據(jù)日本共同社網(wǎng)站消息，日產(chǎn)消息人士周二(當?shù)貢r間7月23日)爆料稱，日產(chǎn)汽車公司計劃在全球范圍內(nèi)裁員1萬余人，以此作為扭轉(zhuǎn)自身的方式。據(jù)日本共同社網(wǎng)站報道，

日產(chǎn)消息人士周二(當?shù)貢r間7月23日)爆料稱，日產(chǎn)汽車公司計劃在全球裁員超過1萬人，作為扭轉(zhuǎn)目前局面的行動之一。

此次計劃裁員人數(shù)相當于日產(chǎn)全球員工總數(shù)的10%左右，裁員規(guī)模遠超早前預期。今年5月，日產(chǎn)表示將裁員4800人。

數(shù)據(jù)顯示，在截至今年3月的上一財年，由于美國汽車銷售疲軟，日產(chǎn)集團凈利潤跌至9年來的谷底。日產(chǎn)還預計，2019財年公司集團的凈利潤將遭遇“腰斬”。

另一方面，自前董事長卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)因財務不當行為被日本逮捕以來，日產(chǎn)一直在努力重建管理層以及與雷諾(日產(chǎn)最大股東)的關(guān)系。

預計日產(chǎn)將于周四(當?shù)貢r間7月25日)在日本橫濱的日產(chǎn)總部宣布上述額外裁員計劃(該計劃包括員工可以選擇提前退休的選項)，隨后日產(chǎn)將公布今年第二季度的財務數(shù)據(jù)。

有分析指出，位于南美等低利潤地區(qū)的一些工廠的員工可能成為此次裁員的對象，而日產(chǎn)可能會精簡日本國內(nèi)生產(chǎn)領(lǐng)域。

財報中的數(shù)據(jù)顯示，到今年3月底，日產(chǎn)及其集團企業(yè)的員工總數(shù)約為13.9萬人。

日產(chǎn)此前承認，在美國市場只能勉強達到既定的數(shù)字目標，包括依靠各種補貼。

值得一提的是，日產(chǎn)一直在評估卡洛斯戈恩(carlos ghosn)在任時推行的擴張主義企業(yè)戰(zhàn)略?？逅垢甓?Carlos ghosn)創(chuàng)立了雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟，該聯(lián)盟去年成為全球最大的汽車制造商(按銷量計算)。

2018財年期間，日產(chǎn)全球銷量降至552萬輛，下降4.4%，其中在美國僅售出144萬輛，在歐洲市場售出64.3萬輛(下降9.3%)。(普爾)

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