日前，海外媒體曝光了奔馳EQB路試的低偽諜照。新車去掉了很多偽裝，不難發(fā)現(xiàn)整體設(shè)計(jì)延續(xù)了GLB的設(shè)計(jì)思路。最新消息還稱，奔馳EQB近日，

海外媒體曝光了奔馳EQB路試的低調(diào)諜照。新車去掉了很多偽裝，不難發(fā)現(xiàn)整體設(shè)計(jì)延續(xù)了GLB的設(shè)計(jì)思路。最新消息還稱，奔馳EQB最早將于2021年發(fā)布。

去掉大量偽裝后，不難發(fā)現(xiàn)EQB采用了類似GLB的設(shè)計(jì)思路，整體風(fēng)格相當(dāng)硬朗。其大燈和尾燈仍處于臨時測試狀態(tài)，量產(chǎn)后會進(jìn)行調(diào)整，從而與GLB區(qū)別開來。海外媒體還猜測，EQB的房價可能會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過GLB。

據(jù)估計(jì)，EQB的起拍價很可能超過5萬歐元。

從之前奔馳為EQB注冊的名字來看，第二款純電動SUV會有很多版本，包括：EQB 200、EQB 250、EQB 260、EQB 300、EQB 320、EQB 350、EQB 360。

即使是最入門級的車型，電池容量也將達(dá)到60kWh，電機(jī)輸出功率為150kW(204Ps)，續(xù)航里程至少為400 km (250英里)。頂配車型電池容量高達(dá)110kWh。

電機(jī)輸出功率250kW(340Ps)。

根據(jù)之前的報道，梅賽德斯-奔馳EQB的電池組重650千克，安裝在前軸和后軸之間。據(jù)悉，EQB和另一款計(jì)劃中的電動汽車EQA是基于EVA II平臺開發(fā)的，而EQC是基于EVA I平臺開發(fā)的。(編譯：大喬)

關(guān)鍵詞：奔馳EQB諜照