11月22日，第31屆深圳車展在深圳灣圓滿落幕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆車展吸引了百余家參展商、多個(gè)汽車品牌集體亮相；本屆車展堪稱是參展汽車廠商的集體嘉年華，幾乎所有品牌、各個(gè)級(jí)別的車型都獲得了巨額訂單。

第31屆深圳車展于11月22日在深圳灣落下帷幕，展覽規(guī)模達(dá)數(shù)萬平方米，為行業(yè)各方展示風(fēng)采提供了大舞臺(tái)。本屆車展受到了各方的高度關(guān)注。展會(huì)規(guī)模和質(zhì)量大幅提升，諸多方面均創(chuàng)歷史新高。

“車展上的折扣可能很難重現(xiàn)。”深圳車市分析人士表示，除了現(xiàn)場(chǎng)下單的客戶外，車展上還有大量意向客戶等待“消化”。由于經(jīng)銷商暫時(shí)不用太擔(dān)心客源問題，車展提供的折扣后期可能難以維持。未來，深圳汽車市場(chǎng)的銷量將持續(xù)上升，價(jià)格走勢(shì)也可能小幅上漲。所以很多人都抓緊時(shí)間來這次車展搶新車！

減少庫(kù)存，廠家降價(jià)

本屆車展，降價(jià)依然是主旋律。記者了解到，不少展商都將車展的銷量目標(biāo)定在了輛以上。他們希望利用車展年底的購(gòu)車熱潮來消化庫(kù)存。降價(jià)是最直接的方法。

小編從現(xiàn)場(chǎng)觀察到，中端合資車和國(guó)產(chǎn)車都喜歡談降價(jià)，大多都是1萬起降。一輛價(jià)值10萬元以上的廣汽豐田新車，直接減了上萬元，而且折扣還更多。一位國(guó)內(nèi)廠家的銷售人員向記者保證，“我們的價(jià)格已經(jīng)降了1/6，沒有其他國(guó)產(chǎn)車了”。我們有折扣。”

豪華車價(jià)格也大幅下降，部分品牌降價(jià)超過10萬元，成為市場(chǎng)“降價(jià)幅度最大”。但也有市民不買賬，稱“豪車太貴了，根本買不起，降價(jià)再多也沒意義”。但他們都表示，就算買不起，看看也不錯(cuò)，同時(shí)還能給自己省點(diǎn)錢！

自主品牌崛起，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

第31屆深圳車展期間，自主品牌的“崛起”成為熱門話題。比亞迪等新能源汽車受到青睞。汽車業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“現(xiàn)在中國(guó)自主品牌汽車已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但由于政策因素、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、消費(fèi)者喜好等諸多外部因素的影響，整個(gè)汽車市場(chǎng)尤其是自主品牌面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)將變得更加激烈?！?/p>

下屆車展預(yù)覽

寶安汽博會(huì)

時(shí)間：11月27日-29日

地點(diǎn)：寶安體育場(chǎng)

門票：免費(fèi)