu)惠和車值保值之間做出抉擇，所以有換車計劃最好是趁早換，否則時間越久，回收的資金就越少。
如果說國五新車還能買著開，那二手車市場的國五車可就沒那么幸運了。且不說一大部分車會淘汰，不淘汰的車，價格也會非常低。有些車型已經(jīng)虧掉了一半。但是國五車的保有量巨大，并且排放水平還行，所以短期被懟死的可能性不大，如果優(yōu)惠幅度足夠有吸引力，盡可以入手。
【典典小結(jié)】：綜上所述，國五車優(yōu)惠正當時，要買的可以買，不過已經(jīng)上了國六標準的地區(qū)還是推薦買國六的。
到此，以上就是小編對于最新汽車推薦購買的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于最新汽車推薦購買的2點解答對大家有用。