大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于廈門汽車內(nèi)飾奧迪改裝的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹廈門汽車內(nèi)飾奧迪改裝的解答，讓我們一起看看吧。
奧迪Q5汽車音響改裝后效果怎么樣？
奧迪Q5汽車音響改裝升級(jí)廈門悅聲汽車音響改裝
奧迪Q5作為一款中高端車型，它的原車音響比大部分車型還是要好一些的，但是如果遇到對(duì)音質(zhì)要求高的車主，它的各方面表現(xiàn)就強(qiáng)差人意了。下面就介紹一下車主在廈門悅聲汽車音響店怎樣用簡(jiǎn)單的搭配方案升級(jí)提升音質(zhì)的。
系統(tǒng)配置：
前聲場(chǎng)：Sinfoni詩(shī)芬尼 S165 主動(dòng)二分頻
后聲場(chǎng)：Sinfoni詩(shī)芬尼 S2二分頻套裝喇叭
功放：Sinfoni Pro10.6 DSP 六路功放
何為主動(dòng)二分頻？
主動(dòng)二分頻跟被動(dòng)音響系統(tǒng)，兩者之間的區(qū)別在于：主動(dòng)分頻在功放的輸入端進(jìn)行分頻處理，負(fù)載是功放的輸入端，阻抗高而穩(wěn)定，不容易產(chǎn)生頻點(diǎn)漂移的情況，分頻處理好的信號(hào)被功放放大直接驅(qū)動(dòng)喇叭，中間少了不少非線性失真的元件。失真減少了，少了中間的介入損耗功率傳輸比提高了。言簡(jiǎn)意賅通俗來(lái)講就是：沒(méi)有中間商賺差價(jià)！主動(dòng)二分頻能讓音響系統(tǒng)的分析力有所提高，細(xì)節(jié)展現(xiàn)的更為清晰，而且對(duì)于汽車環(huán)境的變化都可以根據(jù)喇叭擺放位置調(diào)整分頻點(diǎn)使頻率銜接更為順暢，層次感等都會(huì)交代的清楚明了。
奧迪A6L低配多少錢？
李老貓說(shuō)車為你非專業(yè)解答各種選車用車問(wèn)題
奧迪a6l定位于一款中大型豪華轎車產(chǎn)品，主要對(duì)飚寶馬5系，奔馳e級(jí)，這款車整體市場(chǎng)表現(xiàn)非常突出，2019年全年累計(jì)銷量為12.95萬(wàn)臺(tái)，平均月銷在1萬(wàn)以上，其出色的品牌認(rèn)知度，極佳的科技氛圍，和相對(duì)給力的性價(jià)比都比較能打動(dòng)消費(fèi)者。
價(jià)格方面，2020款?yuàn)W迪a6l低配40tfsi致雅豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)40.98萬(wàn)，優(yōu)惠幅度在8.2萬(wàn)左右，終端裸車成交價(jià)32.78萬(wàn)左右，全部落地再加購(gòu)置稅29009，車船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)10481，上牌500，共合計(jì)36.92萬(wàn)左右。
奧迪a6l外觀設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)，前臉多邊形中網(wǎng)犀利，燈組閃亮精神，車身側(cè)面修長(zhǎng)流暢，氣場(chǎng)滿滿，后尾部端莊有型，點(diǎn)陣尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，整體顏值符合當(dāng)下審美需求，宜商宜家。
動(dòng)力方面，40tfsi版本搭載一臺(tái)2.0t低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為140千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績(jī)8.3秒左右，加速感覺(jué)很充盈，日常超車游刃有余，深踩一腳還有相當(dāng)?shù)募で?，?duì)于一臺(tái)商務(wù)車而言完全沒(méi)毛病。
底盤懸掛結(jié)構(gòu)前后多連桿，調(diào)教風(fēng)格扎實(shí)穩(wěn)健，濾震干脆利落，韌性十足，對(duì)路面的顛簸處理得當(dāng)，車身沒(méi)有多余的回彈拋跳，高級(jí)性可圈可點(diǎn)，在開(kāi)和坐之間平衡的很不錯(cuò)。
內(nèi)飾方面，中控臺(tái)層次突出，冷艷有逼格，三大屏視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，中央上下分屏，上屏尺寸10.1英寸，可控制全車多媒體，下屏尺寸8.6英寸，可控制空調(diào)和座椅功能，同時(shí)可以充當(dāng)觸控板，不管是觸感反饋還是視覺(jué)清晰度都很讓人滿意。12.3英寸全液晶儀表有虛擬駕駛艙之感，論檔次的話不輸給e級(jí)。
這臺(tái)車的缺點(diǎn)。一是變速箱低速有點(diǎn)頓挫。二是內(nèi)飾材質(zhì)偏硬。三是大屏容易收集指紋。四是車門有點(diǎn)重。五是前排儲(chǔ)物能力較弱。
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買車的時(shí)候也對(duì)比了很多車型，起初對(duì)比的是奧迪Q5L和奧迪A6L，兩款車型對(duì)于我這種邁入40歲的中年人開(kāi)都很合適，但是奧迪A6L明顯比奧迪Q5L更上檔次，A6l換代之后內(nèi)飾秒殺Q5L，兩車給人的感覺(jué)已經(jīng)不是一個(gè)級(jí)別。
之后又對(duì)比了其他品牌的車型，主要看了全新寶馬三系、凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES300等車型，這幾款車都有很吸引我的地方，但也都有我不能接受的點(diǎn)。寶馬三系雖然品牌更好，但三系和A6L不是一個(gè)級(jí)別，雷克薩斯ES也有同樣的感覺(jué)。凱迪拉克CT6性價(jià)比相當(dāng)高，動(dòng)力也強(qiáng)，但空間不大，內(nèi)飾以及品牌形象感覺(jué)不如奧迪A6L，更關(guān)鍵的是現(xiàn)在感覺(jué)買凱迪拉克給人的感覺(jué)有點(diǎn)不正干，年輕人買這個(gè)牌子的車還可以。
所以兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一圈，還是選擇了奧迪A6L，這款車各方面都不是特別的突出，但也沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，方方面面都算是剛剛好，比較符合中國(guó)人所謂的中庸之道。再加上非常富有科技感的三塊大屏，真的挺吸引人。
下面簡(jiǎn)單跟大家分享一下我的提車價(jià)格吧，之前就去4s店談過(guò)幾次價(jià)格，但總感覺(jué)不太滿意。最終和妻子一起終于把優(yōu)惠談到了18個(gè)點(diǎn)，實(shí)際優(yōu)惠7.38萬(wàn)。指導(dǎo)價(jià)40.98萬(wàn)，優(yōu)惠完之后裸車33.6萬(wàn)元。購(gòu)置稅29,700元，保險(xiǎn)費(fèi)用1.3萬(wàn)元，首付車款20.7萬(wàn)，貸款12.9萬(wàn)，貸款三年總利息15,216元，所有的費(fèi)用全部加起來(lái)，上路25萬(wàn)。每個(gè)月還款4006元，三年36期還清，還完貸款之后，總落地價(jià)394,216元。
雖然是低配車型，但A6L在40萬(wàn)落地的車型中，依然算是比較有排面的車，整體性價(jià)比也很高。19寸輪轂相當(dāng)唬人，換裝了臻選型的輪轂，更加有氣場(chǎng)了，很像高配車型。這款車的舒適性非常出色，無(wú)論是跑高速還是跑市區(qū)，乘坐感受都非常優(yōu)秀。隔音水平一流，絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。底盤懸掛調(diào)教的偏德系，稍微有一些硬，但一般不走什么爛路，所以也不會(huì)感覺(jué)很顛很晃。
總體油耗表現(xiàn)還算是可以，我開(kāi)車相對(duì)比較溫柔，目前表顯油耗是平均百公里8.1升，對(duì)于一款中大型車來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)很優(yōu)秀了，我的心理預(yù)期是百公里10個(gè)油以內(nèi)，所以說(shuō)A6L的油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)算是個(gè)小驚喜。再就是對(duì)他的大燈非常滿意，不愧是燈廠啊，打開(kāi)遠(yuǎn)光燈的時(shí)候感覺(jué)黑夜變成了白天，太贊了！
下面再來(lái)吐槽一下這款車的不足吧。內(nèi)飾很好看，很上檔次，很有科技。但實(shí)際體驗(yàn)的時(shí)候有點(diǎn)中看不中用，不如純機(jī)械按鍵方便，只能說(shuō)更有儀式感。中間兩塊屏幕非常容易留指紋，陽(yáng)光的照射下顯得有點(diǎn)臟。再就是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，只能說(shuō)剛剛夠用，地板油輸出爆發(fā)很一般。市區(qū)開(kāi)車的時(shí)候，低檔位依然會(huì)有一些頓挫感，主要表現(xiàn)在降檔的時(shí)候，正常升檔還是比較平順的。
以上內(nèi)容就是奧迪A6L車主的真實(shí)提車價(jià)格和用車感受，希望可以對(duì)關(guān)注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網(wǎng)友在下方評(píng)論區(qū)點(diǎn)贊留言討論，說(shuō)說(shuō)你對(duì)奧迪A6L這款車的看法。
到此，以上就是小編對(duì)于廈門汽車內(nèi)飾奧迪改裝的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于廈門汽車內(nèi)飾奧迪改裝的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。