大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于奧特能汽車內(nèi)飾的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹奧特能汽車內(nèi)飾的解答，讓我們一起看看吧。
北京bj80怎么樣？
北京國(guó)際車展上，北京BJ80珠峰版首次亮相發(fā)布會(huì)，吸引了無數(shù)人的目光，該車型5月27日正式上市銷售，新車相比舊款北京BJ80無論內(nèi)飾還是配置上都有了一定的升級(jí)，一起來領(lǐng)略這款車的風(fēng)采吧。
外觀造型新穎獨(dú)特，惹人愛
外觀方面，造型新穎獨(dú)特。該車采用了獨(dú)特的拉普藍(lán)車漆，輔以全車黑色包圍，白色的“珠峰頂”分外顯眼。不僅如此，新車擁有全新的鍍鉻前杠裝飾件，全新的雙六輻輪圈搭配紅色剎車卡鉗，它們都使得新車具有良好的辨識(shí)度，也讓車身變得美觀。
車身側(cè)面采用了經(jīng)典的奔馳G級(jí)外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，用硬直的線條勾勒出濃濃的硬漢味道，底部?jī)蓚?cè)輪眉外凸同時(shí)配備大尺寸六輻式輪圈有著不錯(cuò)的越野能力。總的來說，視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。
內(nèi)飾凸顯王者風(fēng)范，有氣度
內(nèi)飾方面，新車依然彰顯大氣風(fēng)范，整體大面積的使用了真皮包裹，細(xì)節(jié)上則用木紋飾板進(jìn)行裝飾，質(zhì)感和視覺效果搭配的十分融合；中控區(qū)域，T”字型中控臺(tái)上矩形液晶顯示屏與下方空調(diào)區(qū)的密集實(shí)體按鍵相結(jié)合，科技感強(qiáng)烈，還進(jìn)一步提升了駕駛者的駕駛操控能力，用戶體驗(yàn)指數(shù)高。
此外，新車采用了2+2式座椅設(shè)計(jì)，第二排中央扶手較為寬大，并且增加了后排座椅加熱功能。同時(shí)，新車的座艙與后備廂之間還設(shè)計(jì)專門防彈隔斷，有效保證了車內(nèi)成員的駕乘安全。最后，后排空間方面，整車的后排設(shè)計(jì)可以說十分充裕，從用戶角度考慮，設(shè)計(jì)的還是很到位的，寬敞是它最大的特點(diǎn)。對(duì)于新車而言，它更有獨(dú)特性和觀賞性，滿足不同用戶的生活需求。
動(dòng)力優(yōu)秀配置高
動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，與之匹配的將是一臺(tái)6速手自一體變速箱。據(jù)悉該車將在今年下半年已經(jīng)做防護(hù)認(rèn)證，安全防護(hù)等級(jí)將整體高于北京BJ80捍衛(wèi)者。而配置方面，北京BJ80珠峰版同樣厚道，新車相比目前的頂配車型增加了座椅加熱、流媒體后視鏡等配置。
最早接觸的北京汽車是北京212，那時(shí)候我所知道的車就兩類，一類是吉普車，一類是轎車，而北京212所代筆的就是吉普車，特別是村里來一輛吉普車的時(shí)候，我們一群小伙伴都會(huì)圍著仔細(xì)研究一番，從而內(nèi)心里種下了愛車的種子。后來進(jìn)入單位，單位里有北京2021、2022，那時(shí)候?qū)囈矝]有深入的研究，對(duì)他們的印象就是哪里都能去，進(jìn)山、下鄉(xiāng)、拉東西，還有一個(gè)重要感覺是“顛”。再后來對(duì)車的研究越來越多，加上各大品牌的越野車紛紛進(jìn)入中國(guó)，北京汽車被淹沒了，我也不再關(guān)注北京汽車了。直到去年，單位要購(gòu)入一批北京BJ80，購(gòu)買之前進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試，又重新對(duì)北京汽車進(jìn)行研究，突然燃起了兒時(shí)的記憶，北京越野車又重回視線了，也證明北京汽車這幾年的努力成果，讓人們重新看到了北京汽車。下面，專門針對(duì)北京BJ80談一下感受。先說一下，BJ80雖然模仿痕跡很重，但總體是值得肯定的。
剛看到北京BJ80的時(shí)候，真的有過懷疑，一腦子的問號(hào)，這難道是........你懂的！回過神來后，對(duì)他好好了解一下，車長(zhǎng)、車高、車寬、軸距都可以稱之為大型SUV，數(shù)據(jù)就不報(bào)了，尤其是車高的優(yōu)勢(shì)極其明顯，最大的優(yōu)勢(shì)在于底盤高度，接近角、離去角和通過角都很大，對(duì)于越野有很大優(yōu)勢(shì)，希望北京80繼續(xù)保持好這個(gè)優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于北京的外觀設(shè)計(jì)，雖有大幅的借鑒，但還是有獨(dú)特之處，比如前進(jìn)氣格柵、大燈、北京標(biāo)志三處的設(shè)計(jì)，特點(diǎn)比較突出，我最喜歡的是大燈，像舞獅的獅眼一樣，炯炯有神，應(yīng)給給個(gè)大大的贊，這種融入中國(guó)元素的設(shè)計(jì)是中國(guó)汽車走上世界的獨(dú)特之處。至于車身側(cè)面和車尾，不作過多的評(píng)論，協(xié)調(diào)吧。
對(duì)于內(nèi)飾的布局借鑒元素更多了，我還是要說一下，對(duì)于這種借鑒，大家也不要反感，世界上很多大品牌都是從借鑒開始的。BJ80的總體設(shè)計(jì)是能夠體現(xiàn)豪華感、精致感的，座椅的舒適度很高，這點(diǎn)特別值得肯定，與以往改進(jìn)很大。在長(zhǎng)途測(cè)試和越野路段時(shí)，給乘客的舒適感非常出乎意料，對(duì)于30萬的車，品質(zhì)屬于上乘。
重點(diǎn)說說駕駛感受。畢竟車是用來開的，尤其是越野車是用來干糙活的。1、動(dòng)力和傳動(dòng)。80這次采用了2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.3T用的時(shí)薩博的汽油機(jī)，2.8T用的是康明斯柴油機(jī)，汽油機(jī)的馬力和扭矩都比柴油機(jī)大，在實(shí)際感受中也是汽油機(jī)迅猛一點(diǎn)。匹配的是愛信6檔手自一體變速器，和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度高，穩(wěn)定性好。但是你如果要推背感，對(duì)不起，可能沒有那么強(qiáng)烈，他就是一臺(tái)四平八穩(wěn)的車。2、公路行駛。不得不說，雖然采用的是非承載式車身，但在公路性上有所妥協(xié)，比如油門的靈敏程度過高，在公路駕駛時(shí)能夠體會(huì)到加速感，但對(duì)于越野時(shí)就不好操控了。在噪音控制上也不錯(cuò)，屬于中等水平，對(duì)于一個(gè)干糙活的機(jī)器來說已經(jīng)不錯(cuò)了，北京汽車也知道中國(guó)人需要什么。3、越野體驗(yàn)。我曾經(jīng)開著這個(gè)車過了一些越野科目，總體上來說應(yīng)對(duì)難度較高的都沒有太大問題，他的電子控制差速器發(fā)揮的作用還是不錯(cuò)的，但還是有明顯不足，這是沒有機(jī)械差速鎖的劣勢(shì)，希望盡快改進(jìn)。特別要提一下，他的陡坡緩降的功能是個(gè)雞肋，下的太快，要踩剎車，這個(gè)也要改進(jìn)。整個(gè)體驗(yàn)總結(jié)一下，兼顧越野性和公路舒適性，雖有不足但值得肯定，加上20多萬、30萬的價(jià)格，還是很不錯(cuò)的。
全文總結(jié)一下，BJ80是一款值得高度肯定的車，他不僅僅是情懷，還具有實(shí)力，讓我們看到了積極向上的進(jìn)步，希望此后的BJ90、BJ10......越來越能夠代表中國(guó)越野車。
大有來頭的一款車，30萬，銷量卻慘不忍睹！
北京80 北汽大G 關(guān)于印象
提到北汽北京，你的第一印象是什么？
212大吉普？戰(zhàn)狼二？山寨大G？
- 對(duì)，就是這款爭(zhēng)議不小的車，北京BJ80，民用版30萬，可是就是賣不動(dòng)。可能有印象的朋友記得在閱兵式上，BJ80作為專用座駕可謂在全國(guó)觀眾面前大露臉。不過軍用敞篷版外觀看不出大G的影子，而民用版則是十分相似。
先來一張側(cè)背面的，如果捂著車標(biāo)乍一看，哇，大G！這也是BJ80引起爭(zhēng)議的一則出處。但是不可否認(rèn)，BJ80的出鏡率真的是很高。
而眾多版本也是讓人眼花繚亂，各種造型各種款式，都快讓人分不清到底是不是同一款車了。
最夸張的是BJ80的防爆版，爆裝款式甚至讓人感覺到一絲恐懼，仿佛一個(gè)裝甲車，沒炮筒的小坦克，看起來感覺怎么樣？是不是異常威武又夸張。
國(guó)民越野 中國(guó)硬漢
BJ80的外觀與奔馳大G擁有著極高的相似度，定位也是硬核性越野，先不談駕駛體驗(yàn)，坐進(jìn)去的直觀視野與大G也幾乎如出一轍，盲區(qū)幾乎忽略不計(jì)，其實(shí)說到底，BJ80在某些地方與大G有著不能說的秘密，如一位網(wǎng)友在BJ80的玻璃上找到了BZ的字樣，這些就不細(xì)說了。
頭部前臉采用家族式的五孔設(shè)計(jì)，干凈利落，無不體現(xiàn)越野的性質(zhì)，不怒自威。頭燈的設(shè)計(jì)還是蠻有自己的味道，和勇士車型相似，還配備大燈清洗器。
如果不是所有人都知道大G的存在，單看80的外觀，硬朗的身材，粗礦的線條，大盒子的造型設(shè)計(jì)，無不讓人為之心動(dòng)。
前短后懸的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了其越野的能力，即使不用改裝就可以沖破，也不懂擔(dān)心托底等問題。側(cè)翼子板的孔卻只是裝飾，為了提升外觀的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。因離地面及高，踏板以及AB柱的拉手設(shè)計(jì)還是挺人性化的，即不顯得累贅又提升了硬核越野的視覺效果
尾部的設(shè)計(jì)就顯得十分低調(diào)了，全LED尾燈的設(shè)計(jì)也是一亮點(diǎn)，“小書包”與大G如出一轍，十分貼切大眾對(duì)越野的標(biāo)準(zhǔn)審美。
在內(nèi)飾上，真皮包裹的四輻式方向盤，左側(cè)電腦切換，右側(cè)多媒體音響控制?？蛇M(jìn)行四方向調(diào)節(jié)，更容易找到一個(gè)適合自己的駕駛姿勢(shì)。整體造型也顯得十分硬朗，布局大氣，上手十分容易。多功能電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)人性化十足
尾部后備箱開啟方式與布局又神似大G，46放倒的后排座椅空間幾乎平行與后備箱空間。，車輪拱侵占了一點(diǎn)空間但這也是硬核越野的一大通病。
捍衛(wèi)者版
汽油版
后排空間也是沒有對(duì)不起這外觀，十分寬裕。捍衛(wèi)者版的后排雖然視覺效果上看起來仿佛有點(diǎn)小擁擠，但是實(shí)際乘坐體驗(yàn)也是蠻爽。同樣的超大空間，捍衛(wèi)者版的后排看上去精致了很多，比如扶手等等的小細(xì)節(jié)，看得出BJ80也是下了大功夫。
作為普拉多2.7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，BJ80有2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種，搭配6AT或6MT，分全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)兩種可選。后整體懸掛。2.3T汽油版的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來自薩博，最大功率達(dá)184kW，搭配愛信提供的6速手自一體變速器，還可選擇一鍵切換二擋起步與運(yùn)動(dòng)模式。柴油版的發(fā)動(dòng)機(jī)則是康明斯提供，最大功率120kW。只搭配了6速手動(dòng)變速器。前軟后硬的懸掛設(shè)計(jì)堅(jiān)固了城市與越野的雙重需求。
國(guó)產(chǎn)大G 國(guó)民越野 BJ80！
到此，以上就是小編對(duì)于奧特能汽車內(nèi)飾的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于奧特能汽車內(nèi)飾的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。