克萊斯勒大捷龍停產(chǎn)(克萊斯勒大捷龍停產(chǎn))

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息,日前,克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回規(guī)定。據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息,日前,

克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦 據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站消息,日前,克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,決定自即日起,

克萊斯勒大捷龍停產(chǎn)(克萊斯勒大捷龍停產(chǎn))

召回2018年8月21日至2018年9月12日生產(chǎn)的部分2018款插電式混動(dòng)版Pacifica PHEV汽車,共計(jì)24輛。

對(duì)于本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,在某些自動(dòng)重啟條件下(車輛一直在混合動(dòng)力推進(jìn)模式下運(yùn)行,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正試圖重啟以接管動(dòng)力系統(tǒng)),發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)失去360度同步,動(dòng)力總成控制模塊軟件在檢測(cè)這種錯(cuò)位時(shí)并非最優(yōu)。

在這種情況下,混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)中的電機(jī)將繼續(xù)旋轉(zhuǎn)以推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),這可能導(dǎo)致大量未燃燒的燃油進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器,并可能被點(diǎn)燃。發(fā)動(dòng)機(jī)不同步可能導(dǎo)致功率損失和/或潛在的火災(zāi),并且功率損失可能導(dǎo)致沒有警告的車輛碰撞。

火災(zāi)會(huì)增加乘客和車外人員受傷的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更新動(dòng)力總成控制模塊軟件,必要時(shí)檢查并更換催化轉(zhuǎn)化器,以消除安全隱患。

關(guān)鍵詞:克萊斯勒召回大捷龍。

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