大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于青海汽車內(nèi)飾配件定制廠家的問題，于是小編就整理了1個相關介紹青海汽車內(nèi)飾配件定制廠家的解答，讓我們一起看看吧。

想入手一輛家庭版別克GL8，怎么樣？

別克GL8在國內(nèi)的MPV市場一直是大神一般的存在縱然后面有本田的奧德賽和艾力紳苦苦追趕，奈何他們兩個的銷量加在一起也難和GL8打個平手

但是在國內(nèi)市場一直存在一個說法就是：GL8只適合公司用車商務接待等，個人家用并不合適，可能是這個觀點對你是否入手GL8產(chǎn)生了一定影響吧，哈哈！那么從我這來說 我并不認同這個觀點，我認為GL8家用挺合適的，原因有一下幾個點

一：主流MPV中除了GL8外艾力紳尺寸最大，車長達到了4.9米，但是GL8比艾力紳長了30厘米，車長達到了5.2米，這長出來的30厘米被用在了第三排和后備箱的空間上，所以其他七座MPV我認為只有5個座位是有利用價值的，第三排通通是應急準備的，但是GL8第三排可以輕松坐下兩個成年人，所以GL8才是真正意義上的7座MPV，不會出現(xiàn)全家出門旅行沒人愿意坐第三排的窘迫局面，下面是兩臺車空間的對比圖片

第二：GL8不適合家用的原因是維修比較頻繁，畢竟美系車的品控口碑是挺差的，我以前收過幾臺老陸尊，發(fā)動機和變速箱基本都大拆過，你想想這每次維修不都是白花花的銀子嗎？但是我認為養(yǎng)車花錢是應該的，如果我們在乎養(yǎng)車花錢的話，為什么不買一輛五菱宏光神車呢，畢竟它也是七座MPV嘛！

結合以上兩點我認為你如果經(jīng)濟上允許的話，直接入手GL8就可以了，祝早日提愛車！

適合的就是最好的！

個人覺得在購買別克GL8之前還是應該先冷靜的分析一下，若將其作為一款家庭用車使用，需結合自身的實際使用情況，來看看到底都有哪些優(yōu)勢和劣勢。

優(yōu)點方面：

1、品牌價值高，口碑好，質量放心。

別克GL8作為一款合資品牌的中端豪華MPV，一直以來保持著數(shù)一數(shù)二的市場銷量和良好的口碑基礎，充分說明其在質量和品質上是比較信的過得。而巨大的市場保有量也讓別克GL8更加保值。所以說不論是商用還是家用，其在購買指數(shù)上都是比較值得推薦的。

2、隔音好、配置高、乘坐空間和舒適程度無話可說。

新款別克GL8的長寬高本別為5256mm、1878mm和1776mm，無論是二三排的縱向空間、橫向空間還是頭部空間都非常的寬裕，加上豪華的內(nèi)飾氛圍和柔軟的皮質座椅，一家人出行或長途旅行乘坐絕對是一件幸福的事。

多數(shù)人也是看上了GL8的這些優(yōu)點才買的。另外還有一點，經(jīng)本人親測，新款GL8在高速行駛時的靜謐性還是不錯的，120KM/小時的速度車廂內(nèi)也比較安靜。

3、動力強勁夠用。

新款別克GL8搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力性也是不錯的。最大馬力260Ps，最大扭矩253N.M。本人親測，在坐滿6名成年男士的情況下，提速超車也不算費力。

缺點方面：

1、鬧市區(qū)通行十分不便，尤其是經(jīng)常堵車的路段。

5米多的車身和接近1米9的車寬，在擁堵的鬧市區(qū)行駛和停車都不太方便。尤其要是作為平時上下班的通勤用車，將是比較痛苦的事情。如果時常一兩個人開的話也是一種資源浪費。

2、經(jīng)濟性不佳，經(jīng)常市區(qū)行駛油耗較高。

13升左右的市區(qū)油耗并不算十分經(jīng)濟，高油耗將造成不必要的開支。

3、整車的碰撞安全性有待考察

據(jù)最近的CIASI中國保險汽車協(xié)會碰撞測試顯示，別克GL8的碰撞測試成績十分的不理想。作為一輛中大型MPV，將承載著眾多乘客或全家人的安全出行，如果連最重要的安全標準都達不到，那真的要認真考慮一下是否要購買了。

綜上所述，我們可以清晰的認識到，作為月銷過萬的熱門中級MPV，別克GL8也有著明顯的優(yōu)缺點，這也是世間萬物的共同屬性。

結論：關于是否要買GL8作為家用，我們要弄清楚兩點：

1、如果您已經(jīng)實現(xiàn)時間自由，有大把的空閑時間去消遣去游玩，而且家里還有其他替代車型可供日常出行，那GL8絕對是您的首推之選！

2、如果您是一位工作事業(yè)比較繁忙且對自己時間不能做主的“大忙人”，而且在GL8之外沒有其他的替代車型，建議您還是趕快放棄購買的念頭吧！

作為7座商務車無可匹敵的車型，GL8無論是從車輛的舒適性，可靠性，車型外觀，價格等各方面完勝同類型其他品牌，最明顯的就是銷量說明了一切。下面來說說具體的優(yōu)缺點。

一，品牌影響力，一線品牌本田，奔馳，豐田，別克，大眾等都有七座MPV。這些品牌無論是從品質控制，購車面子等方面都沒有問題。但保有量是決定的最關鍵因素。奔馳和豐田的商務車相對價格過高，不是所有人都能承受的，這個不光指的是購車價格，還包括維修保養(yǎng)價格。大眾的兩款車太過于小眾，價格也不便宜。只有本田的奧德賽和艾力紳是大多數(shù)人選擇對象。

二，別克GL8相對車長，對于操作有難度，但乘坐空間完勝，舒適性也很好，尤其是后備箱空間是其他兩款無法比較的，外觀也大氣。至于車長操作不方便，時間長了習慣了就可以，反而經(jīng)常開商務車的不習慣開小車，感覺很憋屈。

三，從油耗上，之前的老款別克確實耗油大，百公里15左右，畢竟車的重量放在那，但這也保證了高速行駛的平穩(wěn)性。但自從17年新款之后，別克推出的新兩款車型油耗普遍降低，基本上在每公里0.6元左右，對于這個大家伙完全可以接受，而且兼顧了經(jīng)濟性和高速的平穩(wěn)性。

四，因為保有量大，維修保養(yǎng)成本就低，配件也好找。

五，至于最關鍵的商用和家用的考慮，隨著二孩政策的實施，商務車走進家庭也是一個必然趨勢，而且也沒有家用和商務很明確的概念，看著順眼不難看，坐慣了商務車的人，肯定首選商務車。

六，最近廣汽新出的GM8應該目標就是GL8，號稱取代GL8的傳統(tǒng)地位，但有三點要注意，一是價格并沒有明顯的優(yōu)勢，差幾萬元并不能形成價格優(yōu)勢，作為挑戰(zhàn)者，定價如果在15萬左右可能還有點希望。二是后備箱空間太差，商務車沒有后備箱是不可想象的。三是，作為國產(chǎn)品牌，品質和工藝有待驗證，高品質國產(chǎn)新車前三年都沒有明顯的質量差異，但三年后小毛病比如異響等是非常令人頭疼的，大多數(shù)國產(chǎn)車使用壽命明顯低于合資品牌就是這個原因，只注重外表，不注重內(nèi)在品質，注定不長久。

綜上所述，短時間內(nèi)能撼動別克GL8商務車的霸主地位的車型還沒有出現(xiàn)，至于家用商用的問題根本就不成為問題，這只是一個習慣問題，一般的家庭首輛車基本都是轎車或者SUV，等到家庭多輛車出現(xiàn)，或者說車輛使用功能分化后，相信家庭購買GL8的會越來越多，大家也就不會把它只看成商用了。

到此，以上就是小編對于青海汽車內(nèi)飾配件定制廠家的問題就介紹到這了，希望介紹關于青海汽車內(nèi)飾配件定制廠家的1點解答對大家有用。