昨日，第22屆成都車展媒體日，江淮乘用車攜全新車型首次亮相，正式迎來江淮乘用車發(fā)展的3 0年時代。在昨天的發(fā)布會上，這款全新的汽車被正式命名為賈。
在第22屆成都車展媒體日，JAC乘用車攜全新車型首次亮相，正式迎來了JAC乘用車發(fā)展的3.0時代。在新聞發(fā)布會上，這款全新的汽車被正式命名為佳悅A5。據(jù)報道，
佳悅A5是JAC乘用車專為年輕消費者打造的兩廂轎車。外觀簡潔，內(nèi)飾溫馨智能，空間表現(xiàn)極佳，四輪獨立懸掛結(jié)構(gòu)設計，致力于舒適的駕乘體驗。將于今年11月正式上線。
江淮大眾賦能，江淮乘用車邁入發(fā)展的3.0時代
1.0時代，江淮乘用車學習先進理念，精準定位，嚴格品控，瑞風MPV風靡全國。2.0時代，JAC乘用車整合精英團隊，整合優(yōu)勢資源，成立全球R&D中心。瑞豐S3走向世界，成為國內(nèi)外冠軍。
品牌向上，質(zhì)量第一。在55年的發(fā)展歷程中，JAC已經(jīng)清醒地認識到“打鐵還需自身硬”，品質(zhì)的提升和完善依然是必由之路，“做精做優(yōu)乘用車”正在新產(chǎn)品中一步步得到驗證。
憑借核心技術(shù)的自主儲備和全球資源整合帶來的品質(zhì)提升，江淮乘用車正式進入3.0時代，開啟新時代的征程。
對于JAC和奧迪公司來說，2017年6月1日注定是不平凡的一天。雙方在德國柏林簽署了《合資合同》，開啟了奧迪股份公司在中國的第三家合資公司的新篇章。同年12月22日，
江淮大眾合資公司正式成立。對于JAC來說，在新的合資時代，大眾對JAC獨立體系的賦能正在各個領(lǐng)域得到充分體現(xiàn)。自2018年2月起，江淮乘用車全面應用德國VDA質(zhì)量管理體系，在新標準的指導下
花費2億元升級生產(chǎn)線，在大眾培訓中心培訓了50個不同系統(tǒng)、不同領(lǐng)域的質(zhì)量管理團隊，確保下線產(chǎn)品符合大眾全球化的質(zhì)量標準。JAC最新一代乘用車產(chǎn)品是按照JAC大眾“相同設備、相同人員、相同標準”生產(chǎn)的。
甚至接受了大眾專家的精心調(diào)校，品質(zhì)得到了提煉和提升。
未來兩年，多款新產(chǎn)品將蓄勢待發(fā)，包括中小型SUV和轎車產(chǎn)品，體現(xiàn)了江淮乘用車的技術(shù)實力。憑借自身的技術(shù)積累和與奧迪ag等優(yōu)秀合作伙伴的深入合作，
江淮融合了世界最新技術(shù)的強大整體R&D實力，這種實力在江淮新一代乘用車產(chǎn)品中不斷傳承和展現(xiàn)。
從價格競爭到品牌競爭是中國品牌車企發(fā)展的必由之路，也是江淮乘用車的改革之路。此次，JAC乘用車正式發(fā)布新品牌“佳悅”，透露出未來SUV和轎車產(chǎn)品將差異化經(jīng)營，戰(zhàn)略明確。
同時也有助于提升消費者對江淮乘用車產(chǎn)品的認知度。
掀背式運動轎車，嘉悅A5首發(fā)亮相
據(jù)了解，佳悅A5整合了江淮全球設計團隊的創(chuàng)意，該團隊由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione領(lǐng)銜，國內(nèi)設計團隊聯(lián)合設計。自2005年成立以來，
江淮意大利設計中心吸引了眾多世界知名設計師，除了阿爾法羅密歐前首席設計師Daniele Gaglione，還有藍旗亞和瑪莎拉蒂前內(nèi)飾負責人Giancarlo Concilio。
以及世界頂級設計公司喬治亞羅和斯托拉的前總工程師毛里齊奧里坡。在這個充滿挑戰(zhàn)和自由的環(huán)境中，他們不斷演繹和改變著江淮家族式的設計語言。經(jīng)過14年的探索和沉淀，
佳悅A5體現(xiàn)了一系列開創(chuàng)性和美學設計元素，極大提升了產(chǎn)品形象，賦予了產(chǎn)品活力。
從實車外觀來看，新車外觀棱角分明，線條明快，風格簡潔，充滿跨界色彩。兩廂結(jié)構(gòu)設計、全LED大燈、貫穿式尾燈等年輕元素，時尚運動風十足。佳悅A5的前臉采用了全新設計的“直瀑式”立體格柵。
不失張力，通過外圍的鍍鉻條與大燈相連，拉伸橫向視覺寬度。就像一輛性能跑車，佳悅A5的大燈采用了面積不大的狹長設計，方形的LED燈橫向排列，前后錯落。
“工”字形條形LED日間行車燈帶兼具轉(zhuǎn)向燈功能，一瞥即中，辨識度高。
從側(cè)面看，大燈和尾燈的箭頭輪廓從遠處看相互呼應。尖銳起伏的流線型車身天際線從車頭一直延伸到車尾。在與JAC家族式“鯊魚鰭”窗口線相遇后，它向下延伸，勾勒出后滑形狀，形成擾流板尾部。尾邊緣線向前俯沖形成兩條腰線。
非常運動。流線型的轎跑車身無疑會帶來更低的風阻系數(shù)，有效提升其燃油經(jīng)濟性。尾部造型一點也不遜色于前臉，貫穿式尾燈層次分明，對尾部的穩(wěn)定感起著決定性的作用。此外，新車采用了掀背式尾門設計。
圓柱形雙排氣孔和旋轉(zhuǎn)式雙五輻輪圈進一步凸顯了運動風格。
相比凌厲的運動感，內(nèi)飾設計突出了溫馨的空間氛圍，提供黑灰棕兩種主色調(diào)。細節(jié)采用銀鍍鉻裝飾，橫向平行對稱，線條明快，縱向?qū)哟畏置?。整體造型簡潔利落。值得一提的是，
黑灰雙色內(nèi)飾在中控臺和車門裝飾上使用了仿布藝真皮；仿織物皮革具有立體的織物質(zhì)感，給人以柔軟溫暖的感覺，并具有皮革易清洗的特點，更好地詮釋了室內(nèi)裝飾為全家營造溫馨駕乘空間的設計理念。
車內(nèi)元素采用幾何多邊形風格，風格一致，相互呼應，整體感強。一條鍍鉻飾條橫貫中控臺，縱向延伸至兩側(cè)車門，營造出環(huán)抱的效果，拓寬了內(nèi)飾的橫向視覺效果。中央立式中控大屏幕采用觸控設計，
中控區(qū)物理按鍵取消，科技感十足，豐富了智能娛樂體驗。液晶儀表盤采用六邊形設計，與其他內(nèi)飾元素的幾何多邊形風格一致。四個四邊形的空調(diào)出風口采用鍍鉻條裝飾，懸浮在中控臺上方，造型簡潔時尚，對稱布置。
每個出風口都與相鄰元素的邊緣相呼應，有橫向貫穿的效果，讓整個儀表盤感覺更強。三幅方向盤采用真皮包裹，平底設計擴大了駕駛者的腿部空間。同時按鍵豐富，集成了多媒體、語音、定速巡航等實用功能。
此外，車內(nèi)大部分區(qū)域采用了“歐式雙縫線”處理，提升了整車品質(zhì)。
據(jù)悉，佳悅A5將與江淮大眾接軌生產(chǎn)，在德國VDA質(zhì)量管理體系的嚴格質(zhì)量控制下，高質(zhì)量下線。值得一提的是，佳悅A5的后懸架采用E型四連桿獨立懸架，這在同級別中并不多見，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架。
底盤也經(jīng)過麥格納精心調(diào)校。卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和舒適的駕駛體驗將保證佳悅A5市場的競爭力。此外，新車長/寬/高分別為4772mm/1820mm/1493mm，軸距為2760 mm。
旨在為用戶帶來越級駕駛體驗。動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，滿足最嚴格的國六B排放標準，匹配6MT和CVT兩套變速箱。
在江淮乘用車3.0時代變革之際，重磅推出的全新佳悅A5，動感的外形、飛躍的空間、出色的底盤調(diào)校，滿足了消費者對運動、年輕化、高品質(zhì)的需求，將進一步提升江淮乘用車的市場競爭力。當然，在3.0時代，
不僅是佳悅，江淮大眾的賦能開啟了江淮乘用車的3.0時代。憑借核心技術(shù)的儲備，全面深化創(chuàng)新，在MPV、SUV、轎車、新能源等多個領(lǐng)域全力發(fā)力，陸續(xù)推出更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
為客戶提供最佳的交通解決方案和駕駛體驗，推動社會不斷進步。
關(guān)鍵詞：佳悅A5 JAC乘用車