大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于汽車(chē)內(nèi)外飾和車(chē)燈設(shè)計(jì)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車(chē)內(nèi)外飾和車(chē)燈設(shè)計(jì)的解答，讓我們一起看看吧。

為什么我覺(jué)得長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)現(xiàn)在比雷克薩斯要好看呢？

為什么我覺(jué)得長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)現(xiàn)在比雷克薩斯要好看呢

以前覺(jué)得長(zhǎng)安是模仿雷克薩斯，但是現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)安在雷克薩斯的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出來(lái)比雷克薩斯更好看。難道長(zhǎng)安的進(jìn)步真的有這么大嗎？——題主描述

長(zhǎng)安的全新家族化設(shè)計(jì)確實(shí)非常的驚艷，在網(wǎng)上圈了很多粉，因?yàn)轭佒岛芨?，所?9年和20年，長(zhǎng)安成了國(guó)產(chǎn)自主車(chē)企中最大的一匹黑馬，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升；

長(zhǎng)安

雷克薩斯

長(zhǎng)得像

長(zhǎng)安全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言跟雷車(chē)相似的只有中網(wǎng)和尾燈，以及長(zhǎng)安最新上市的UNI-T后尾翼上的那個(gè)缺口，其他地方跟雷車(chē)還是不同的；

誰(shuí)好看

關(guān)于長(zhǎng)安和雷車(chē)誰(shuí)好看這方面主要還是看個(gè)人了，雷車(chē)大家見(jiàn)得多了，它的驚艷程度肯定是比不了長(zhǎng)安的，就像我們見(jiàn)慣了比亞迪的外觀，突然請(qǐng)來(lái)了奧迪的設(shè)計(jì)師，龍臉造型及整車(chē)設(shè)計(jì)，雖然跟奧迪雷同，但驚艷程度絕對(duì)是高于奧迪的；雷車(chē)更加的精致，長(zhǎng)安更加的動(dòng)感，只能是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了；

關(guān)于“借鑒”

拿長(zhǎng)安銳程CC來(lái)聊一下，它都有哪些特點(diǎn)呢？

中網(wǎng)很雷克薩斯、車(chē)標(biāo)很謳歌、前大燈很奔馳、內(nèi)飾很寶馬、車(chē)尾很日產(chǎn)（軒逸）、名字很大眾；我們先不說(shuō)抄襲，就說(shuō)借鑒，這一塊我是不看好長(zhǎng)安的，雖然每個(gè)車(chē)企的發(fā)展過(guò)程中借鑒是必經(jīng)之路，但長(zhǎng)安漸漸的在這條道上越走越遠(yuǎn)，它覺(jué)得自己很聰明，我融合在一起，車(chē)子確實(shí)很漂亮，但一家車(chē)企沒(méi)了自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，很悲哀的一件事情，它是沒(méi)有靈魂的；

我沒(méi)有黑長(zhǎng)安，但是這樣的拼湊真的好嗎？不要跟我說(shuō)只是像而已，照著模子去生產(chǎn)，那叫抄襲，那是眾泰走的路，但作為一家國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)的自主品牌，就這樣赤裸裸的“借鑒”“借鑒”真的好嗎？

有的時(shí)候，一臺(tái)車(chē)的驚艷程度不僅僅來(lái)自視覺(jué)，對(duì)于一臺(tái)十來(lái)萬(wàn)的車(chē)子來(lái)說(shuō)，給到這樣的顏值，人們本身內(nèi)心的沖擊就很大，往往就會(huì)產(chǎn)生幻覺(jué)；

以上就是我的回答，僅僅代表個(gè)人觀點(diǎn)。

長(zhǎng)安汽車(chē)后期的很多新車(chē)型，在內(nèi)外造型方面都是高度借鑒雷克薩斯的，我們看到的量產(chǎn)版長(zhǎng)安汽車(chē)，在顏值方面確實(shí)相當(dāng)漂亮，但是大家要明白一點(diǎn)，乍一看好看的未必耐看，好看和耐看是兩碼事，雷克薩斯的車(chē)無(wú)論哪一款過(guò)去好多年后你再去看感覺(jué)還是那么經(jīng)典，這就是設(shè)計(jì)理念的前瞻性的巨大優(yōu)勢(shì)，而長(zhǎng)安汽車(chē)雖然在借鑒雷克薩斯后有了自己的想法，但是這種改變更多的體現(xiàn)在曇花一現(xiàn)上，很難有持久性。

比如長(zhǎng)安后期新上市的CS75PLUS、UNI-T、逸動(dòng)PLUS等等，我們從細(xì)節(jié)之處都可以找到雷克薩斯的影子，但理性分析，我們自己在別人基礎(chǔ)上的改良結(jié)果其實(shí)并不算成功，距離雷克薩斯的精髓還是有很大差距的，這不是單純幾個(gè)流線(xiàn)型大燈、巨大的進(jìn)氣格柵、更豐富的配置就可以彌補(bǔ)的。

長(zhǎng)安后期新車(chē)在內(nèi)飾風(fēng)格方面確實(shí)挺像雷克薩斯，雖然有所改善，但仔細(xì)對(duì)比還是能夠找出雷同之處的。其實(shí)近幾年自主品牌在汽車(chē)造型方面有了更多自主意識(shí)在里邊，但是真正100%原創(chuàng)的非常少，更多的是善于借鑒合資車(chē)或者國(guó)際知名汽車(chē)品牌的設(shè)計(jì)思路，去適當(dāng)?shù)男薷淖罱K變成自己的東西，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我們?nèi)鄙俚目峙虏皇琴Y金，也不是精力，而是思維和理念，這些可不是一天兩天能夠趕超的。

上下兩圖為UNI-T，我們從前臉細(xì)長(zhǎng)回形標(biāo)LED日行燈造型以及立體中網(wǎng)的啟發(fā)，都可以看出是在向雷克薩斯致敬了，當(dāng)然借鑒只能是基礎(chǔ)，我們還從燈組位置等細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)出自己的特色。

綜上所述，近幾年自主品牌在技術(shù)、內(nèi)外觀方面確實(shí)有了長(zhǎng)足進(jìn)步，作為國(guó)人也是值得驕傲的事情，不過(guò)未來(lái)我們?nèi)孕枰诤诵募夹g(shù)和設(shè)計(jì)理念上有質(zhì)的突破才行，技術(shù)上要打造經(jīng)得起市場(chǎng)長(zhǎng)久考驗(yàn)的、外形內(nèi)飾方面更要經(jīng)得起消費(fèi)者挑剔的眼光，而不是曇花一現(xiàn)。

雷克薩斯的設(shè)計(jì)激進(jìn)之余 更多的是偏向豪華 或者舒適

長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)把激進(jìn)派展現(xiàn)的淋漓盡致 處處透漏著戰(zhàn)斗氣息

國(guó)產(chǎn)日益壯大 設(shè)計(jì)上越發(fā)成熟 還有藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)加持 相信在不久的將來(lái) 一定會(huì)有自己獨(dú)特的特色

車(chē)企推廣LED車(chē)燈的時(shí)候考慮過(guò)對(duì)向車(chē)和行人嗎？

純屬個(gè)人觀點(diǎn)，如果自己是車(chē)主的話(huà)你可以感受下燈光暗的駕駛感受和燈光強(qiáng)的駕駛感受，那完全不一樣的，當(dāng)然話(huà)又說(shuō)回來(lái)，如果是一直開(kāi)著遠(yuǎn)光燈開(kāi)車(chē)那肯定也是不行的，那是素質(zhì)問(wèn)題了，現(xiàn)在很多車(chē)企采用的燈光飽和度都比原來(lái)好多了，那個(gè)東西都有好的和壞的地方。

車(chē)企設(shè)計(jì)燈光首先考慮的是汽車(chē)自身的照明問(wèn)題，當(dāng)然也必須得考慮到被照射對(duì)象。LED車(chē)燈相比較其他加透鏡的車(chē)燈來(lái)說(shuō)，可以更好的控制燈光的照射范圍以及光的散射問(wèn)題。雖然說(shuō)LED車(chē)燈亮度高，直射會(huì)導(dǎo)致對(duì)方眼前一片白，但肯定是符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵在于駕駛者要合理的使用燈光。

到此，以上就是小編對(duì)于汽車(chē)內(nèi)外飾和車(chē)燈設(shè)計(jì)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車(chē)內(nèi)外飾和車(chē)燈設(shè)計(jì)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。