上周五(5月24日)，呂赤汽車(chē)與長(zhǎng)安鈴木正式簽署聯(lián)合制造協(xié)議，長(zhǎng)安鈴木第二工廠成為呂赤汽車(chē)的主機(jī)廠。在鈴木品牌退出中國(guó)市場(chǎng)9個(gè)月后，上周五(5月24日)
呂赤汽車(chē)與長(zhǎng)安鈴木正式簽署聯(lián)合制造協(xié)議，長(zhǎng)安鈴木第二工廠成為呂赤汽車(chē)的主機(jī)廠。鈴木品牌退出中國(guó)市場(chǎng)9個(gè)月后，長(zhǎng)安終于為產(chǎn)能利用找到了新的“出路”。
“不過(guò)，長(zhǎng)安集團(tuán)中比長(zhǎng)安鈴木更難熬的可能是長(zhǎng)安福特，這兩年市場(chǎng)表現(xiàn)直線下滑”，一位接受采訪的業(yè)內(nèi)專(zhuān)家告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者。的確，作為長(zhǎng)安集團(tuán)的“盈利?！?，
在整體市場(chǎng)大幅下滑，產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)驟降的背景下，長(zhǎng)安福特如今的處境如何？從兩年前的年銷(xiāo)量近百萬(wàn)輛，到現(xiàn)在一個(gè)月只賣(mài)了一萬(wàn)多輛。
長(zhǎng)安福特只是一個(gè)“個(gè)案”嗎？長(zhǎng)安福特的案例對(duì)其他企業(yè)有什么警示？有關(guān)方面如何幫助汽車(chē)行業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)的發(fā)展？
從今天起，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道將從制造、營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品布局等方面，反映一個(gè)真實(shí)的長(zhǎng)安福特。
長(zhǎng)安福特4月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)
數(shù)據(jù)顯示，4月份，長(zhǎng)安福特汽車(chē)銷(xiāo)量為14797輛，同比下降61%；1-4月，長(zhǎng)安福特共銷(xiāo)售51，597輛，同比下降69%。
目前汽車(chē)市場(chǎng)整體下行，行業(yè)“洗牌”加速。大浪淘沙下的長(zhǎng)安福特主要生產(chǎn)基地是什么？上周的一天，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者走訪了長(zhǎng)安福特在重慶的第一、第二、第三工廠。
從生產(chǎn)的角度了解一下長(zhǎng)安福特的現(xiàn)狀。
長(zhǎng)安福特的一張工廠圖截圖。
研發(fā)車(chē)輛落滿雜物 成品車(chē)碼放一望無(wú)際
公開(kāi)資料顯示，長(zhǎng)安福特目前擁有重慶、哈爾濱、杭州五家整車(chē)工廠，總產(chǎn)能約160萬(wàn)輛。其中，重慶第一、第二、第三工廠分別于2004年、2012年、2014年投產(chǎn)。
量產(chǎn)車(chē)型包括福特致勝、Max、經(jīng)典?？怂?、翼虎和新?？怂?，以及福睿斯。三家工廠年產(chǎn)能115萬(wàn)輛，占其總產(chǎn)能的70%以上。
上午10時(shí)30分，記者來(lái)到位于重慶北部新區(qū)長(zhǎng)富西路1號(hào)的長(zhǎng)安福特一廠。從2號(hào)門(mén)逆時(shí)針繞工廠走。在去1號(hào)門(mén)的路上，可以聽(tīng)到廠區(qū)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，地圖顯示這里是沖壓車(chē)間。
從1號(hào)門(mén)出發(fā)，從長(zhǎng)富西路轉(zhuǎn)到長(zhǎng)富南路。在靠近路邊的一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，記者看到了一輛覆蓋著迷彩的研發(fā)車(chē)，但從車(chē)上覆蓋的碎片來(lái)看，顯然已經(jīng)放置了很久。一直以來(lái)，
產(chǎn)品更新慢被認(rèn)為是長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量持續(xù)下滑的原因之一，從這些存放了一定時(shí)間的R&D車(chē)輛就可以看出這一點(diǎn)。
11時(shí)許，走到5號(hào)門(mén)時(shí)，記者看到門(mén)口掛著“物資配送中心”的牌子，路邊停著幾輛長(zhǎng)安福特涂裝的面包車(chē)。然而，記者停車(chē)的半個(gè)多小時(shí)內(nèi)，并沒(méi)有看到任何車(chē)輛進(jìn)出。大約11點(diǎn)40分，
記者轉(zhuǎn)到長(zhǎng)福路上的4號(hào)門(mén)，只看到一輛面包車(chē)在接下來(lái)的一個(gè)小時(shí)內(nèi)離開(kāi)了工廠。
長(zhǎng)安福特的二廠、三廠連成一處，位于重慶北部新區(qū)黃茅坪金山大道666號(hào)。下午2點(diǎn)，記者來(lái)到工廠西邊的1號(hào)門(mén)，逆時(shí)針繞過(guò)工廠。前二十分鐘左右，因?yàn)閺S內(nèi)地勢(shì)比廠外高，
記者在工廠里找不到任何東西。
下午2點(diǎn)20分左右，到達(dá)9號(hào)門(mén)時(shí)，記者看到一個(gè)極其開(kāi)闊的停車(chē)場(chǎng)，判斷是工廠成品車(chē)的停放處?？拷T(mén)口的地方有一排裝滿成品車(chē)的運(yùn)輸車(chē)，總共有20輛左右。
停車(chē)場(chǎng)很大，停了很多車(chē)，從工廠9號(hào)門(mén)一直延伸到北門(mén)7號(hào)。停放的車(chē)輛多為福睿斯、?？怂?、翼虎等車(chē)型。成品車(chē)場(chǎng)滿滿的，一望無(wú)際，停放的車(chē)輛數(shù)量似乎在萬(wàn)車(chē)級(jí)別。
下午2點(diǎn)50分左右，走到6號(hào)門(mén)時(shí)，記者看到一名工人正在操作鏟車(chē)搬運(yùn)材料。門(mén)口有兩輛面包車(chē)，正在卸貨。廠區(qū)內(nèi)也不時(shí)有貨車(chē)經(jīng)過(guò)，五分鐘就有三輛貨車(chē)經(jīng)過(guò)，頻率比較密集。
通過(guò)實(shí)地觀察，目前長(zhǎng)安福特的第一、第二、第三工廠好像都在生產(chǎn)。但從車(chē)輛進(jìn)出工廠的頻率來(lái)看，其產(chǎn)出率并不高。與此同時(shí)，在第二和第三工廠，有巨大的停車(chē)場(chǎng)，停滿了成品車(chē)。
也在一定程度上反映了長(zhǎng)安福特目前的產(chǎn)銷(xiāo)困境。
產(chǎn)能利用率不足三成 裁員消息此起彼伏
除了重慶的三家工廠，長(zhǎng)安福特還分別在杭州和哈爾濱擁有第四和第五家工廠。杭州工廠于2015年3月建成投產(chǎn)，年產(chǎn)能25萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)銳界和金牛座。哈爾濱工廠于2017年2月投產(chǎn)，年產(chǎn)能20萬(wàn)輛。
量產(chǎn)車(chē)型是?？怂?。
值得注意的是，在哈爾濱工廠投產(chǎn)之初，就有媒體報(bào)道該工廠還將生產(chǎn)一款內(nèi)部代號(hào)為I06的車(chē)型，長(zhǎng)安福特解讀為正在推廣的“合資自主品牌車(chē)型”。然而，在2016年95.75萬(wàn)輛無(wú)緣“百萬(wàn)銷(xiāo)量”后，
長(zhǎng)安福特開(kāi)始進(jìn)入下行區(qū)間，從此一蹶不振。2017年，長(zhǎng)安福特在華銷(xiāo)量為826，740輛，同比下降14%。曾經(jīng)的明星產(chǎn)品——?？怂瓜陆盗?0%。當(dāng)然，關(guān)于“合資和獨(dú)立”的說(shuō)法，并沒(méi)有什么新聞。
此外，去年2月，浙江省發(fā)改委發(fā)布了《長(zhǎng)安福特林肯U611乘用車(chē)生產(chǎn)線項(xiàng)目核準(zhǔn)通知書(shū)》，這意味著傳聞已久的林肯國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目終于落戶長(zhǎng)安福特杭州工廠。據(jù)悉，該項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模為3萬(wàn)輛，新車(chē)預(yù)計(jì)今年下半年下線。
即使不算林肯品牌的3萬(wàn)輛，長(zhǎng)安福特仍有157萬(wàn)輛的產(chǎn)能。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安福特2018年生產(chǎn)387，188輛，同比下降53%。與其龐大的產(chǎn)能相比，利用率不足30%，產(chǎn)能過(guò)剩形勢(shì)極為嚴(yán)重。
長(zhǎng)安福特2018年產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)
銷(xiāo)量下滑，產(chǎn)能空虛，再加上整體低迷的市場(chǎng)環(huán)境，長(zhǎng)安福特關(guān)于裁員的消息已經(jīng)鋪天蓋地。
去年7月，福特宣布了一項(xiàng)全球重組計(jì)劃，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)該計(jì)劃將導(dǎo)致2.5萬(wàn)名福特員工失業(yè)。今年3月，外媒報(bào)道稱(chēng)，為了應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售疲軟，
福特在華合資公司長(zhǎng)安福特已經(jīng)悄然開(kāi)始裁員數(shù)千人。長(zhǎng)安福特總裁何回應(yīng)稱(chēng)，“精簡(jiǎn)組織架構(gòu)是管理中國(guó)成本的重要一環(huán)”。
今年5月20日，福特宣布進(jìn)入最后一輪裁員，到今年9月，將在全球范圍內(nèi)削減7000個(gè)受薪崗位(在美國(guó)通常指在職員工)。福特中國(guó)表示，此次裁員涉及中國(guó)業(yè)務(wù)。
但不包括福特在中國(guó)工廠的工人。
論壇截圖
論壇截圖
面對(duì)裁員，在某論壇“長(zhǎng)安福特吧”上，人們已經(jīng)陷入恐慌：
你確定合同2021年到期？
你有什么關(guān)于裁員的小道消息嗎？2020年到期的會(huì)下崗嗎？
我們被通知來(lái)談話。怎么談，能贏什么？高級(jí)指導(dǎo)，不到5年。
我來(lái)長(zhǎng)富之前，年終獎(jiǎng)是9.4個(gè)月，6個(gè)月后，5個(gè)月，4個(gè)月后，到現(xiàn)在的裁員.(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者郭濤)
關(guān)鍵詞：長(zhǎng)安福特分析產(chǎn)能