大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾展商名單的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾展商名單的解答，讓我們一起看看吧。
北京車展，到底有沒有你想要看到的車？
2018年全球重要的汽車展覽盛事—第十五屆北京車展將在北京中國國際展覽中心新館和老館隆重舉行。車展中，各大汽車品牌紛紛發(fā)布最新產(chǎn)品，今天我們就來盤點一下幾款比較期待的車型。
紅旗H5
日前，紅旗正式公布了紅旗H5的預(yù)售價格為16-20萬元，該車將于北京車展開幕當(dāng)天正式上市。
全新朗逸Plus
全新朗逸Plus將于北京車展期間亮相，并將在隨后的5月份正式上市。
新一代?？怂?/p>
國產(chǎn)新一代?？怂箤⒂?月25日開幕的北京車展首發(fā)，計劃在10月上市。
全新一代雷克薩斯ES
全新一代雷克薩斯ES被放在了即將開幕的北京車展上全球首發(fā)，足以看出雷克薩斯對中國市場的重視。
國產(chǎn)全新寶馬X3
國產(chǎn)全新寶馬X3即將在下周的北京車展亮相并公布售價，此次換代的X3競爭力十足，吸引人的不僅僅是外觀，還有內(nèi)飾，還有......按捺不住激動的心情了嗎？
全新寶馬X2
與X1相同的是，寶馬X2同樣基于UKL前驅(qū)平臺打造而來。并搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。該車將于上半年在國內(nèi)上市銷售。
江淮大眾思皓
江淮汽車和大眾集團(tuán)合資的純電動車品牌將被定名為“思皓”，定位為一款小型SUV。申報信息圖上來看新車采用較為前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格。
全新奧迪Q5L
奧迪Q5可以說一直以來都是這一領(lǐng)域的佼佼者，加長88mm的全新奧迪Q5L更加迎合了中國消費者對于“大”的追求。
全新一代比亞迪唐
全新一代比亞迪唐無疑是一款全新?lián)Q代車型，同時也可以看作是“王朝概念車”的量產(chǎn)版。全新一代唐將會在 4 月 25 日開幕的北京車展中公布預(yù)售價格。
雖然北京車展尚未列入全球五大車展之一（東京、北美、法蘭克福、日內(nèi)瓦、巴黎），但事實上，北京車展已經(jīng)成為全球最大和最具影響力的車展，沒有之一，自然也會有你想要看到的車。
將于25日開幕的北京車展上，各種類型的車都可以看見，不僅有各種現(xiàn)有的量產(chǎn)車，更有各種全新的車型，包括全新寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳A級車、雷克薩斯ES、凱迪拉克XTS、沃爾沃XC40、豐田CH-R、?？怂?、朗逸Plus、雅閣混動、吉利MPV、比亞迪唐二代、小鵬G3、威馬EX5、江淮大眾思皓，豪華車、合資車、自主品牌，新能源車，各種各樣，應(yīng)有盡有，總有一款能滿足你。
根據(jù)官方的本屆車展吸引了來自全球14個國家和地區(qū)的1200多家參展商。本屆北京車展共展示車輛1022臺；全球首發(fā)車105臺，其中跨國公司全球首發(fā)車16臺，跨國公司亞洲首發(fā)車30臺；概念車64臺；新能源車174臺，其中中國車企新能源車124臺。在展車數(shù)量和展車品質(zhì)上繼續(xù)保持全球領(lǐng)先水平。
但是，北京車展是以展示品牌為主，要買車的話，還得到經(jīng)銷店里去談還比較靠譜。（鹿鼎記）
為什么奔馳不讓知名車評人老檀進(jìn)展臺？
任何一家品牌車企的工作人員如果知悉老檀同志的專業(yè)態(tài)度與行事風(fēng)格，都會忍不住菊花一緊，大眾、長城、比亞迪、蔚小理們?nèi)绱?，奔馳也一樣如此。
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平門知事工作室出品
北汽玩車多年，積累了相當(dāng)深厚的汽車研修技能的老檀，早早就順理成章地介入了車評人的行列，并在多家電臺輪流不間斷主講，因為專業(yè)技術(shù)在手，亦有獨立分析、客觀評判問題的能力和以消費者利益為重的執(zhí)業(yè)態(tài)度，聲名日盛，而直播則進(jìn)一步拉近了他與受眾的距離。
奔馳汽車工作人員阻撓老檀進(jìn)場
倘若認(rèn)真聽過老檀同志的音頻和直播視頻，就一定會對其處事的公正性而折服。對此，試駕時間雖然不以為其一定是國內(nèi)唯一不被外部利益左右的良心車評人——無名如我們也在堅守，但在物欲橫流的當(dāng)下，像他和我們一樣執(zhí)著的人真的不多。
正因為老檀有技術(shù)能力、一身浩然正氣，以及通過自身努力讓紛繁復(fù)雜的周遭變得簡單一些、純潔一些的理想，方得使其深受聽友（網(wǎng)友）喜愛，而聽友的喜愛也反過來推動“老檀說車”網(wǎng)絡(luò)音頻播放量雄踞第一，與其合作的多家廣播電臺的收聽率也隨之大增。
與此同時，印有老檀同志頭像、“老檀說車”注冊商標(biāo)的多款質(zhì)美價廉的汽車后市場產(chǎn)品也在其公司所在地、合作電臺、網(wǎng)絡(luò)平臺獨家店鋪等多渠道極速拓展。
奔馳汽車
自有技術(shù)、自有盈利模式的老檀說起車來自然更加底氣十足，絕不會像那些收取品牌推廣費的汽車媒體和自媒體車評人那樣嘴軟而只會復(fù)制粘貼廠家的廣告軟文。
對于車廠，無論什么品牌，也無論什么車型，好即是好，不好即是不好，從不遮遮掩掩；對于消費者，無論什么需求，也無論什么價位，合適的才是最好的，從不聲東擊西顧左右而言他，這大抵就是老檀讓車企頭疼、讓聽友偏愛的重要原因。
事實上，從技術(shù)、品質(zhì)、聲譽等方面考量，奔馳汽車在豪華品牌汽車陣營中都是毫無爭議的全球NO.1，老檀同志還是其忠實擁蹙，名下有E級、S級和邁巴赫三款車。甚至在2019年4月份發(fā)生的奔馳剎車失靈事件之后，還一度發(fā)布過解除剎車故障的視頻為奔馳汽車正名。
按理，2021年11月13日廣州車展第一天，老檀奔赴的第一家品牌汽車展臺——奔馳品牌汽車展臺，其工作人員應(yīng)該夾道歡迎并送上鮮花表示感謝！然而并沒有，非但沒有，還三番五次拒絕老檀登場，若不是老檀技不壓身、臨危不懼、義正言辭、光明正大，即使不會像小鵬展臺那樣有消費者被抬走，被轟走也未嘗可知。
奔馳汽車工作人員阻撓老檀進(jìn)場
同為車評人，試駕時間深感理解，車企總是喜歡邀請聽話的所謂車評人、主持人，而對于不按行業(yè)套路出牌的車評人、主持人，總不那么高興。
為什么奔馳工作人員不待見老檀呢？
蓋因大約從2019年3月奔馳汽車換代改款開始，從C級到E級，奔馳低功率2.0T發(fā)動機換裝1.5T發(fā)動機，價位不降反升；2020年9月，奔馳E級、S級再改款，眉眼大燈改成對眼大燈，車身尾部進(jìn)一步收斂，整體車身虎頭蛇尾；2021年6月，豪放派越野車奔馳大G內(nèi)飾時尚化轉(zhuǎn)型，破壞了硬派越野車的調(diào)性。
老檀同志奔馳展臺雖然最終沒有被轟走，中途也沒有被喊停，想必彼時他的心情并不愉悅，因此現(xiàn)場解說略顯匆忙，但還是比較完整的表達(dá)出了和以往一致的對奔馳汽車肯定和批評的精神。
這，同樣值得我們尊重并學(xué)習(xí)。
沒錯，如果所有媒體、自媒體人都能像試駕時間、像老檀同志那樣客觀公正，待車企問題有則改之，無則加勉之態(tài)度；待消費者疑問悉心傳道受業(yè)解惑，國內(nèi)車市或會一片凈土吧。
愿老檀先生身體健康，執(zhí)業(yè)百年；愿車企一路向好，福祉于民；愿消費者小有所成、如有所愿。
到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾展商名單的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾展商名單的2點解答對大家有用。