大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾做工技術(shù)要求的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾做工技術(shù)要求的解答，讓我們一起看看吧。

現(xiàn)在奇瑞整體做工的工藝如何？

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車都在飛速的發(fā)展，各大生產(chǎn)廠家也都明白一個(gè)道理，逆水行舟不進(jìn)則退的道理，在這么競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下你能夠存活就可以足夠證明你的偉大。

奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產(chǎn)的國(guó)有控股企業(yè)，1997年1月8日注冊(cè)成立，現(xiàn)在也是自主品牌的領(lǐng)導(dǎo)者之一。

下面主要介紹一下奇瑞品牌下的幾款產(chǎn)品（他們都有一個(gè)共性問(wèn)題），奇瑞瑞虎5x、奇瑞瑞虎3、奇瑞瑞虎7。這三款產(chǎn)品都還是比較不錯(cuò)的。

瑞虎5x這款車可以定義為瑞虎5低端車型的補(bǔ)充，選擇方面也比較少，只有1.5T車型，相對(duì)來(lái)說(shuō)成本較低，因?yàn)槎ㄎ坏牟煌哉w來(lái)說(shuō)還是可以接受的，不過(guò)用的材料方面近期爆出了一個(gè)不小的問(wèn)題。首先爆發(fā)的是虎7，從車質(zhì)網(wǎng)投訴情況來(lái)看關(guān)于該款車生銹的問(wèn)題非常多。

轉(zhuǎn)向柱和中控內(nèi)部鋼梁通過(guò)照片查看，生銹現(xiàn)象已經(jīng)非常嚴(yán)重了，并且現(xiàn)在投訴也是非常多的。這款車的銷量不是很好，但是通過(guò)投訴查看，一共28個(gè)關(guān)于生銹問(wèn)題占據(jù)27個(gè)，這個(gè)比例。。。。算了不算了，大家都是數(shù)學(xué)小王子。。。

下面是瑞虎5x的投訴，由于該車的銷量不是很好，所以投訴并不是很多，但是看看比例就知道，百分之百。。

下面是奇瑞瑞虎3關(guān)于生銹的投訴，通過(guò)相關(guān)比例查看，也是非常高的。

綜上所述，奇瑞的車雖然沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，但是生銹問(wèn)題是家族式通病，這樣可以更加的確定，在某些材料方面使用劣質(zhì)產(chǎn)品甚至使用沒(méi)有做過(guò)防銹的產(chǎn)品從而導(dǎo)致大面積爆發(fā)，這投訴數(shù)量孩子持續(xù)增長(zhǎng)，希望廠家盡快處理。

最后希望大家多多留言進(jìn)行交流，看見之后也會(huì)一一回復(fù)。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)奇瑞現(xiàn)在的工藝已經(jīng)比以前進(jìn)步了不少。瑞虎5X的底盤是國(guó)際化T1X平臺(tái)設(shè)計(jì)，蓮花專業(yè)底盤調(diào)校，“麥弗遜式前懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架+雙框式副車架”轉(zhuǎn)向和操控性能還是可以的。風(fēng)噪這個(gè)指標(biāo)很難定義，風(fēng)噪的大小和車輛的設(shè)計(jì)等指標(biāo)都是有關(guān)系的。并無(wú)法證明是偷工減料。

購(gòu)買奇瑞虎七，是因?yàn)槁犘帕司W(wǎng)上說(shuō)奇瑞三大件好！可是才提車兩個(gè)月，轉(zhuǎn)向柱就銹跡斑斑，中控里面也是很多銹斑。后排座椅支架倒沒(méi)有。奇瑞官方也不給個(gè)說(shuō)法。以前是奇瑞粉，現(xiàn)在對(duì)奇瑞是失望透頂。我這種情況不是個(gè)例，我加的那個(gè)群有一百多人都有類似情況。估計(jì)是用了劣質(zhì)材料。奇瑞是國(guó)企，不排除有人為了吃回扣進(jìn)了劣質(zhì)配件。也可能是哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)安排奇瑞進(jìn)了劣質(zhì)配件。

我開的是老瑞虎5，新的也試駕過(guò)，新的比老的強(qiáng)不少，NHV強(qiáng)一大截，但說(shuō)地盤和陸虎一樣，感覺(jué)吹牛。不過(guò)只坐過(guò)別人的發(fā)現(xiàn)者，如果和極光比的話不好評(píng)論。相信奇瑞既然生產(chǎn)極光，借鑒一下極光的底盤調(diào)教應(yīng)該是有的。瑞虎5絕對(duì)是可靠的好車，只不過(guò)生不逢時(shí)，它的對(duì)手都非常強(qiáng)大。

韓國(guó)車和國(guó)產(chǎn)品牌目前到底誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣？從外觀內(nèi)飾，三大件，做工工藝，材質(zhì)用料等？

為什么總有人問(wèn)這么弱智的問(wèn)題，你是成年人自己還沒(méi)一點(diǎn)認(rèn)知嗎？國(guó)產(chǎn)車剛起來(lái)幾年？韓國(guó)車早賣到全世界了，全球第五大車企，都是你們這種盲目自大，坐井觀天的人在蒙蔽那些隨波逐流的人。務(wù)實(shí)一點(diǎn)，干什么都腳踏實(shí)地的，我們何愁不強(qiáng)大。

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的話要從兩方面來(lái)分析，一方面是內(nèi)飾做工用料。另一方面是技術(shù)。

說(shuō)到用料，合資車都不是國(guó)產(chǎn)車的對(duì)手。但是用料好是一方面，但是做工又是另外一個(gè)方面。像韓系車的話，它的用料雖然算不上高級(jí)。但是裝配工藝和做工還是非常不錯(cuò)的，自己實(shí)際體驗(yàn)的話是很大的差別的。像這些車的接縫處，用手指按壓就可以感覺(jué)得出來(lái)，國(guó)產(chǎn)車的話，按下去會(huì)有吱吱吱的聲音。但是韓系車向這些車一般不會(huì)。所以說(shuō)像這些東西的話，綜合來(lái)說(shuō)還是要看一個(gè)裝配工藝。因?yàn)檠b配工藝好的話，日后就不會(huì)有異響。國(guó)產(chǎn)車的話，雖然門板儀表臺(tái)都是軟性材料，但是一般在一年左右，就會(huì)出現(xiàn)各種異響。相反，合資車的話，它的用料算不上好。但是它的裝配工藝就還是可以。所以時(shí)間長(zhǎng)的話一般不會(huì)有什么特別多的異響。

其次的話就是技術(shù)方面。韓系車的話代表這是現(xiàn)代起亞集團(tuán)。一個(gè)小小的韓國(guó)汽車集團(tuán)。能夠做到世界銷量前五的話，可以說(shuō)明他的技術(shù)底蘊(yùn)是非常深厚的。這一點(diǎn)的話是國(guó)產(chǎn)車比不了的。無(wú)論是底盤，懸掛以及發(fā)動(dòng)機(jī)各方面來(lái)說(shuō)，差別都是非常大的。韓系車的話，前幾年都是以省油聞名的。因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)都是采用全鋁合金材質(zhì)。重量輕，其次熱效率比較高。

之前做過(guò)一段時(shí)間的起亞銷售顧問(wèn)。所有車型都有過(guò)自己真真實(shí)實(shí)的體驗(yàn)。說(shuō)實(shí)在的，其實(shí)韓系車的各方面來(lái)說(shuō)，綜合性能都還是可以的。特別是k5跟kx5以及Kx7，無(wú)論是操控以及變速箱響應(yīng)及動(dòng)力方面的話都是匹配的非常好的。并且這個(gè)起亞的車型的話，它的雙離合變速器是幾乎不會(huì)有任何頓挫的。整個(gè)的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配度的話是非常好的，油門非常跟腳。

這兩年的話，由于政治因素，還有更重要的就是。國(guó)產(chǎn)車以及所有車型都在不斷地提高配置，而韓系車卻有點(diǎn)不思進(jìn)取。但是好在他及時(shí)醒悟。所以推出了很多性價(jià)比很高的車型，所以它的銷量已經(jīng)慢慢回暖。還是比較不錯(cuò)的選擇了。并且設(shè)計(jì)是的確不錯(cuò)，就以起亞K5為例,雖然是好幾年沒(méi)有換代了，但是這個(gè)車型的設(shè)計(jì)，就算是放到今天2019年來(lái)說(shuō)，依然是非常漂亮的。所以說(shuō)還是車的設(shè)計(jì)工藝是足夠深厚的。

現(xiàn)在的話都提倡說(shuō)愛(ài)過(guò)，但是愛(ài)過(guò)并不代表盲目愛(ài)國(guó)，國(guó)產(chǎn)車的確是在進(jìn)步，但是實(shí)際上的關(guān)鍵因素底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱三大件還是有很大的差距。所以買車的話一定要選擇一輛可靠性好，并且省心的車，這樣才能夠提高生活品質(zhì)。

到此，以上就是小編對(duì)于汽車內(nèi)飾做工技術(shù)要求的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾做工技術(shù)要求的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。