壞習(xí)慣一：一側(cè)車輪繞過減速帶

為了限制車輛行駛速度，交通管理部門在一些小路或道路交叉口設(shè)置了車輛減速駝峰。很多司機朋友認(rèn)為一個車輪可以繞過減速駝峰與路邊的間隙，只留下另一個車輪越過減速駝峰。車輛的彈跳會減少很多。事實上，一個車輪繞過減速脊不但不會減少對車輛的傷害，還會適得其反。車輛使用多年后，難免出現(xiàn)前輪定位參數(shù)失準(zhǔn)的情況。但一般來說，兩側(cè)車輪的不對中程度都差不多，因此不容易檢測到車輛的異常情況。但如果經(jīng)常單側(cè)繞過減速坎，一側(cè)前輪的偏心量會明顯大于另一側(cè)。建議車主雙輪同時通過減速駝峰，并盡量避免停在路邊，否則車架容易變形。

壞習(xí)慣二：到達(dá)目的地后立即關(guān)閉發(fā)動機

停車后立即關(guān)閉發(fā)動機并下車。這是每個車主最常見的停車習(xí)慣。不過這個簡單的動作也會給發(fā)動機造成一定的損失。發(fā)動機長時間高負(fù)荷運行后，車主必須怠速幾分鐘后再關(guān)閉發(fā)動機，讓機械部件得到有效的冷卻和潤滑。這個操作步驟需要提醒的一點是，車主停車前記得關(guān)閉空調(diào)。否則，當(dāng)車輛再次啟動時，空調(diào)會啟動，這會增加啟動機和電池的負(fù)載。

壞習(xí)慣三：控制油耗，故意不加油箱

每次去加油站加油時，我都會看到很多車主故意不加油。這些車主往往只加了半箱油，直到油表顯示最后一格才去加油站。事實上，這種做法很容易導(dǎo)致油箱內(nèi)的燃油泵上部經(jīng)常得不到燃油的冷卻。時間長了，就會發(fā)熱，燒毀燃油泵。市場上更換一個燃油泵要花費數(shù)百元。筆者認(rèn)為，用這種方法來控制油耗是得不償失的。

壞習(xí)慣4：開車距離太近

假設(shè)汽車以每小時100公里的速度向前行駛，前方突然出現(xiàn)障礙物，需要車主猛踩剎車。大約制動距離是多少？筆者近日在安全節(jié)能駕駛訓(xùn)練營了解到，準(zhǔn)確答案是42米，相當(dāng)于3秒。因此，保持至少42米的安全行駛距離，可以有效防止追尾事故的發(fā)生。相關(guān)推薦閱讀：

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